报网讯 记者李开君成都摄影报道 11月27日上午，由中国汽车报社举办的2009年度全国五十佳汽车经销商大会暨成都“全国五十佳汽车经销商”经验交流会在四川成都顺利召开。
　　全国五十佳汽车经销商大会每年评选出年度十佳汽车营销集团、十佳乘用车经销商、十佳汽车服务商等优秀经销商代表，至今已成功举办过六届，在我国汽车流通行业有广泛的影响力。针对近年来二三级市场渠道建设的快速发展，今年特别增加了全国十佳二三级市场经销商等评选组别。……

　　正如管理大师彼得·德鲁克所说，企业真正目的就是创造客户。创造客户最直接的实施者正是经销商，同时市场份额和品牌提升离不开经销商的参与和努力，因此支持和帮助经销商，是厂家义不容辞的……

　　今年汽车行业高速增长的原因可归结为两个基础和一个助推剂。基础一，我国正处在汽车行业发展的高速增长期，消费需求是刚性的。按照发达国家汽车产业发展规律分析，一国汽车产业的发展会有……

　　不少机构预测明年中国汽车市场将会维持2009年的产销水平，仍将是全球最具活力的市场。汽车经销商如何在这个蓬勃发展的巨大市场中分得自己的一杯羹，做到强者愈强？换句话说，汽车经销商关键的……

　　11月27日，2009年度“全国五十佳汽车经销商”大会暨成都“全国五十佳汽车经销商”经验交流会在四川成都召开。来自国内主流整车企业代表、著名业内专家学者、各主流媒体代表，以及荣膺“全国十佳营销集团”、“全国十佳乘用车经销商”、“全国十佳汽车服务商”、“全国十佳发展潜力经销商”和“全国十佳二三级市场汽车经销商”的代表共同出席了会议。本报A13～A15进行了详细报道。

　　近年来，随着国家西部大开发战略的逐步深入，四川已成为公认的西部投资热土。尤其是省会天府之国成都，吸引了众多世界500强企业前来投资设厂，而成都的GDP平均增长速度已连续几年高于全国水平。在这一背景下成都车市异军突起，并以年均35%的增长速度高速发展，十年间已从闻名全国的“奥拓之城”摇身一变成为中国的“私家车第三城”。

　　在第七届全国五十佳经销商颁奖现场，手捧奖杯的经销商们露出会心的笑容。经过一年的辛勤耕作，他们大多收获了累累硕果。这也是今年车市异常活跃和繁荣的一个缩影。
　　在采访中，记者听到最多的是：“今年我们的销售情况出乎意料的好！现在最愁的不是厂家压库，而是提不到车，没车可卖！”
　　对于我国车市来说，2009年无疑是一个不平凡的年份，在这一年我国仅用10个月便突破期盼已久的千万辆产销大关，并超越美国成为全球第一大汽车市场。同时，车市的火暴不仅令汽车流通行业呈现出一些不同于以往的特点，而且也让多年来顶着巨大经营压力、惨淡维持的经销商得以喘息，并获得一个恢复元气、审视自我、谋求更大发展的机会。

　　没有压库，没有价格战，今年车市的火暴让大部分经销商大获丰收。不少经销商感叹：“今年是从本世纪初车市最初的井喷过后日子最好过的一年。”明年的车市会怎样呢？火暴行情还能持续多久？经销商的日子还会这么好过吗？经销商认为汽车行业如何才能持续发展？