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法兰克福车展|看!他们这样描绘未来出行
2017年09月14日 14:12 中国汽车报 刘晓冰 文/图

  1897年秋,柏林。布里斯托尔酒店里陈列的几辆动力机车,引来人们驻足围观。当时,这些由机械驱动的“家伙”还是前沿、时髦的“尖儿货”。

  2017年秋,法兰克福。由120年前布里斯托尔酒店小型机动车展演进而来的法兰克福车展,在9月12日这天开门迎客。

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  现今,汽车仍是高新、前沿科技的载体。今年法兰克福车展,更是如同对未来汽车生活的一次预演,尤其在世界多国纷纷发布燃油车禁售令的大背景下,今年展会给出了很多破题之解。

  当汽车邂逅数字化

  尽管日产、标致、沃尔沃、菲亚特等九大整车品牌缺席本届车展,但大约1000个参展商、全球50个以上汽车品牌上演的逾300场发布会、主题秀及其他活动,仍吸引了100多个国家的1万余名记者,及众多观众的热情“围观”。

  在“未来始于现在”的主题下,本届车展重点聚焦“数字化”,汽车之间及与外界的互联和智能自动化,成为重头戏。如展会主办方德国汽车工业协会主席魏兹曼所说,本届车展呈现出到目前为止所有的、已经实现的移动出行演进成果;同时,以数字化、电动化概念车为载体的前沿出行工具,又对未来智能车生活进行了预演。

  今年法兰克福车展可谓120年历史中,“数字化”渗透程度最高的一次。无论是展品还是相关活动,都与“数字化”紧密相连——脸书成为“新移动世界”主题展区合作伙伴;谷歌作为媒体之夜的合作伙伴,在车展媒体日当天进行了主题路演;高通则在“新移动世界”预演大数据时代的种种可能。

  BlaBlaCar租车、哈曼、IBM、卡巴斯基、默克、NXP、西门子、索尼、TomTom、Telekom电信、安联和麦肯锡……他们与戴姆勒的出行子公司Moovel、MyTaxi、car2go和大众出行子公司Moia一道,拓展着汽车作为移动工具的外沿,令人们的出行更加智能化。

  当传统动力“遭遇”新能源

  近两年来,美国、德国、法国、英国、印度等多个国家和地区相继发布了传统燃油车禁售时间表。9月初,中国工信部副部长辛国斌亦表态:我国也已开始研究禁售传统燃油车的时间……百年汽车业的下一步,选择环保燃油车还是“新能源”?今年120岁的法兰克福车展,似乎预示着人们正快步走进移动出行的“E时代”。

  奔驰GLC F-Cell来了,带着“世界首款插电式氢燃料电池量产车”的标签,续驶里程达480公里以上。奔驰AMG Project One也来了,它不仅有F1方程式赛车的造型元素,而且使用了F1的混动系统。

  新宝马i3和i3s来了。与现款i3相比,新车型加入更多动感设计元素。150公里以上的最高时速,告诉人们小型电动车也可以很运动;MINI Electric来了,这款纯电动小车的量产版车型或将在2019年前正式推出;i Vision Dynamics概念车也来了,这款定位介于i3和i8之间的四门纯电动车型,体现宝马全新战略下的纯电动汽车发展方向。还有X7 iPerformance概念车,其量产车型或将配装由涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统。到2025年,宝马集团将提供25款电动车型,包括12款纯电动汽车。从2020年推出首款宝马品牌纯电动X3开始,宝马品牌的所有纯电动汽车都将划归宝马i品牌。同时,宝马集团旗下各品牌和车型系列都将增加电动汽车版的比重,包括劳斯莱斯和宝马M系列。

  大众I.D. CROZZ II概念车,是一款跨界SUV。大众汽车品牌中国CEO冯思翰在车展期间宣布,大众品牌纯电动I.D.家族将于2020年在中国上市。其中,I.D. CROZZ将成为大众汽车品牌引入中国市场的首批I.D.车型之一。大众汽车集团CEO穆伦更是在车展期间宣布,“Roadmap E”电动化战略正式启动,最晚到2030年,大众集团的整个车型阵容都将实现电动化。大众集团因此成为首个为整个产品阵容明确电动化时间表的大型车企,由此,到2030年,该集团计划为推动电动汽车产业化发展投入超过200亿欧元;启动汽车业有史以来规模最大的采购项目,金额达500亿欧元,用于该集团将来基于MEB电动车模块化平台的量产车型。

  当自动驾驶牵手人工智能

  在室外场地,整车厂和汽车零部件供应商联手设置了自动驾驶体验区,在这里,人们与奥迪、戴姆勒、大众及博世、大陆和采埃孚的自动驾驶技术零距离接触。《中国汽车报》记者发现,体验区是整个展会里最受欢迎的区域之一,已经提前预约体验的人们“燃爆”了这里的气氛。

  而在展馆内,整车企业亦在呈现自动驾驶的未来考量。

  Smart Vision EQ fortwo自动驾驶车型,体现了Smart品牌未来出行的全新理念,将于2030年加入car2go共享项目中。

  继8月发布全球首款实现第三阶段自动驾驶技术的全新A8之后,奥迪在本届车展上还首发了另外两款自动驾驶车型。由此,从量产车全新A8到这两款概念车,奥迪实现了从第三阶段到第五阶段自动驾驶技术的布局。

  奥迪Elaine自动驾驶概念车:它使用的高速公路自动驾驶系统是对全新奥迪A8拥堵自动驾驶技术的延伸;

  Aicon自动驾驶概念车:它向人们展示了未来自动驾驶豪华轿车的可能性,体现了第五阶段自动驾驶技术的愿景。这款车不仅取消了方向盘和踏板,而且通过奥迪AI技术检测周围环境,照明装置可变换各种“表情”,与其他道路参与者进行“眼神”交流。

  ……

  汽车业的未来,已经到来。

  编辑:张鹏

责任编辑:张鹏
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