2009年11月2日，由商用汽车新闻主办、交通部公路交通试验场协办的第二届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在人民大会堂隆重举行……<详细>

————东风商用车：大赛助力销售————

中国汽车报社社长兼总编辑、商用汽车新闻报社社长李庆文

福田汽车股份有限公司欧曼营销公司常务副总经理师强

山东重工集团有限公司副总裁谭秀卿

北汽福田汽车股份有限公司

东风商用车

东风柳州汽车有限公司

包头北奔重型汽车有限公司

安徽江淮汽车股份有限公司

安徽华菱汽车集团有限公司

上汽依维柯红岩商用车有限公司

大赛组委会主任、中国汽车报社社长兼总编辑、中国能源报社总编辑李庆文

    今天我们在这里举办第二届中国国际卡车节油大赛的启动仪式，正好与3个背景相吻合。
    第一、今年年底在哥本哈根将召开世界气候大会，虽然这次大会给人类以及整个汽车行业带来怎样的影响，尚不得而知，但是我们可以感受到这次会议的影响将具有深刻性、广泛性。第二届中国国际卡车节油大赛的正式启动，就是为了引起社会对节能减排工作的重视，也是对汽车行业节能减排工作的加温。
    我国已经将节能减排定为一项基本国策，作为国家一种战略性安排。但是我们往往只是把节能减排的口号喊得很大声，而在实际管理和操作层面上做得不够。在汽车行业，我们的企业面对排放要求升级等问题时还表现出紧张和不安……<详细>

节油大赛获奖 北奔有信心

    郝晓宇告诉记者，节能减排正日益成为社会的关注焦点，因此，谁能抢占节油制高点，谁就能在竞争激烈的市场中脱颖而出。
    交通运输部已于2009年6月22日通过了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，2009年11月1日起施行。自2010年3月1日起，不符合燃油消耗量的车辆将不予核发《道路运输证》。另外，工信部正在酝酿于2010年要求卡车粘贴燃料消耗限值标识。相关国家部委委托物流协会起草的“关于物流业税收问题的政策建议”，其中有一条是……<详细>

东风柳州华北区经理周全新

    “今年年中，柳汽已经上调了销量计划，从原来的1.8万辆调整为3万辆。年初，受金融危机影响，我们在制订销售计划时比较保守，但是七八月份，我们的销量开始上涨，呈现出淡季不淡的良好趋势。”在第二届中国国际卡车节油大赛启动仪式上，东风柳州华北区经理周全新高兴地告诉商用汽车新闻记者。
    柳汽把这一良好的势头带到了节油大赛。周全新说：“2006年，柳汽乘龙就获得了2轴组的冠军，因此，在举办本届节油大赛时，我们很重视，也很支持。现在节油是一个趋势，节油就是为用户省钱，我们一直有这样一个理念，就是制造最安全、最环保、最节油的卡车，这跟本届卡车节油大赛的主题不谋而合。”……<详细>

    第二届中国国际卡车节油大赛是由商用汽车新闻主办、交通部公路交通试验场协办的大赛，受到了国内主流重卡企业的高度重视和大力支持。由于遭受金融危机冲击，各重卡企业的销售都受到了不同程度的影响，下半年销量虽然有所回升，但也存在增量不增收的情况，但各企业并没有放弃节能车型研发和推广的脚步。大赛消息一出，组委会便不断接到企业的问询电话。截止到9月9日，共有东风商用车……<详细>

江淮汽车公司商用车副总经理张作洋

    本次节油大赛，江淮带来了6×2牵引车和6×2载货车两款车型参赛。据江淮汽车公司商用车副总经理张作洋表示：“从产品的角度讲，这两款车是我们重点关注的产品。”
    张作洋说：“本次节油大赛的举行，有两个方面的意义，从现实意义来看，厂家都希望通过这样一个平台，借助一个公正、权威的评价机构对行业的同类车型做一个比较，对于企业来说，我们也希望通过这样一个平台来检验自己的产品，并将检验的结果作为企业评价、推广、宣传的指标；从长远意义来说，企业要有社会责任感，生产、销售的产品要为用户和社会创造价值。”
    据介绍，江淮格尔发重卡从产品开发、动力总成到传动系统的优化，以及车辆的配置……<详细>

    作为第二届中国国际卡车节油大赛的赞助商之一，米其林已经是第二次参与到卡车节油大赛中来。之所以坚持赞助节油大赛，和米其林的节油理念密不可分。“卡车节油大赛所提出的提升全社会的节能意识、推广省油技术等宗旨，与米其林所推广的节油轮胎的理念相吻合。我们相信，卡车节油大赛必将推动卡车节油理念的传播，同时为能源节约、环境保护作出一份贡献。”米其林（中国）投资有限公司北京分公司卡客车轮胎部品牌经理高冉说……<详细>

上汽依维柯红岩公司公共关系处经理蒋建华

    “感谢商用汽车新闻给企业搭建了这么一个平台。”9月10日，上汽依维柯红岩公司公共关系处经理蒋建华在第二届中国国际卡车节油大赛启动仪式上如是表示。
    在获悉商用汽车新闻举办第二届卡车节油大赛时，上汽依维柯红岩总经理阳树毅就给出了建议：节油大赛的比赛规则，应定为符合国Ⅲ排放标准，只要排放标准统一了，比赛才有公信力。因此，本届大赛的规则之一，就是车辆排放必须达到国Ⅲ标准。在大赛报名开始后，红岩积极配合和参与，派了车辆来参赛。
    蒋建华告诉记者，节能减排是当今社会发展的主题，也是企业应该承担的责任，尤其是节能，随着油价频繁调整、燃油税开征，用户对于油耗更加关注。对企业而言，提供节能的产品给用户……<详细>

