始于颜值 长于驾控——试驾欧拉闪电猫

自诞生之日起，纯电动汽车品牌欧拉便被贴上女性标签，并让“更爱女人”的品牌宣传语深入人心。不过，欧拉最近推出的一款全新产品，倒是一反常态地刻意淡化了女性标签，它就是“内外兼修”的闪电猫。

作为一款更意在吸引男性消费群体的车型，闪电猫需要在造型、动力、操控等方面树立全新的产品形象，而在“造极22——《中国汽车报》第十五届消费车型试驾”活动上，记者抢先体验了这款在欧拉猫系家族中特立独行的产品。

外观内饰尽显艺术气息

都说“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，但这句话套在纯电动汽车上似乎并不适用。要知道，与传统传动系统相比，纯电动汽车想在动力特性上做差异化并非一件容易的事，而外观的差异化反倒更容易让消费者埋单。

欧拉闪电猫在外观上运用了大量的曲线元素，贯穿前后的美观腰线、高曲率车窗、饱满的溜背与炫酷的自适应电动尾翼相结合，再加上前后灯组内部极致的水晶切割细节，营造出圆润、饱满且富有流动感的车身姿态。值得一提的是，自适应电动尾翼在一定车速下会自动升起，为车身提供更大下压力，以提升行驶的稳定性。

闪电猫的车身尺寸为4871mm、1862mm、1500mm，轴距为2870mm。如此长的轴距不仅让侧面造型更为舒展，也给车内留出更多空间。无边框的车门设计更符合年轻消费者的审美要求，19英寸五辐轮毂造型别出心裁，可以说是该车侧颜的点睛之笔。总体来看，闪电猫的外观具有很强的辨识度。

打开车门，闪电猫的内饰看似简约，但用料并不简单。对比同级竞品满满的工业气息，闪电猫从细节做工入手打造出的艺术感，就是其吸引俊男靓女的“杀手锏”。超跑环抱式驾舱配合T型镂空中控台设计，琴键质感实体按键，包裹舒适的人体工程学座椅以及延贯车尾的穹顶式全景天幕，甚至还有阻尼感满分好评的创意杯架等，视线所至、触手可及的位置上，闪电猫传递出一种精致的格调。

车内中控台、车门面板、方向盘、座椅全部使用棕色皮革包裹，配合精致的双缝线以及金属饰板，无论是触感、还是观感都让人感觉其拥有出色的高级感。此外，让笔者印象深刻的是，闪电猫搭载双层静音玻璃和隐私玻璃，并对整车声学环境进行了针对性优化，拥有出色的整车静谧性。

快如闪电　身轻如燕

此次消费车型试驾活动，记者近距离接触的是闪电猫四驱高性能版。双电机的加持让其综合功率达到了300kW，最大扭矩达到680N·m，官方公布的0～100km/h加速时间仅为4.3秒。从实际试驾感受而言，闪电猫四驱高性能版的确拥有让人难以抗拒的暴力美学：在舒适模式下，深踩电门踏板的瞬间，闪电猫的动力输出便会喷涌而来，推背感十分明显。而当切换到运动模式后，闪电猫则更不吝啬地将动力输出至轮端，那种持续的爆发力远非燃油车所能及。值得一提的是，虽然很多纯电动汽车的动力输出都显得有些突兀，但闪电猫在加速过程中并没有让记者产生眩晕或不适感，体验感更好。

在操控表现方面，对于自身重量较大的纯电动车而言，赛道并不是一项“友好”的测试项目，但闪电猫却在赛道试驾中表现得“快如闪电”。配装的米其林PS EV高性能专用轮胎，为闪电猫在赛道中的表现添色不少：宽胎面及低扁平比设计带来更好的抓地力和支撑性，让闪电猫在过弯时紧贴地面。而悬架系统对于车身姿态的抑制以及重心转移的控制也处理得非常到位，纯电动汽车往往比较“犯怵”的小半径弯道，闪电猫却是十拿九稳。由于宽轮距、低重心设计，闪电猫方向盘转向时响应十分精准，可谓是“指哪打哪”，因此在赛道试驾中，闪电猫获得了比其他纯电动车型更高的评价。

通过此次试驾，记者感觉闪电猫是一款能够打动男性用户的车型。虽然外观风格仍是强调优雅，但在操控和驾驶质感层面确实做到了强化。事实上，闪电猫是一款极具市场竞争力的产品，在设计、用料、配置等方面都独具匠心，其另辟蹊径地创造出电动汽车的一种全新气质，并在目前的市场中很难找到直接竞品。