中国汽车报

上半年汽车召回超528万辆；违规轿运车将全面清退；我国形成三大央企汽车集团|7月车事月报

记录每月车界大事，见证车圈风云变幻。

海南封关汽车产业受益几何

海南封关承载的不仅是一个岛屿的经济升级，更是中国汽车产业从“规模竞争”转向“规则竞争”的缩影。

二线高端品牌自砍一刀抢市场

价格的大幅松动，背后折射出二线高端品牌难以回避的生存压力。

38亿欧元！依维柯易主

继2008年斥资23亿美元收购捷豹路虎后，印度塔塔汽车又将目标瞄准了依维柯。

N7小胜指引方向，东风日产转型大捷可期

近日，东风日产高管在接受媒体采访时，将N7的表现评价为“阶段性小胜”。谦虚的话语背后，实则是对东风日产向头部合资新能源车企转型的强大信心。