编者按：本期评选的是最具中国元素的国产车，和之前评选的“本土化最成功车型”不同，这里的“中国元素”，更多关注车身及内饰。本期评出的9款车，大到车身线条、颜色，小到车灯造型、轮拱曲线，甚至在内饰配色等细节处理上都考虑到中国消费者的审美观。应该说，“中国元素”的出现，充分体现了厂家对消费者的重视，也是另一个层面的“本土化”。

    2005年红旗世纪星“卓越者”上市。红旗品牌一直秉承着历史使命，承载着中国文化。此款车将阳刚之气与儒雅之美集于一身，兼顾经典大气的外形与豪华、舒适的人性化驾乘空间，并延续了红旗一贯的安全性和动力性品质。红旗世纪星“卓越者”的外形由德国保时捷公司结合中国元素设计而成，在造型上既不乏时尚元素，又蕴涵中国传统文化的高雅气质。“卓越者”有两处明显带有中国元素，一是前脸的水箱格栅仿照中国传统折扇设计而成，扇面全部打开象征着车主前途宽广，二是世纪星的扁横大灯，继承了红旗独具民族特色的宫灯设计。

    上海大众的朗逸是在今年上市的。朗逸是为中国消费者量身打造的一款新车，既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念。朗逸的一些设计理念秉承了2006年北京车展推出的“哪吒”概念车，在设计上赋予了很多中国元素，呈现出中国风格。大众汽车原来极富侵略性的“U”字大嘴前脸，与儒家“沉稳内敛、不事张扬”的哲学理念背道而驰。朗逸在这方面进行了改进，它的车头变成了由倒梯形窗格状的进气格栅与下保险杠构成的双“U”形前脸，再结合一对炯炯有神的丹凤眼大灯，朗逸给人的感觉是既不失活力，又不霸道，平实之中显得十分亲和。

    当众多国有品牌先后跳入紧凑型轿车市场的时候，华晨选择了研发中高级车型。中华骏捷作为华晨汽车的战略车型，由意大利的平尼法尼亚公司联合设计。中华骏捷外形美观大方，内部宽敞舒适，上市后以较高性价比受到国人的青睐。中华骏捷散发着中国传统的味道。比如在车内使用了桃木材质进行装饰，桃木蕴含着吉祥如意、平安幸福之意，大量的桃木内饰表达了对车主和乘车人美好的祝福。此外，中华骏捷前脸“中”字形的格栅更是传承了中华轿车的特色，一个“中”字彰显着自主品牌的民族自豪感。

    今年的北京车展上，日产旗舰产品———新一代天籁全球首发。6年前，日产一改以往按照欧美消费者需求为研发基准的做法，将中国消费者的需求作为新一代天籁的研发基准。可以说，新天籁是一款带有中国特色的首发车。新天籁的身上散发着年青一代 “新成功人士”优雅的气质。它的外观呈现着浓郁的东方情调，给人一种厚重感。此外，由于采用了日产最新的车色喷涂技术，色泽会因为照射光线角度、明暗的不同，呈现不同层次的色调，丰富了汽车整体的内涵。

    很多人误以为凯美瑞和佳美只是名字不同，但实际上凯美瑞在开发过程中，厂家注入了比前一代佳美更多的“中国元素”，赋予了更为优雅的气质。同时，外形更加迎合中国传统审美观，显得大气磅礴。大灯是区分凯美瑞和佳美的第一特征，佳美的前灯比较细长，看起来就像是鹰眼，气势凌人。凯美瑞前灯比佳美稍微方一点，眼线没那么长，显得尊贵、沉稳，符合中国人传统的“中庸”审美观。此外，佳美头部比较扁，而凯美瑞头部方形，中国人认为凯美瑞“天庭”饱满，更有福气，受到国人的青睐。

    帕萨特领驭是大众汽车在帕萨特的基础上为中国市场量身定制的。在保留帕萨特卓越动力性能的基础上，上海大众针对中国的实际道路条件和油品条件，对底盘、动力总成系统等进行了严格的调试和适当改进。与此同时，上市前，帕萨特领驭还进行了非常严格的本土化测试，如中国寒带的冷冻测试；中国南方的暴晒测试等。此外，在外形方面，帕萨特领驭的尾灯造型体现了中国特色，具有中国传统的“体圆而法方，背阴而抱阳”的和谐之美。外部的光亮式灯罩和内部的环形造型，使得尾灯晶莹透彻，宛如两颗明珠。

    三厢POLO在中国的上市时间早于欧洲，可以说是专门针对中国市场推出的。中国消费者非常喜欢三厢车的设计，所以大众决定先将POLO三厢车在中国市场上推出。与两厢POLO相比，三厢POLO的设计是比较成功的，这是大众公司根据中国特色进行的改进。在中国，三厢车受欢迎的原因是三厢车更能体现中国人和谐稳定的传统观念，有头有尾显得与古代中国的轿子一样，前后平衡，更符合中国传统文化中的“中庸”思想。

    伊兰特悦动是北京现代在韩国现代新一代伊兰特车型基础上投资5亿元，为中国消费者量身打造的全新车型，在命名上除了明确表明自己归属“伊兰特”外，更添加了中国化的名字“悦动”。 北京现代对车型进行了很多本土化改进，使之更加符合中国人的审美观。例如，中国人自古喜欢大气的东西，认为宽、大、厚才能显示出自己的身份和地位。为了满足中国人的需求，伊兰特悦动加大了长、宽、高和轴距。此外，悦动对车灯的改造也参考了中国的脸谱文化和琉璃瓦的符号特征，大胆使用了锐利的线条，让它更加符合时代的潮流。

    广州本田三厢飞度上市后，不少消费者认为它前脸短，后备厢长，前后比例不协调，因此三厢飞度销量一直不太理想。为了改变这种现状，2006年广州本田推出新车型思迪替代三厢飞度。在外观方面，思迪比三厢飞度有了根本改变。思迪的前脸换上了突出的加长前保险杠，使“短车头、长尾厢”的造型得到明显改观，更加符合中国人的审美观念。设计师通过镀铬中网和大型的组合式尾灯等细节，使思迪摆脱了三厢飞度的简单线条，提升了思迪的品位，用中国人传统的说法是，思迪相比三厢飞度“大气”了许多。