比亚迪首次上榜，奔驰反超丰田成为最赚钱车企|《财富》世界500强

《财富》世界500强榜单被视为衡量全球大型公司的权威榜单，以公司上年度营业收入为主要评定依据。

8月3日，2022年《财富》世界500强排行榜正式对外发布。上榜企业的营收共计大约37.8万亿美元，同比大幅上涨19.2%，也是该榜单有史以来最大的涨幅，相当于2021年全球GDP的2/5。进入榜单的门槛也从240亿美元跃升至286亿美元。同时，上榜企业的净利润合计约为3.1万亿美元，同比大幅上涨88%，是2004年以来最大的涨幅。

在榜单中，据《中国汽车报》记者统计，以汽车为主营业务的公司共有33家，包含23家整车企业和10家零部件厂商。其中，从营收来看，大众集团位居汽车业榜首，超过丰田，夺回了“全球最大汽车生产商”的头衔。从利润来看，梅赛德斯-奔驰集团超越丰田，成为全球汽车业最赚钱的企业。另外，比亚迪、Stellantis集团首次入围榜单，而斯巴鲁和马自达落榜。

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比亚迪首次上榜

首先让我们来看，汽车领域（包括零部件）有多少家中国企业上榜？答案是8家，分别是上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、北汽集团、广汽集团、浙江吉利控股集团、比亚迪、潍柴动力。

其中，排名最高的是上汽集团，营收1209亿美元，全球排名第68位。一汽集团紧随其后，营收1094亿美元，全球排名第79位。

值得一提的是，随着全球对电动汽车及电池的需求激增，比亚迪首次入围《财富》世界500强榜单，全球排名436位，营收约为327.6亿美元。比亚迪于今年3月宣布停产燃油车，专注于纯电动汽车和插电式混合动力车业务。今年上半年，比亚迪新能源汽车销量64.14万辆，同比增长315%，不仅稳居国内新能源汽车自主龙头地位，同时还超越了特斯拉，成为全球新能源汽车销量冠军。

另外，作为长安汽车母公司，中国兵器装备集团公司也在榜单中，位列第315位，但由于其还有其他业务，暂不计算在内。

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大众成最大车企，奔驰成最赚钱车企

从全球范围来看，主流汽车厂商基本上都在榜单中，例如德国的大众集团、梅赛德斯-奔驰集团、宝马集团，日本的丰田、本田、日产和铃木，韩国的现代、起亚，美国的福特、通用、特斯拉。还有法国的雷诺，瑞典的沃尔沃集团，印度的塔塔汽车，而由标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒在2021年初合并而成的Stellantis集团也首次出现在榜单中。

再看零部件供应商，出现在榜单中的都是巨头级企业，分别有：博世、电装、采埃孚、大陆集团、现代摩比斯、麦格纳、爱信、潍柴动力、住友电工、普利司通。

很长一段时间以来，丰田汽车一直被誉为全球最赚钱的车企，并在体量规模上与大众集团不相上下。但从2022年榜单来看，丰田的这两项第一都让位于他人了。

先看营收，记者查看2021年榜单发现，大众集团和丰田的2020年营收差距甚小，分别为2540亿美元和2567亿美元，丰田以微弱优势领先。之后一年过去，大众集团2021年营收达到2958亿美元，而丰田增至2793亿美元。可以看出，大众集团的增幅更大，从而超过丰田，夺回了“全球最大汽车生产商”的头衔。

至于丰田，则受疫情及零部件供应短缺影响，多次发布减产通知。同样困扰于芯片短缺的梅赛德斯-奔驰集团，选择优先生产利润丰厚的高端车型，从而在销量下滑的情况下，使得净利润增长数倍，可谓是“赚翻了”。由此，梅赛德斯-奔驰集团也一举超越丰田，成为全球汽车行业最赚钱的企业。

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特斯拉名次上升150位

从排名变化来看，在汽车行业榜单中，特斯拉是进步最大的企业。这是特斯拉第二年上榜，去年全球排名第392位，今年直接跃升至第242位。可以预见的是，随着特斯拉全球产量及交付量的快速攀升，明年的榜单中特斯拉的排名很可能再向前攀升一大截。

特斯拉CEO马斯克预计，2022年其全球产量有望超过150万辆，同比增长60%。今年除了德国柏林工厂和美国得州工厂投产外，特斯拉上海工厂也在扩建，预计未来年产能将超过75万辆，成为特斯拉全球第一大超级工厂。销售方面，今年上半年，特斯拉全球交付量达到56.4万辆，同比增长46%。与其他业绩相对稳定的车企相比，特斯拉还在快速上升期。

另外，在汽车行业榜单中，印度塔塔是惟一出现亏损的企业，年亏损15.4亿美元。

整体来看，《财富》指出，上榜的汽车及零部件企业总营收增长16%，总利润大涨242%。也就是说，即使2021年疫情阴影仍笼罩全球，但与2020年相比，世界经济已在疫情中艰难重启，汽车行业整体形势也在好转。