    最近，交通部出台了2009年11号令，进一步在节能减排方面对车辆做出要求，安徽华菱汽车股份有限公司也一直把节油当作努力目标。安徽华菱汽车股份有限公司营销公司总工程师朱云兵说：“一直以来，各品牌都在节油方面下了不少功夫，但是骡子是马，要拉出来遛遛才知道。我们这次来，主要是表明一个态度，表明华菱对于节油的重视，表明华菱是敢于接受挑战的。”
    商用汽车新闻记者了解到，华菱重卡在各个环节都非常重视节油，尤其是在匹配方面下了不少功夫。“华菱一直把用户当是我们的终极评判……<详细>

汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华大学汽车工程研究院常务副院长宋健

    今天的大赛有两个关键词：一是，节能减排，这是全人类的大事。今年不仅有哥本哈根的世界气候大会，美国总统奥巴马为应对金融危机也提出了新能源战略。我国围绕节能减排也推出了一系列的政策举措。此时，顺应历史潮流，推动节能减排事业的进步，我们举办这样一个卡车节油大赛既合时宜，又对社会有着重要的意义。二是，5.5%的商用车消耗了全社会30%的能源，所以在节能减排上，商用车的节能相比乘用车意义更加重大。
    这次大赛对于卡车用户和生产企业来讲，也是很有价值和意义的事情……<详细>

    近年来，中国汽车工业得到了突飞猛进的发展。尽管受到金融危机的冲击，但在中国拉动内需政策的刺激下，预计今年汽车产量达到1200万辆，卡车总产量也会达到新的高峰。我们应该清醒地看到，我国卡车的总体技术水平和制造质量与国际先进水平有差距。卡车作为公路运输的主力车型，其性能的好坏和是否省油，是消费者和运输业十分关心的话题。在《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》即将正式实施之际，交通运输部公路科学研究院和公路交通试验场作为本次节油大赛的协办方，将本着公开、公平、公正的原则，为大家提供科学的测试场地、科学的检测手段和科学的评价方法……<详细>

交通运输部道路运输司车辆管理处处长俞卫江

    第二届中国国际卡车节油大赛是一项促进卡车节油的有益活动，我谨代表交通运输部道路运输司对本次大赛的举办表示祝贺。大赛恰逢2009年交通运输部第11号令《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（以下简称《办法》）即将正式实施之际（2009年11月1日起正式施行）此次活动的开展，将对宣传、普及、推动《办法》实施起到积极作用。
    当前我国能源消耗强度高、规模大，能源已经成为关系到我国经济可持续发展的重大战略问题。道路运输业是能源消耗的大户……<详细>

    第二届中国国际卡车节油大赛将于9月份在北京交通部试验场拉开帷幕。节油大赛由人民日报社和中国汽车报社主办，交通部公路试验场协办，《商用汽车新闻》承办，清华大学、北京理工大学、北京航空航天大学、中国农业大学提供技术支持。
    第二届中国国际卡车节油大赛是首次与交通运输部合作，由于交通运输部通过了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，2010年3月1日起，不符合燃油消耗量的车辆将不予核发《道路运输证》，另外，工信部正在酝酿于2010年卡车燃料消耗限值标识。因此，很多卡车生产企业都积极响应参加比赛，希望通过此次比赛提高经济性、节油性和技术水平，同时还可以向同行其他企业学习更多新技术和经验。
    首届中国国际卡车节油的大赛于2006年第一次举办……<详情>

    ·交通运输部已于2009年6月22日通过了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，2009年11月1日起施行。自2010年3月1日起，不符合燃油消耗量的车辆将不予核发《道路运输证》。
    ·工信部正在酝酿于2010年卡车燃料消耗限值标识。
    ·相关国家部委委托物流协会起草“关于物流业税收问题的政策建议”，其中有一条“允许物流企业用营业税享受增值税转型政策，环保型车辆购置费用可以全额抵扣营业税”。“节能减排”正日益成为节约型社会的关注焦点，也切实关系到用户的现实经济利益，加上燃油税的开始征收，因此谁能抢占“节油”这个制高点，谁就能在激烈的竞争中脱颖而出。
    ·由《商用汽车新闻》主办的首届“中国国际卡车节油大赛”2006年完美谢幕……<详情>

    大赛组织
    ·主办：人民日报社 中国汽车报社                                                  组委会联系方式：
    ·协办：交通部公路试验场                                                        马 鑫：010-88152946 13911207360 
    ·承办单位：《商用汽车新闻》                                                    E-mail：maxin.news@yahoo.com.cn
    ·技术支持：清华大学、北京理工大学、北京航空航天大学、中国农业大学                 李立铎：010-88138144 13910501155 
    比赛时间：2009年9月                                                            E-mail：Autolife-yy@vip.sina.com
    比赛地点：北京交通部公路交通试验场
    检测机构：交通部汽车挂车质量监督检验测试中心