跨国零部件巨头瞄上中国商用车

    相对于国内乘用车市场，商用车零部件配套一直保持着相对自给自足的状态。然而，这种表面看上去平静的“自然经济”，正在遭遇来自跨国零部件巨头越来越大的挑战。<详细>

采埃孚玩起“钓鱼”游戏

    2008年12月28日晚，位于重庆市綦江县的綦江齿轮传动有限公司（以下简称“綦齿”）的灯光球场歌声嘹亮，綦齿“纪念改革开放30周年暨建厂80周年歌咏晚会”正在举行。
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采埃孚控股几成定局 綦齿欲在塔尖跳舞

    1月10日，重庆机电控股（集团）公司、重庆机电股份有限公司董事长孙能义来到綦江，与綦江县委书记、县长等领导进行座谈。座谈的主题是推进綦江齿轮产业的发展。<详细>

新闻源起
    近日，国内客车变速器龙头企业綦江齿轮传动有限公司（以下简称“綦齿”）将被跨国零部件巨头采埃孚控股一事，已经成为行业内十分关注的热点问题。作为一家拥有80年发展历史、在国内大型客车变速器市场占据70%~80%份额的重点企业，即将被外资收入囊中。
    綦齿是为了单单获取资金？还是为了“借鸡下蛋”突破关键技术，实现产品结构的换代升级？采埃孚在迅速获得客车变速器市场后，是否会将核心的电控技术带到綦齿？是否仅仅是“要市场，不研发新产品；要工厂，不推进新技术”？此外，应当如何看待以重庆市为代表的地方政府为实现区域经济增长和发展地方企业，在具体决策时与行业发展产生一定冲突？
    面对种种疑问，上面的几位专家接受了本报记者采访，表达自己的观点。