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同质配件步入实质推广阶段 养车无忧成为首家试点电商企业
2015年12月11日 18:34 来源:中国汽车报官方微信号 作者:杜娟

  同质配件是近两年汽车售后圈的热门话题,今天圈里发生的大事儿,让这个话题再度升温。究竟是啥事儿?小记来告诉你:

  汽车同质配件落地推广会暨首家电商试点授牌仪式在京举办

  12月11日,中国汽车维修行业协会以“新政策?新机遇”为主题隆重举办汽车同质配件落地推广会暨首家电商试点授牌仪式,专业汽车服务电商养车无忧网成为首家获得协会授权试点的汽车后市场电商类企业,获得了同质配件的经营和流通资质。为啥说是大事?来听听协会领导怎么说:

  现场的互动讨论环节

  中国汽车维修行业协会会长孙守仁表示:

  新政策带来新格局,新格局带来新变革。去年底以来,国家相继出台各类政策提出并支持同质配件,预示着中国汽修行业乃至整个汽车售后市场将迎来新变革。同质配件的推进,将极大地提高汽车后市场服务质量,满足人民群众享受高品质汽车生活的新要求。

  中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会秘书长魏同伟认为:

  同质配件最大的意义在于打破原来维修配件渠道的垄断,带来整个行业的转型升级。这是足以颠覆后市场、关系行业和百姓的大事,将为整个汽车后市场产业链带来机遇,使全产业链上各环节都能受益。未来,同质配件必将成为配件流通的主渠道。

  魏同伟强调同质配件的认定要经历“三部曲”,即“统一编码”,所有配件要做到一件一码,这是同质配件可追溯的基础;“质量认证”,协会选择国内外权威独立第三方来执行检测认证,保证同质配件达到或高于原厂件标准;“放心品牌”,专家组就放心品牌的准入标准进行文件和实地考核,综合评分确认合格后授予放心品牌证明商标。他还透露,协会正在搭建基于政府和行业监管的汽车服务云平台。

  “要作为同质配件的电商试点,必须真正理解同质配件,同时要有深厚的IT基础。”魏同伟说,协会引入电商企业养车无忧网作为试点企业,正是破除零配件市场垄断、提升市场参与者利益、创新汽车配件流通模式的重要尝试。此举希望利用互联网的透明、扁平化等特点,快速推广同质配件,最终驱逐市场上的假冒伪劣产品。

  作为今天的主角之一,养车无忧网创始人、CEO陈文凯在会上深入畅谈了对同质配件的理解。他指出:

  长期以来车主都遭受着两大不公正待遇,即假货横行和价格虚高,而同质配件则是打破目前车主在售后过程中受到不公正待遇的一把利剑。

  陈文凯同时强调,同质配件在推广过程中仍将面对三大挑战。“零部件公司云集,谁来从源头上挑出有资质的供应商?同质配件该如何触及c 端车主消费者?在现有利益格局下,如何促进汽修服务商配合推进同质配件?”

  陈文凯表示,养车无忧一直以来经营的都是原厂配套品牌配件,接下来将与汽修服务商进行联盟推广,同时对C端消费者进行推广教育,通过消费者反向推动同质配件的推广。

  “触动利益比触动灵魂更难。但任何事物的发展都要顺势而为,行业同仁还是应早做准备。因为这是大势所趋。”陈文凯说,“在行业标准确立后,让厂商参与和消费者认知也是十分关键的问题。要以消费者为驱动来影响经销商的决策。”

  中国汽车维修协会会长孙守仁为养车无忧网创始人、CEO陈文凯授牌

  在活动现场,博世售后服务销售总监王胜英、曼牌市场部总监罗忠明、天津海德瀚总经理孙艳梅一致表示,期待同质配件标准的早日出台。

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责任编辑:朱菀
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