·汽车下乡政策下 微客和轻卡喜忧两重天

    河南省汽车下乡的政策出台后，各方对政策的反映不一，较好者居多，也有消费者和经销商、厂家对政策提出了不少建议。

·山东汽车摩托车下乡 农民购车高额补贴

    山东省财政厅、发改委和公安厅等六部门近日联合下发《山东省汽车摩托车下乡实施方案》，正式启动全省汽车摩托车下乡活动。

·中央财政补贴汽车下乡资金已下达各地

    4月29日，财政部副部长张少春主持召开汽车摩托车下乡工作协调会议，发改委、工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等部门有关负责同志出席了会议。

·汽车下乡已两月，不少轻卡经销商反映还没有人来换购

    城市私家车消费的兴起让世人第一次感受到中国汽车市场的巨大潜力，也为我国汽车产业的发展提供了大好机遇。

·汽车下乡产品须使用特定标识

    财政部、工信部发布通知，要求汽车、摩托车下乡产品必须在指定位置标注下乡标识。

·设计师为乡亲们推荐“乡车”

·“汽车下乡”政策对轻卡市场刺激效果不明显 轻卡为啥难下乡

    “汽车下乡”政策实施已满两个月，轻卡下乡的脚步似乎没有想象中的那么快。原因何在？近日，记者采访了国内主流轻卡企业相关负责人。

·上海车展 给“下乡车”留出多大空间？

    寒冬过后的温暖显得弥足珍贵。对于2009年的中国汽车业来讲，“汽车下乡”无疑是春寒料峭中的一抹阳光。自1月《汽车产业调整和振兴规划》中提到汽车下乡后，中央政府在短短2个月内相继出台实施方案和系列措施，保障汽车下乡的开展。

·农业部相关人士提醒汽车业：“汽车下乡” 好事要办好

    从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车、购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。“汽车下乡”政策是国家拉动内需，启动农村市场的重要举措。在一片叫好声中，刚从农村一线调查回来的农业部相关人士却表示出担忧，提醒汽车业，“农机补贴”效果已经显现，但“汽车下乡”前景尚不明朗。

·农村专用车市场：有待开发的富矿

    截至4月3日，有意参加“汽车下乡”的汽车、摩托车企业签署了《汽车下乡推广工作生产企业协议书》，并上报了下乡汽车的品种和车型。
    “汽车下乡”对农村专用车市场能产生多大作用？

·站在“三农”角度看换购

    “汽车下乡”政策已实施近两个月，一季度中国汽车市场增长超出预期，很多人认为应归功于中国政府及时有效的政策。不过，我们应该看到，“汽车下乡”政策在实施过程中也暴露出一些问题。有消息称，近日国家有关部门将就相关问题进行会商、探讨并与国务院沟通。笔者估计，调整报废农用车换购轻卡才能享受优惠购车的政策，会成为这次讨论重点。

·汽车下乡缔造“百万辆”车企

    或许，这些企业在上海车展的舞台上，仅仅占据了很不起眼的一个小角落，就像在上汽规模恢宏的E1馆里，上海汽车、上海大众和上海通用均布下了不可一世的大规模展位，加上新车的轮番发布、此起彼伏的活动高潮，让人们几乎对处于展馆北侧侧门边，仅仅占据了十多个平方面积的上汽通用五菱视而不见。但是，请不要忘了，或许这个展馆里其他三家的年销售量总和相当。

·汽车下乡还不是一路阳光

    作为汽车产业振兴规划的重要内容之一，汽车下乡优惠政策出台后，赢得业界一片喝彩。然而在刚刚闭幕的上海国际汽车展上，记者走访了所有展馆，印象最深的是国内大部分汽车企业的热情都集中在新型概念车、新能源车上，“下乡车”却难觅踪影。
    在10多万平方米的展厅、展场上，记者只看到长安、吉奥和东风等少数汽车生产商的展车车身上贴有“汽车下乡”标志。