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世界首例V2X“三跨”盛宴完美闭幕 看看大咖们怎么说
中国汽车报网 ·  赵玲玲 ·  2018-11-09

  11月8日,世界首例V2X“三跨”互联互通应用展在上海汽车博览公园完美谢幕。为期多天的测试活动吸引了大量观众参观试乘。

  来自北汽、长安、上汽、通用、福特、宝马、吉利、奥迪、长城、东风、北汽新能源共11家中外整车企业,大唐、华为、高通共3家通信模组厂家,大唐、华为、星云互联、东软睿驰、金溢、SAVARI、华砺智行、千方科技共8家LTE-V2X终端提供商在活动期间为观众上演了V2X“三跨”演示盛宴。11月6日活动迎来高峰,中国汽车报对现场进行了全程直播,直播当天观众达7万人次,现场接待体验嘉宾300人次,此后的几天虽然阴雨绵绵,但前来体验的嘉宾热情不减,5天以来共接待千余人次。

  对于世界首例V2X“三跨”互联互通演示,业内专家赞不绝口,纷纷发表了自己的看法。

  中国工程院院士、清华大学汽车工程系教授、中国汽车工程学会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长李骏:

  “目前在智能网联汽车最热的情况下,我们必须找到一个突破点,这个突破点就是V2X,只有V2X才能把车与一切相连,才能真正往下一步走,实现整车智能化,最终实现无人驾驶。”

  中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华:

  “联盟V2X工作组在年会期间举行了世界级的行业首例V2X‘三跨’互联互通演示,得到了国内外与会嘉宾的高度认可,希望联盟各工作组聚焦全行业优势创新资源,推动联盟乃至中国智能网联汽车在世界的影响力。”

  国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司总经理严刚:

  “作为此次活动的承办方,国汽智联与联盟一起,打造产、学、研、用多赢的科技创新平台,为不同企业产品研发提供跨领域的共性交叉基础模块和通用平台,信息安全平台、车载终端平台将为下一步V2X大规模互联互通保驾护航。”

  清华大学自动化系、系统工程研究所教授姚丹亚:

  “V2X领域在世界发声是及其有用的,我们一定要用中国的标准,三跨采用中国的标准去实现,许多外国业内人士很惊讶中国会做这件事,因为实现“3跨”的难度非常大。所以这件事对增加中国在世界V2X领域的影响力是极其重要的。”

  北京汽车股份有限公司汽车研究院智能化部专业总师陈音:

  “这次测试是从底层打通,采用同一个标准,在很短时间内就实现了互联互通,这次测试代表了V2X产业新的起步。测试的成功也是标准的成功,说明了这个标准很强大。”

  通用汽车中国科学研究院院长杜江凌:

  “这次参与跨通讯模组,跨终端供应商,跨制造企业的示范,第一次实现了与来自不同国家的,不同品牌之间的互联互通对话,真正的实现了与国际接轨。是推进中国V2X规模化应用的重要一步。”

  中国信息通信研究院主任工程师葛雨明:

  “第一次能够实现三个不同层面的互联互通是一个非常好的尝试,不仅能够验证我国LTE-V2X标准的全协议栈有效性,也能够使产业的各个环节有效的协调衔接,为未来搭建智能网联生态体系奠定了基础。”

  据了解,V2X“三跨”展示底层采用3GPP R14 LTE-V2X PC5直连通信技术,使用工信部《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定(暂行)》的工作频段;采用《合作式智能运输系统 专用短程通信 第3部分:网络层和应用层规范》《合作式智能运输系统 车用通信系统 应用层及应用数据交互标准》等LTE-V2X网络层和应用层中国标准;从LTE-V2X技术的不可替代性出发,选取了7个典型的车与车、车与路应用场景:包括车速引导、车辆变道/盲区提醒、紧急制动预警、前向碰撞预警、紧急特殊车辆预警、交叉路口碰撞预警和道路湿滑提醒。

  编辑:王琨

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