目标市值1000亿元，中汽创智“擎立方”暨中期事业计划发布

    一年前，由三大央企“国家队”组建的中汽创智横空出世，强势介入汽车零部件领域。而今，中汽创智走到了哪一步？或许已经有了初步答案。

　　6月22日，中汽创智周年庆典暨事业计划和产品发布会在南京举行。中汽创智公布了智能底盘、氢燃料动力、智能网联三大领域六大阶段性研发成果，并宣布创立自己的技术品牌“擎立方”，包含智能底盘“擎磐”、氢燃料动力“擎势”、智能网联“擎臻”三大子品牌。

　　同时，中汽创智公布了中期事业计划，提出到2025年，实现年营收100亿元，市场估值1000亿元等目标。

　　♦六大阶段性研发成果

　　提起中汽创智，那可是大有来头。犹记得2017年12月，一汽、东风、长安在武汉签署了战略合作框架协议，确定从四大领域进行全面合作。此事在汽车业界引起很大轰动，标志着中国汽车行业的“国家队”开始全面合作。一年后，这三家央企在北京签署《T3科技平台公司合资合作意向协议》，确定合资成立出行公司。

　　直到2020年6月，名为中汽创智的合资公司在南京正式挂牌成立，由一汽、东风、长安、兵器装备集团、南京江宁经开科技共同出资160亿元设立。股权方面，长安及其母公司兵器装备集团合占25%，其他三大股东也分别持股25%，可谓相当均衡。

　　短短一年，中汽创智在智能底盘、氢燃料动力和智能网联三大领域取得了一批阶段性成果，包括智能制动系统、120kW氢燃料电堆、智能座舱技术底座、车用操作系统、AI引擎&视觉解决方案、智能汽车网络靶场。

　　为何能做到这一点？事实上，在发布会前一天的媒体沟通会上，中汽创智CTO周剑光解释道：“我们虽然是从三家主机厂出来的，带着央企的性质，但中汽创智不是央企，我们把自己定义为科创企业。科创企业可能有一些特点：苦干、单干。”另外，作为股东方的三家汽车央企给了中汽创智充足的资源，而南京市、江宁区政府也给予了大力支持。

　　中汽创智CEO李丰军告诉记者，自成立以来，公司主要实施了“1356”工作方略。据介绍，“1”是指公司的愿景目标，即“研发绿色低碳、智慧安全、极致体验的汽车技术，赋能美妙出行、美好生活”；“3”是指三大业务领域，公司筹备之初，一汽、东风、长安的技术部门向其提出了56个课题，梳理分类后，聚焦在了智能底盘、氢燃料动力和智能网联三大领域；在这三大领域里，该公司推进“5”大关键举措，构建“6”大业务体系。

　　“在国家部委的精心指导和大力推进下，在五方股东的统筹规划和资源注入下，中汽创智正全力以赴加快技术研发和产业孵化。”中汽创智董事长王国强表示。至于此次发布的“擎立方”技术品牌，“擎”代表拖起、支撑；“立方”代表三大领域的指数级组合。

　　♦两大“211”目标

　　在发布会上，中汽创智公布了未来五年的中期事业计划，为此制定了两个“211”目标。其中，第一个目标是技术层面，中汽创智要利用五年时间，实现200项核心技术的突破，建成1个国家级创新中心，专利和行业标准数量进入行业第1梯队。

　　第二个目标则是经营层面，即上述三大领域中，每个领域至少有2项以上的产品或者系列开发出来，应用到三家主机厂或其他车企的车型上，为此，该公司营业收入需要超过100亿元，市场估值超过1000亿元。

　　为了达到上述目标，中汽创智需要进行巨额投资。“在资金投入方面，我们中期资金投入预计将达到410亿元，其中，项目研发将投入280亿元，基础能力建设将投入100亿元，产业孵化将投入30亿元。人才培养方面，人才是我们中汽创智最宝贵的资源，我们将快速培养和聚集100名领军人才和1000名骨干人才。”李丰军表示。

　　另外，在汽车行业迅猛变革的今天，单打独斗已经不是明智之举，中汽创智深知这一点，有意进一步拓展生态圈。“在此，要构建50家以上的生态共赢伙伴，生产运营资产规模将达到1000亿元，生态共建人才要突破5000名。”他说。

　　在发布会上，中汽创智与中国工商银行股份有限公司南京分行等12家战略合作伙伴正式签约。中汽创智与合作伙伴共建的汽车智能网联技术联合研究中心、汽车信息安全联合实验室、智能汽车底盘技术联合研究中心等3家联合创新平台也同时揭牌。

　　编辑：刘晓烨 实习编辑：李昊