不止于城市SUV——试驾江铃福特领睿

近日，“挑战40%极限坡度 江铃福特领睿EcoBoost撒野季”在北京举办。江铃福特领睿走出车水马龙的繁华街道，解锁北京红井路，展现其“可城可野”的硬核产品实力。

据悉，江铃福特领睿是江铃福特科技旗下首款重磅车型，传承百年福特专业化SUV基因和EcoBoost发动机技术，拥有“高能爬坡”、“低转高扭”、“高通过性”三大硬核技能：主流两驱车一般能通过的极限坡度约为36%，领睿的最大爬坡度为40%，对应角度约21.8°，超过主流两驱车的爬坡极限；领睿配装福特EcoBoost 170高性能发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，1200rpm即可爆发250 N･m扭矩，同级最强；车辆最小离地间隙可达185mm，接近角和离去角分别为19°和25°，高通过性实力应对盘山路、发卡弯、碎石路、坑洼路面等多种路况。

江铃福特领睿应用福特全新“势能美学”设计，整车造型大气、时尚、动感，彰显年轻与个性。大气犀利的前脸设计，贯穿式格栅和标志性灯带构成，充满蓄势待发的张力、以及随时驭势而发的视觉效果；下方侧翼的 LED 大灯使得视觉焦点拉高的同时传递出更强的功能性。全新的车身侧面设计，创新折叠式腰线设计，使得车身面积更紧凑的同时带来更强的运动感，并带来同级优异的风阻系数表现，车尾 3D 立体灯组，经典福特跑车式三连灯设计，辅以最新 LED 照明技术，兼具设计感和功能性，经典在传承中有所突破。

江铃福特领睿车身长、宽、高分别为4630mm、1935mm、1706mm，拥有2726mm超长轴距和同级最宽车身。根据中国消费者体型，江铃福特领睿对座椅进行了针对性优化，后排膝部空间长达117mm。江铃福特领睿通过对座椅 H 点位置的反复优化和内部空间的布置，后排中通道尺寸达到295mm。另外值得一提的是，领睿后排地板为纯平设计，使后排中间乘客的腿部空间十分宽裕。

在驾驶过程中，领睿的动力不亚于2.0L动力的同级产品，在起步加速时动力表现更优。领睿配装的双离合变速器的传动效率较高，完全能应付一些挡位切换过于频繁的路况，在提速、降速时表现果断，没有拖泥带水的感觉。另外，领睿的发动机采用了正时静音链条，能够从发动机内部减少噪声，使整车NVH表现更佳。需要说明的是，领睿配装的7速双离合变速器在运行过程中十分平顺，丝毫没有传统观念中双离合变速器闯动的感觉，让人觉得非常顺滑，堪比AT变速器。与其他竞品相比，领睿的内部空间具备明显优势，无论坐在前排后排，都有充裕的腿部空间。