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中汽协车用仪表委员会年会:“三化”促仪表行业扬鞭
2017年04月21日 06:00 中国汽车报网 姚福泰

  3月24~26日,2017年中国汽车工业协会车用仪表委员会年会暨新技术研讨会在南京举行。中国汽车工业协会副秘书长师建华提出:“汽车仪表行业要以《中国制造2025》为指导,坚持自主创新,优化配置市场资源,努力实现工业化和信息化深度融合,推动结构调整、转型升级和国际化发展,争取在2020年实现自主开发和先进制造,在2025年实现‘自主开发+绿色制造+服务’的一体化发展,实现中国创造。”
  中国汽车工业协会车用仪表委员会理事长、江苏新通达电子科技股份有限公司董事长徐锁璋指出:“与国际优秀汽车仪表企业相比,国内自主品牌汽车仪表企业在创新能力、制造水平和品牌影响力等方面都还有一定差距。”
  可喜的是,国内汽车仪表行业正在弥补差距,在企业管理、技术创新、产品制造和产品质量等方面取得较大进步;国内部分自主品牌汽车仪表企业正加大开发投入,积极培养和引进优秀人才,创建先进装配生产线,初步具备参与国内外市场竞争的能力。
   汽车仪表正向“三化”发展
  徐锁璋告诉《中国汽车报》记者:“随着电子与互联网技术的发展,汽车仪表集成导航、手机互联、音乐播放、安全保障等多种功能,成为现代汽车的信息和控制中心。车用仪表正向‘三化’(网络化、信息化和智能化)发展。”
  博世汽车多媒体事业部中国区副总裁朱光伟特别关注人机交互技术。他预测道:“未来人机交互技术将受自动化、互联化、电气化和消费电子化四个趋势影响。因此,汽车仪表将广泛运用有机发光二极管(OLED)、平视显示器(HUD)等技术,提供更高清晰度;将运用自然语音和多模混合输入方式,提供更好的易用性;将应用智能家居技术、混合语音和消费类电子,提供更多的互联通道;将实现人机交互体验一体化,提供更高的系统集成度;将运用先进驾驶辅助系统(ADAS)人机交互方式,提供更好的安全性;将以用户体验为中心,提供更具个性化的人机界面。”
  大陆汽车车身电子系统(芜湖)有限公司与会代表杨晶,也关注到汽车仪表从数字化到集成化的发展新趋势。他认为:“未来,高分辨率彩色显示屏将与机械仪表结合,全尺寸仪表供有较高需求的整车企业选择。有彩色薄膜晶体管(TFT)显示屏的多功能组合仪表会拥有更大显示尺寸、以逼真的图片呈现信息、分辨率达到高清晰度、以高质量的字体和位图实现3D效果、具有动画效果和有高品质外观。”
  用户期望得到更美观、更实用、个性化、集成更多功能的汽车仪表产品。徐锁璋表示:“汽车仪表更应定位为车载信息中心,屏幕尺寸越来越大,将能够提供更多主动安全信息和个性化多媒体功能、网络互动也会更加频繁。”
   数字化驾驶舱有望普及
  当汽车在公路上 “奔跑”时,驾驶员轻把方向盘,一声“歌曲”,车内音响就会自动播放;行车电脑会根据路况随时报警,并将最新动态显示在前风挡玻璃和仪表盘上;汽车自动采取制动措施,驾驶员不用担忧路况复杂。这样的汽车驾乘体验就是数字化驾驶舱技术的应用效果。
  在汽车仪表向“三化”发展的过程中,数字化驾驶舱正在逼近普通人的汽车生活。中国汽车工业协会车用仪表委员会秘书长朱桂林特意介绍了数字化驾驶舱有望普及的几个案例。
  在2018年后,捷豹SUV F-PACE的仪表和多媒体将变成一套硬件系统,其数字仪表的内容可以同时在多媒体系统显示,多媒体系统支持四块独立高清晰度显示屏。
  将在今年下半年量产的特斯拉Model 3采用数字化驾驶舱技术,一套硬件系统同时支撑HUD和多媒体。Model 3取消了传统方向盘后面的仪表,只把速度等信息显示在HUD上。在多媒体方面,其计算能力非常强,支持3D地图和高清晰度视频。
  从2018年开始,通用3.5代平台所有高端车型都将采用SoC(系统级芯片或专用集成电路),灵活支持HUD/仪表/多媒体/ ADAS。平台化的好处是减少了开发成本,确保软件可以在不同车型上重复使用。此外,比亚迪的三款新车将在2018年配装新的数字化驾驶舱系统,以SoC支持仪表和多媒体。比亚迪与SoC供应商已签署合作协议,直接开发数字化驾驶舱系统。
   对此,徐锁璋表示:“数字化驾驶舱有望普及。汽车仪表屏幕将越来越大,分辨率也将越来越高。汽车仪表企业务必适应这种发展趋势,没有创新、跟不上时代前进的步伐,将被市场所淘汰。”
   努力实现中国创造
  师建华介绍道:“中国汽车工业协会建立了CT30(中国汽车零部件行业30家骨干企业构成的高端议事平台),旨在重点扶持国内30家自主品牌零部件企业,更好地为行业服务。江苏新通达电子科技股份有限公司是汽车仪表行业惟一入围的,将引领汽车仪表行业不断发展。”
  国内汽车仪表行业正在加快实现汽车仪表的大屏化、集成化和数字化,标准先行的呼声也越来越高。在本届年会上,与会代表提出,标准具有引领和带动作用,液晶仪表尤其是全液晶仪表标准的制订尤其需要加快速度。
  中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所高级工程师许秀香介绍道:“我们正在抓紧制订有关标准,将在今年年内推出液晶仪表标准并修订压力、温度、转速、车速、燃油五项传感器标准。”
  “重塑、融合、突围。”徐锁璋向《中国汽车报》记者强调:“电子仪表是汽车核心零部件。2017年,我们将积极促进行业转型升级。”
(编辑:刘金鑫)
责任编辑:胡晓实
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