拓宽豪华运动的质感边界——试驾华晨宝马530Li

长久以来，中大型轿车市场一直被BBA三大豪华品牌牢牢占据，随着“56E”（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）的相继换代，这3个老对手的竞争也更加激烈。宝马5系作为此级别最为追求运动操控的车型，其最新款产品表现如何？近日，记者在“造极22——《中国汽车报》第十五届消费车型试驾”活动上对华晨宝马2022款530Li（以下简称“530Li”）进行了试驾，领教了其魅力。

用科技诠释尊贵感

在外观方面，530Li前脸搭配全新设计的双肾型进气格栅，搭配更狭长的头灯造型和双“L”日行灯，前脸呈现出昂首自信的姿态。车身侧面造型非常修长并且颇具格调，贯穿前后的腰线结合下方L型的布局以及整个轮廓的处理，带来了更强的豪华效果。鲨鱼腮采用倾斜式设计，优化了空气动力学，搭配19英寸的轮毂，整体更显运动感。另外，这款车的车长达到5106mm，让车身的质感提升了不少。530Li的尾部造型偏向于运动氛围，灯组的点亮效果、轮廓设计，下方的排气管以及保险杠布局，彰显出力量感，设计风格独特且极具辨识度。

进入车内，530Li全数位虚拟座舱，搭配宝马iDrive7.0系统，配备12.3英寸的中控显示屏幕、12.3英寸数字化的仪表盘，加上炫丽的氛围灯，科技感满满。并且，整体的座舱布局有着相当浓厚的豪华氛围，在细节上流露出高级质感，车内的用料和材质十分精致，在触感和细腻程度等方面的表现也很好。宝马530Li支持手势控制的iDrive7.0系统配合无线Carplay功能，简单易用，基本能够满足消费者大部分娱乐需求。惟一让记者感到美中不足的，就是中央扶手箱前部的无线充电空间比较局促，放不下6.7英寸的手机。

记者试驾的车型拥有大量的安全配置以及行车辅助配置、360°全景影像、自适应巡航、自动泊车、循迹倒车、座椅加热／通风功能、座椅电动调节、氛围灯等大量的功能布局，能够带来更强的体验。不仅如此，记者试驾的车型还选装了星空全景天窗、宝华韦健音响系统和后排娱乐系统，进一步提升了车内乘客的尊贵感和体验感。

空间方面，530Li的车身尺寸为5106mm、1868mm和1500mm，轴距为3105mm。在尺寸具备优势的情况下，530Li拥有很好的空间表现，前后排都能给驾驶者和乘客带来宽敞的体验，能够保证头部和腿部空间。另外，530Li的乘坐舒适性也很好，高水准的隔音以及综合把控，让记者充分感受到一辆豪华车该有的属性。

操控从容不迫

动力方面，530Li配装2.0T高功率发动机，最大功率185kW，最大扭矩350N·m，匹配采埃孚8AT手自一体变速器，这套动力总成非常成熟，具有不错的品质表现。在悬架方面，530Li采用的是双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，拥有非常精密的底盘布局，进一步诠释了何谓豪华质感。

在实际驾驶过程中，530Li在低速状态下不会出现太多的顿挫感，驾驶舒适性很好，官方发布的0～100km加速时间为6.9s。在猛踩油门时，记者没有感到特别明显的推背感，反倒是获得稳定的驾驶体验，方向盘非常精准，开起来从容不迫。切换到运动模式后，530Li的动力输出就更加敏捷，轻踩油门就能够感受到动力的迸发，发动机也带有一定的“咆哮声”。除了这些动力表现外，530Li的操控表现可用泰然自若来形容，在赛道过弯时姿态非常稳健，给予驾驶者足够强的信心。

宝马的品牌影响力有目共睹，在市场上深受消费者的喜爱，其品质和工艺核心更是大幅超出预期。改款之后的华晨宝马2022款530Li，在保持豪华属性的同时，在外观、内饰、空间、配置、动力和驾驶乐趣方面都有着均衡表现，体现出了强大的竞争力。