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■刘国卿
尽管刚刚过去的“黄金周”车市并不像往常那样兴隆，但现在看来，今年我国汽车的总产量突破1000万辆已经不成问题，很有可能达到1200万辆。我国已进入轿车普及过程中一个持续时间较长的高速发展阶段。
根据中国汽车工业协会的统计，自今年３月，国产汽车月销量首次突破100万辆，４月至８月，月销量均超过百万辆。国家信息中心的专家预测，９月国产汽车销量有望达到120万辆，再度刷新月度销量纪录。中汽协有关负责人说，如果９月实现销量１２０万辆，前９个月的总销量就达到９５０万辆，到10月中旬，国产汽车产销量肯定会超过1000万辆。
今年前10个月，我国汽车总产销量将超越1000万辆！这是继1992年产量超越100万辆、2002年跨越300万辆、2004年跨越500万辆之后，我国汽车工业界即将迎来的又一辉煌的历史时刻。
在发达国家和大部分发展中国家汽车市场“秋风瑟瑟”之时，我国车市却“这边风景独好”，一片春意盎然的旺盛景象，从南到北，大部分乘用车厂家在加班加点，赶交订单。
我国车市持续旺销的原因到底是什么？笔者觉得以下几点是最主要的。
去年年底，在我国宏观经济经受住因国际金融危机导致的短暂顿挫之后，又回到快速发展的轨道，大大增强了广大城乡居民的消费信心，我国城乡居民汽车消费的刚性需求得到自然而然地集中爆发。我国的汽车千人保有量还很低，不到40辆，与美、日、德等国差距还很大。上世纪80年代，彩电消费出现过一个高潮，汽车消费也毫无疑问地要朝这个方向发展，这就是一个刚性需求。据国家信息中心对2008年全国购车人群的调查结果，去年首次购车者占购车总人数的83.1%，换购者占8.7%，增购第二或者第三辆车的占8.2%。国家信息中心有关人士在7月北京北辰亚运村汽车市场信息发布会上表示：“很明显，我国汽车产业最大的特点就是汽车普及率还比较低，我们的千人保有量是38辆，很多家庭都是第一次购买汽车，目前来看，我国汽车工业从今年开始进入了第二个高速增长期。”另外，从汽车消费结构来看，原来大部分在东南沿海地区和其他地区的一二线城市，今年的汽车销售数据已经显示，高速增长的汽车市场已经转移到三四线城市。从消费群体角度来看，汽车市场也发生了很大变化，以往，都市白领阶层是购车主力，现在，普通百姓也参与进来了。从消费结构来看，不仅轿车和SUV卖得好，交叉型乘用车卖得也很好。目前，我国二三级市场和广大农村地区的汽车消费潜力还没有被完全激活，潜力巨大。只要我国经济形势稳定高速发展的基本面没有变，居民收入水平还在逐步提高，我国汽车市场发展的前景就不会黯淡下来。
广大城乡居民汽车消费需求集中爆发的背后是国民收入不断增加。改革开放30年，我国不仅成功解决了十几亿人的温饱问题，而且已经步入全面建设小康社会的新阶段。国家统计局报告，1952年至2008年，扣除价格因素，我国GDP以年均8.1%的速度增长，经济总量增加77倍，位次跃升至世界第3位。国内生产总值(GDP)是一国经济核心指标。折合成美元，我国2008年GDP为3.86万亿美元，相当于美国的27.2%、日本的78.6%。当年人均国民总收入已达2770美元，按世界银行标准，我国已经由长期以来的低收入国家跃升至世界中等偏下收入国家行列。以广东省为例，2008年，广东全省生产总值35696.46亿元，比上年增长10.1%，占全国比重提高至1／8，经济总量继超过亚洲“四小龙”中的新加坡、香港后又超过台湾。人均生产总值达到5369美元。据专家分析，2010年我国人均GDP将达到3000美元以上，一个国家人均GDP达到3000美元将是汽车消费的一个新拐点，可见，未来数年我国汽车将得到长足发展。
不可否认，今年年初国家出台的汽车消费政策，对刺激汽车消费、给汽车市场加温发挥了重大作用。今年以来，国家为应对金融危机接连出台了燃油税改革、《汽车产业调整和振兴规划》。1.6升及以下排量轿车减免购置税，使消费者越来越青睐小排量车，小排量车逐渐成为市场宠儿，成为今年车市的最大亮点。3月，财政部、国家发改委等七部门联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》，详细披露了具体补贴标准，标志着“汽车下乡”活动在全国正式启动。国家有关部门近日决定，将老旧汽车报废更新补贴资金从10亿元增加到50亿元，适度提前报废并换购新车的，按照原则上不高于同型车单辆购置税的金额给予补贴。在这么短的时间里如此密集地出台“车市政策”，在我国还是空前的。这说明我国政府对汽车产业在启动内需、拉动经济发展方面，以及汽车产业在国民经济中的支柱地位有了新的认识，重视程度越来越高。
车市政策的连续性和稳定性为车市的持续旺销奠定了基础。去年年底，大家对中国来年的经济到底是亮色还是暗色，汽车市场是走上坡路还是下坡路，大多数人持消极悲观的看法。燃油税、车购税和“汽车下乡”等政策陆续出台，并稳定持续地实施至年底，是没有问题的。目前看来，车购税减半征收和“汽车下乡”政策延续到明年的可能性很大，这为车市持续兴旺奠定了可靠基础。
来源：《中国汽车报》
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