前台操盘手
麦格纳国际创始人及董事长
弗兰克·斯特罗纳克

　　1954年，一位名叫弗兰克·斯特罗纳克的奥地利小伙子怀揣200美元来到加拿大多伦多。他之所以选择加拿大，是因为当时只有加拿大对奥地利开放移民签证。<详细>

幕后策划者
高尔基汽车大股东、俄罗斯前首富
奥列格·德里帕斯卡

　　欧宝重组过程中，如果说谁是真正筹划并串联各方力量的关键人物，那自然是俄罗斯铝业大亨、高尔基汽车80%股份的拥有者奥列格·德里帕斯卡。与76岁的麦格纳老板弗兰克·斯特罗纳克在欧宝事件上赚足了出镜率不同，这位刚过40岁的俄罗斯前首富似乎有意不想与这件事扯得太近。<详细>

通用的“助拳者”
北汽董事长 徐和谊

　　在金融危机影响下，我国汽车企业纷纷打起“收购”牌，北汽董事长徐和谊也是一位积极的实践者。
　　近来，屡屡传出有国内自主品牌企业参与跨国并购竞标的消息，但随后各企业纷纷出来“辟谣”，不愿被公众品头论足。在这场混乱的欧宝竞购之争中，北汽却勇敢地站到了国际媒体的聚光灯下。<详细>

日益强硬的卖主
通用总裁 韩德胜

　　今年3月30日，韩德胜接替瓦格纳坐在了当今世界汽车界最尴尬的位子上，置身于媒体的聚光灯和失望公众的指责之下。上任后，他在记者采访时遇到的最棘手问题是，能在这个位置上坐多久。韩德胜的履历证明他非常适合这个新位置，他向来以勇挑重任、在关键时刻保持冷静而著称。<详细>

身不由己的大管家
德国经济及技术部长
卡尔-特奥多尔·楚·古滕贝格

　　今年2月，德国前经济部长格洛泽由于应对经济危机不利而辞职。在德国面临二战后最糟糕的经济形势时，历史把古滕贝格这位37岁的年轻政治家推上了德国经济掌舵人的位置。<详细>

空手套白狼的会计师
菲亚特首席执行官 塞尔吉奥·马基奥内

　　马基奥内可以说是经济危机中最受瞩目的汽车界人物。哪里有混不下去的企业，哪里就有他的身影，而且无论货色好坏，一律想照单全收。但有个基本原则，拿什么换都行，就是别动用现金。<详细>

真正出钱的大老板
俄罗斯总理 弗拉基米尔·普京

　　在欧宝竞购中，铝业大亨德里帕斯卡是项目发起人和经纪人，麦格纳董事长弗兰克·斯特罗纳克是前台操盘手。那是谁在出交易所需的资金？是俄罗斯政府。<详细>