全面进阶 日趋成熟——试驾极狐阿尔法S

阿尔法S是极狐的第二款产品，定位为中大型轿车。该车最为人熟知的是它搭载了华为鸿蒙系统以及城市自动驾驶功能，可以说处于行业领先水准。不过本次试驾活动的车型并非搭载鸿蒙系统的HI高阶版，而是其603H的四驱版本。

设计感满满

虽然阿尔法S是轿车，但从外形上看更趋向于跨界风格的车型。前脸造型十分简洁，溜背的车顶和上翘的车尾，让其整体的视觉效果精致干练。从阿尔法T开始，极狐品牌创立了自己的家族式设计语言，而阿尔法S在此基础上又进行了提升，整体的造型愈发成熟、老练。阿尔法S整个产品线非常丰富。它不仅有两驱、四驱版本，两驱还有高低功率之分，四驱车型还有华为HI版。除此之外，阿尔法S还有708S、603H、小王子联名款等版本。本次试驾车是阿尔法S603H的四驱车型，售价35.03万元，其采用160kW前后双电机的布置形式，与前驱版本相比，最明显的区别就是加速时间。603H的0～100km/h的加速时间是4.2秒，和160kW单电机708S版本的8.3秒相比，快了4.1秒，时间缩短了近一半。

极狐阿尔法S的长、宽、高分别为4980mm、1960mm、1599mm，轴距为2915mm。双电机603H的整备质量为2245kg。进入座舱，极狐阿尔法S给人一种十分简洁的北欧设计风格。20.3英寸的仪表屏幕从左侧一直延伸至座舱中央，第一眼看上去让人十分有好感。屏幕下方的按键也颇具设计感，按键数量不多，但功能齐全。操作台巨大的银色转盘十分亮眼，容易让人联想到奔驰MBUX操控旋钮。不论是设计还是材质，整个驾驶舱的第一印象非常好。阿尔法S的座椅包覆材料感觉上乘，背部也使用了软塑材质。方向盘不论是把握还是转向，都给人十分厚实的感觉。

行驶品质出众

阿尔法S拥有三种驾驶模式，分别是ECO（经济）、COMFORT（舒适）、SPORT（运动）。虽然四驱版本的加速时间仅为4.2秒，但在“地板油”时并不会让人有心慌的感觉。毫无疑问，这得益于麦格纳优秀的底盘调校传承和良好的扭矩输出设定。该车在通过减速带的时候，大部分速度下都能够恰到好处地过滤掉振动，悬架对前后俯仰以及侧倾都有很好的抑制，不会出现刹车点头或高速变道支持性不足的现象，但由于本身自重的问题，阿尔法S在大角度快速转向的时候稍显吃力。总地来说，阿尔法S的行驶品质还是比较高的。首先，它是一款具备驾驶者导向的车型，无论是动力、转向还是底盘调校，都展现出了较高的水准；其次，它还保留了一定的舒适性，对于日常家用来说，这一点至关重要。

在配置方面，阿尔法S的亮点很多，如全速自适应巡航、360°全景影像、Infinity英飞利士12喇叭扬声器和遥控泊车功能。作为极狐品牌的第2款产品，阿尔法S无论是外观内饰设计、空间利用率还是驾驶品质，都做到了全面的改进和升级，能够明显感觉到这款产品的成熟度变得更高了。