人民日报
中国能源汽车传播集团
【荐】汽车“绿”不“绿”谁能评?C-ECAP说了算!
2015年06月27日 13:38 来源:《中国汽车报》网 作者:王金玉

  转型中的中国汽车业,面对《中国制造2025》提出的绿色制造目标,要怎样实现?6月25日在京召开的2015中国汽车生态设计国际论坛给出响亮回答:“开展生态设计”!正如两院院士路甬祥在论坛上所说:“要创新汽车生态设计,打造生态汽车与产业链,促进中国汽车产业绿色化发展,引领中国汽车交通生态文明新业态。推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。”

 

来自政府、行业、企业、研究机构、媒体约230余人参与了本次论坛

  “希望通过对汽车生态设计的评价,帮助企业提升品牌竞争力,发挥生态设计的溢出效应,提升品牌尤其是自主品牌的溢价能力。”历时8年酝酿,中国汽车生态评价(C-ECAP)规程终于发布,从此,企业绿色制造有望获得权威肯定,中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)也期望在打造C-NCAP之后,产生又一个对汽车行业发展起积极推动作用的项目。“C-NCAP主要关注生命安全,通过多年发展逐渐成为我国汽车安全领域最权威的检测项目;C-ECAP主要关注健康,关注生命和生命的延续。”中汽中心主任赵航说。

  中汽中心数据资源中心主任郑继虎详细介绍了C-ECAP项目及评价规程。生态设计是按照全生命周期理念,从源头减少环境污染,在产品设计开发阶段系统考虑原材料选用、制造、生产、使用、处理等各个环节可能对环境造成的影响,力求产品在全生命周期中最大限度降低资源消耗、尽可能少用或不用含有有毒有害物质的原材料,从而减少污染物产生和排放,实现环境保护。

  面对当前我国的环保、能源压力及汽车工业发展过程中出现的问题,建立汽车生态设计评价体系迫在眉睫,也是汽车业实现《中国制造2025》目标的重要举措。“今天我国汽车社会面临的种种问题,西方发达国家也都经历过,他们通过汽车生态设计评价体系的建立逐步解决了这些问题。”郑继虎表示,“支持企业开发绿色产品,推行生态设计,能显著提升产品节能环保低碳水平,引导绿色生产和绿色消费。”

  据了解,C-ECAP将针对M1类车辆,展开车内空气质量、车内噪声、有害物质、尾气排放、综合油耗5个基础指标和可回收利用率、企业温室气体排放、零部件生命周期3个加分指标的综合评定(图:评价指标),得出综合成绩(图:权重系数;图:计算方法),根据分数颁发奖牌(图:等级划分)。

评价指标

 

权重系数

 

计算方法

等级划分

  数据资源中心对现有公告产品进行的摸底调查显示,由于生态汽车设计评价标准较高,所以企业获牌率并不高。郑继虎强调:“希望通过建立动态的中国生态汽车‘领跑者’评价机制,引导企业加速、大幅提升企业生态设计水平提升,并促进生态汽车产品(塔尖产品)迅速得到消费市场认可,提高生态产品品牌影响力,促进绿色消费的同时,通过市场拉动力,进一步带动‘领跑者’评价机制,不断提升产业生态设计水平,优化产业结构,促进汽车产业转型升级。”

  另据了解,C-ECAP将采取自愿原则,由参评企业自主报名参与评价。首次评价结果将在10月中旬进行首次发布,约有4~5款车型上榜。白金牌花落谁家?我们拭目以待。

  汽车生态设计要如何展开呢?听听企业及相关方代表怎么说。

  长安汽车研究总院副院长谭本宏:

  生态设计=传统设计+新的观念(新的价值观)。生态设计是一把判断是非的尺子,要用新的价值观制造我们的传统设计。顶层设计上,长安积极推进生态设计委员会和评价指标体系建设,从研发、采购、制造、物流等各阶段,考虑环境综合影响。长安汽车正在搭建的制造工厂碳管理系统,可挖掘企业10%~15%的管理节能减碳空间。在绿色物流方面,长安着重提高铁路和水路运输比重,搭建绿色物流运输网络。

  宝马集团大中华区业务拓展副总裁柯博恩:

  企业的可持续发展并不是用赚来的钱再转投专门的可持续发展,而是推动企业效率的提升。促进企业可持续发展要做渐进式演变和跨越式变革。宝马进行汽车生态设计,一定是和其他交通做衔接。在研发、生产等环节则实施轻量化战略,电动车电池的回收利用及汽车服务……可持续发展要从现在做起。

  国家认监委主任薄昱民:

  质量认证部门通过对标准、计量方面标准的规范管理引导生产、消费方式的转变,“蓝天使”已成为国际环境认证领域著名的绿色标志。推动生态汽车认证,助力汽车行业可持续发展,达到资源节约、环境保护的目的是当前我国认证发展的新任务。

  观致汽车执行副总裁孙晓东:

  在节能降耗领域,观致未来将进一步导入各项节油技术、引入更先进的发动机和变速器、开发混合动力和新能源车型、加深观致逸云数据分析和节油相关功能应用开发。

责任编辑:朱瑾
版权声明:凡本网注明“来源:《中国汽车报》网”或“汽车网”的文字、图片和视频作品,版权均属汽车网-《中国汽车报》网所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:《中国汽车报》网”
《中国汽车报》创刊30周年
友情链接