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在浪漫之都大连,和你聊聊商用车那些事儿
2017年07月29日 11:34 中国汽车报网 郝文丽

  盛夏时节,湛蓝的天空和蔚蓝的海面远远相接,清新的海风在明媚的阳光下带来丝丝凉意。这里是大连,大连的每一面都是浪漫你一定知道,但你未必知道大连也是东北地区相当活跃的商用车和二手商用车交易市场。

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  7月28日,由中国汽车流通协会商用车商会主办、大连汽车广场有限公司承办的“2017中国商用车经销商及经理人沙龙”第四站在美丽的海滨城市大连顺利举办。吹着海风,听着海浪,一起聊聊商用车那些事儿。

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  沙龙围绕当前业内最关注的《汽车销售管理办法》实施后对商用车经销商产生的影响、经销商如何做好二手商用车业务,以及《二手商用车鉴定评估技术规范》(轻型、微型载货车版)应用的可行性这三个议题展开,来自大连及周边地区的商用车经销商、二手车经理人等50余位行业代表就此展开了激烈的讨论,各自分享实战经验和体会,现场可谓精彩不断、干货满满。

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  大连汽车广场有限公司总经理陈志奇致欢迎词

  【《汽车销售管理办法》那些事儿】

  7月1日,热议已久的《汽车销售管理办法》(以下简称《办法》)正式实施。作为商务部印发的2017年一号文件,《办法》的实施必然会给国内包括商用车在内的汽车行业销售及售后环节带来深刻变革。会上,中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平结合《办法》实施将近一个月的实际情况,分析了《办法》对商用车经销商产生的十点影响、经销商该如何参与汽车超市和配件销售,以及怎样从区域市场逐步向全国市场拓展。

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  中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平

  钟渭平强调,《办法》中对商用车影响最大的十点是:明确包括商用车;不得限制区域销售和强制购买保险;品牌销售授权最少三年;交付车辆必须随车交付合格证;充分融合授权销售与非授权销售;配件销售“原厂”与“非原厂”并重;整车企业为停销车型提供至少十年配件供应;对整车企业权利进行限制;强化信息管理和诚信体系建设;限制加价销售。

  藉此,钟渭平指出:“商用车经销商在新形势下,要创新业务模式、强化配件体系,顺势而行。”

  【 二手车业务那些事儿】

  随着二手商用车置换需求持续攀升,搞活二手商用车成为行业可持续发展的重要引擎,甚至越来越多的大型物流企业都将是否具有二手车处置能力作为选择新车供货商的重要标准。同时,目前在商用车领域,新车利润率大概在1%-5%,而二手车利润率一般在5%-20%,二手车业务无疑成为商用车经销商重要的利润增长点。在此形势下,钟渭平和与会嘉宾深度探讨了新车经销商该如何正确切入二手车市场,并通过该项业务的增长提升综合竞争实力,在日趋激烈的市场竞争中占领先机。

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  钟渭平介绍了美国成熟市场的独立经销商模式,独立的二手卡车经销商虽然没有生产厂家做支撑,但运营规模却并不比厂家差,特别是一些连锁商家拥有完整的销售体系,产品覆盖整车、零部件,拥有自己的车辆检测、修理、改装和美化服务,甚至拥有自己的物流车队,“修复过的二手车丝毫没有破旧之感,就像刚出厂的新车”。

  【《二手商用车鉴定评估技术规范》那些事儿】

  虽然二手商用车市场是一片潜力无限的蓝海,但目前的发展难点在于车辆评估。为解决二手车在流通中评估无标准、定价无参考、技术难评测等问题,中国汽车流通协会于2016年11月推出了国内商用车领域首个技术标准《二手商用车鉴定评估技术规范》(中型、重型载货车版),填补了二手商用车领域的空白,并得到了广泛的市场验证与好评。

  作为这一标准的后续,《二手商用车鉴定评估技术规范》(轻型、微型载货车版)正在研讨修改阶段,钟渭平在会上就该标准在大连地区的实际运用情况进行了广泛调研,探讨规范中的折旧比例和速算公式是否与实际相符,以及标准如何改进才能更好地指导企业经营、保护用户合法权益,促进二手商用车市场健康发展。

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  2017中国商用车经销商及经理人沙龙之大连站完美落幕,辽南热情的经销商将讨论环节一次次推向高潮。来自大连华盛汽车贸易有限公司的相关负责人赵炳义表示,此前经销商多忙于销售,对行业法规政策了解相对较少,本次沙龙对政策的解读让他受益匪浅。

  “通过今天的学习让我们了解到,国家站在维护经销商和消费者利益的角度起草了这么多法规,希望这样的活动以后能在大连地区经常举办。” 赵炳义说。

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  编辑:薛亚培

责任编辑:薛亚培
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