皮卡引领城市用车新风潮 售价9.28万元起 长城皮卡风骏7柴油国六上市

    日前，长城皮卡风骏7柴油国6版在山东济南正式上市。本次上市新车共推出12款车型，其中还提供2驱和4驱车型及标准货厢和长货厢版本可选，新车售价区间为9.28万~13.88万元。

　　在长城皮卡品牌总监张昊保看来，此次上市的长城皮卡风骏7柴油版国6车型一方面开启了中国皮卡国六新时代。同时，选在济南上市，也是长城皮卡对解禁市场迅速作出反的积极表现。随着济南市对皮卡车型路权的全面解禁，长城皮卡将第一时间为济南皮卡市场以及消费者带来更多产品选择。

　　♦五化皮卡 引领皮卡新风潮

　　“长城皮卡正在全面践行乘用化化、智能化、网联化、定制化、清洁化的皮卡五化新生态战略，引领中国皮卡的绿色消费，助力蓝天保卫战。”对于此次上市的风骏7柴油版国6车型特点，长城皮卡品牌总监张昊保给出了这样的定义。

　　在乘用化方面，风骏7一方面把内饰设计标准直接提升到乘用车级别。内饰方面，9英寸悬浮式触控屏、多功能方向盘、侧门板软皮包覆、自动空调等配置，丰富的功能性与舒适性配置的加入，大大提升了车型的乘用化特性。同时，扎实的用料和做工，体现了长城深厚的造车功力与诚意。另一方面，在智能网联化方面，风骏7也同样给人带来惊喜。新车不但搭载了时下流行的智能语音交互系统，拥有丰富的网联服务，只需对着屏幕说“风骏你好＋指令”，就可实现音乐播放、路线导航、开关空调、查询天气、阅读新闻等等功能。同时，风骏7柴油国六车型在安全配置上也进行了向乘用车级别看齐的升级，配备6安全气囊、博世第9代ESP、CCS定速巡航，以及高强度笼型车身等一般多出现于乘用车上的智能安全辅助系统的配备，使新车型的智能安全水平大幅提升。

　　提到皮卡车型，人们一般直接联想到的就是高油耗。而此次上市的风骏7柴油版国6车型则在动力方面的清洁化方面也有着突出的表现。新车搭载了长城自主研发的GW4D20M发动机，该发动机荣获“中国芯”十佳发动机称号，动力充沛，最大功率达115kW/4000rpm，峰值扭矩为345N·m/1400~2800rpm。其中，两驱车型每百公里油耗低至7.6L，四驱车型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪声则低至46.6分贝，切实做到了动力强劲、绿静节油。

　　♦让皮卡成为创造价值之车

　　一直以来在人们的认知中，皮卡车型更多地被认为是货车的存在。也正因如此，导致了其在中国市场尴尬处境。

　　对此，张昊保表示，“皮卡是创造价值的车，宜商宜乘，一车可具有四种车的功用性：双排座的乘用性、休旅车的休闲性、卡车的承载性、SUV的越野性。他的观点是，要推动皮卡进入千家万户，应该关注皮卡的民生化属性。”

　　在他看来，首先，皮卡是真正的民生车型。皮卡是将车轮上的消费转变为车轮上的价值的创造之车。它能更好地帮助每个个体融入每个家庭，服务各个行业，创造了更大的社会价值，皮卡是家庭万能车。过去，长城皮卡安全可靠，皮实耐用的品牌形象深入人心。如今凭借长城汽车强大的研发能力，布局全球的研发体系，长城皮卡正在实现快速的升级换代，推出更环保更智能更安全的多元化皮卡车型。

　　同时，皮卡也是生活者之车。今天的皮卡不只是一种工具，而是一种生活方式。皮卡不仅是创富伙伴，而且能满足家庭多场景的出行需求，能够在生活中扮演不同的角色。而且，皮卡还拥有着无限改装的潜能。长城皮卡，将可提供个性化定制化的多种改造方案，打造皮卡家的生活方式。据张昊保介绍，长城皮卡将于今年下半年推出自己的改装品牌，为长城皮卡用户提供改装服务。

　　“虽然皮卡在国内的活力还没有得到真正的释放，但作为皮卡行业领导者，长城皮卡有责任引领和推动中国皮卡行业的发展。”张昊保说到。

　　在发布会现场，长城汽车皮卡品牌总监张昊保介绍称，长城皮卡连续21年销量第一，国内市场份额高达36%，销量超过2、3、4名的总和，38个国家出口第一，全球累计客户已突破150多万。长城传奇始于皮卡，回首中国皮卡的发展史，可以用一句话来概括，长城皮卡不仅引领着中国皮卡行业的发展，更是中国皮卡的一张国际化名片。

　　从全球范围来看，皮卡一直是最受欢迎销量最大的细分市场之一，也是最具活力的汽车消费载体。但是在中国，皮卡车型仅占汽车销量的1.6%，远远低于美国的16%和泰国的40%的份额占比。未来，随着中国市场的进一步开放，未来长城还将进一步推出风骏纯电动版皮卡车型以及更加强调乘用化属性的长城炮车型，从而进一步满足消费市场需求。“皮卡将是继SUV的下一个风口，预计到2030年，中国将成为全球最大的皮卡消费市场。”张昊保说。

    编辑：蔺天子