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一言不合就上天?让汽车来帮你实现!
2017年03月18日 17:01 中国汽车报 施芸芸

  话说一日,小明的好朋友小强向他借车,借走后小明一整天都心神不宁,老婆问他:“你担心朋友开车不熟练出事故吗?”

  “不,”小明回答,“我怕他超车的时候,不从左超,也不从右超,偏偏直线加速,然后拉起方向盘。因为,他是个飞行员。”

  从未开过灰机的记者无从得知飞机在行驶过程中是否会遭遇需要超车的状况,但是在不久的将来,或许开车的人能像上面的动图一样,遇到障碍直接飞起再降落。30多年前的电影《回到未来》中可在空中飞行的汽车已经实实在在地出现在了我们身边(sorry,是出现在日内瓦车展上,离“身边”稍微有些远)。

  3月7日~19日举行的第87届日内瓦车展上,空中客车首次发布了一款可在陆地和空中行驶的概念车——Pop.Up。事实上,2016年,空中客车就已公开了其飞行汽车计划Vahana,并计划在2017年底前试飞,2020年商品化。今年年初时,空中客车许诺将在未来12个月内完成对原型车的测试。

  让我们一起来看看这款车的构造和功能吧~

  这款Pop.Up分为三个组成部分,分别是胶囊座舱、无人机和车辆底盘。身为Pop.Up的核心部位,胶囊座舱采用碳纤维制成,可乘坐两人,空载质量200公斤。

  当座舱与车辆底盘连接时,组成底面模块,和一辆普通的电动汽车无异,续航里程为80英里(约为128公里),最高时速为100公里,充电只需15分钟。

  当行驶中的Pop.Up遭遇堵车时,用户可利用智能手机呼叫无人机到位,胶囊座舱与车辆底盘脱离,连接上巨型无人机,变身为“城市飞行器”,续航里程为60英里(约为96.6公里)。无论在地面行驶还是在空中飞行,Pop.Up均可实现全自动驾驶,但乘客在全部行程中不可离开座舱。

  当然,近年来,对于飞行汽车的探索远不止空中客车这一家,特拉弗吉亚公司的“变形者”(Transition)和PAL-V的公司研发的Liberty,都需要一定长度的跑道才能起飞,斯洛伐克公司AeroMobil生产AeroMobil 3.0则因2015年一场测试中的坠机事件或将推迟上市计划(原本定于2017年上市,没错,就是今年)。

  只不过,AeroMobil 和另一款飞行汽车Maverick的坠机事件令人们对飞行汽车的安全问题抱以观望态度,毕竟汽车相撞都是在陆地上,如果两辆汽车在空中撞上的后果将更为严重。除了安全问题,摆在飞行汽车面前还有很多难题,例如相关法律法规政策的完善(究竟应该是该由航空部门来管,还是地面交通部门来管?)、无人驾驶技术的提升以及产品市场化(记者推测,购买飞行汽车的应该都是土豪,成本下降不会是产品市场化的重点)等问题。

  虽然目前看来,飞行汽车的实现还存在诸多难题待破,但梦想还是要有的,万一实现了呢?

  策划编辑:陈艳

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责任编辑:陈艳
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