多措并举，江淮汽车争当行业转型“排头兵”

不断蔓延的新冠肺炎疫情、持续发酵的国际政治环境、引人担忧的经济下行压力……在多重因素的叠加下，2022年上半年我国汽车行业发展颇为曲折。不过，随着多项促进汽车消费政策的出台，汽车市场重现活力。得益于自身在技术积累、供应链体系、海外市场和协同合作等方面的成熟发展，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）逐渐走出低谷，销量持续增长，三季度实现营业收入97.71亿元，同比增长17.11％，前三季度营业收入降幅有所收窄。

研发成果不断
　　数据显示，今年1～10月，江淮汽车累计销量达41.22万辆。在持续火爆的新能源汽车市场，江淮汽车10月纯电动乘用车销量达1.71万辆，同比增长53.59％。1～10月，江淮汽车纯电动乘用车累计销量15.41万辆，同比增长52.27％，纯电动乘用车占比不断增加。
　　近年来，江淮汽车持续加大在电动化、智能化领域的研发投入，在多年造车经验的基础上，不断朝着智能汽车时代前行。据悉，今年前三季度，江淮汽车研发费用高达10.57亿元，同比增长12.96％。作为新能源汽车研发的先行者，在高研发投入的支持下，江淮汽车在电动化方面取得多项核心成果，现已积累九代技术、四代产品技术平台，动力电池安全技术、CTC电池底盘一体化技术、线控底盘技术均有所突破。
　　为消除消费者对电动汽车电池安全的担忧，江淮汽车独创了蜂窝电池技术，通过外延包覆的UE技术，可做到电芯单体之间的电隔离和热隔离，有效避免因电池失效导致的车辆起火。围绕蜂窝电池，江淮汽车倾力打造了全新平台电动车CTC方案，系统性解决电池热失控的安全难题。截至今年10月底，已有超15万辆汽车搭载蜂窝电池，装载电芯达1.7亿颗，累计行驶里程超80亿公里。今年9月全新发布的思皓爱跑S便搭载了新一代蜂窝电池，在多项核心技术的支持下，充电30分钟即可行驶200公里。
　　智能化转型上，江淮汽车目前已建立ADAS产品开发流程体系，实现L2、L2＋智能驾驶功能的同步开发和量产应用。同时，江淮汽车还构建了覆盖全系列车型的车联网业务平台，用户体验处于行业第一梯队、车载语音应用处于行业前列；完成了V2X正向开发工具链建设；开发了8大场景控制算法，实现17个国标场景全覆盖。
　　始终坚持乘商并举的江淮汽车，在商用车电动化、智能化转型上也下足了功夫。据了解，江淮汽车依托多年技术积累，坚持“纯电＋插电混动”并行的技术路线，打造了新能源、智慧座舱、自动驾驶三大平台，引领新能源商用车转型升级。江淮汽车目前已建立多个产品平台，覆盖了微卡、轻卡、皮卡、轻客、环卫等系列车型。其中，江淮汽车旗下骏铃插电式混动车型可通过柴油2.0L＋插电式双电机功率分流强混动系统，使发动机一直运行在经济油耗区间，油耗相比同级车型降低30％，满油满电最高续驶里程可达到1000公里。
　　出口屡创佳绩
　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近两年中国车企出口竞争力大幅增强，我国汽车出口市场表现强劲。海关总署数据显示，今年1～10月，我国出口汽车261.5万辆，同比增长52.8％。作为最早布局海外市场的中国汽车品牌之一，江淮汽车在坚持大方向转型的同时，不忘加快海外市场拓展，在国际业务上屡创佳绩。江淮汽车三季度实现出口3.11万辆，同比增长37.63％；今年1～10月，累计出口8.99万辆，同比增长48.02％。
　　截至目前，江淮汽车已建立覆盖亚洲、非洲、拉美等区域130多个国家和地区的营销网络，进入了墨西哥、意大利、土耳其等高端市场，出口“一带一路”沿线国家近百个，累计出口超80万辆，并在多个海外市场斩获销量冠军。此外，江淮汽车还建立了19家海外KD工厂，其中15家在“一带一路”沿线，有效带动了当地经济和社会发展。值得一提的是，江淮汽车出口产品已实现轻卡、重卡、轿车、SUV、皮卡、客车及新能源汽车的全品类覆盖，满足消费者全场景用车需求。在新能源汽车领域，江淮汽车成为惟一一家覆盖全系新能源汽车产品出口的中国品牌。
　　在墨西哥市场深耕10年的江淮汽车，在当地收获了不少消费者的喜爱。2021年，JAC电动车销量占墨西哥电动车总销量的60％以上，市场占有率第一，屡次刷新出口及终端销量纪录。2022年，江淮汽车陆续获得800辆安凯客车出口大单、1000辆皮卡出口大单，并收获了墨西哥政府“绿色”大单，于今年6月交付225辆E40X。据了解，江淮汽车今年在墨西哥销售额已实现同比三位数增长，在墨西哥，每10辆电动车中就有6辆是JAC品牌。
　　此外，在“一带一路”产能合作典范的哈萨克斯坦市场，江淮汽车现已具备年产能7万辆能力。今年9月，江淮汽车还在阿联酋迪拜斩获5000辆乘用车订单，是JAC进入阿联酋市场以来达成的单笔最大订单。
　　除却植根于各国市场，全力搭建线下销售网络，江淮汽车还建立了数字化营销矩阵，因地制宜开展全球数字化营销活动。早在2020年，江淮汽车便在南美地区开展了直播带货，推动当地经销商以直播形式推动营销。同时，借助JAC App，江淮汽车以多样化的信息服务拉近了与当地用户距离，加强品牌黏性。此外，江淮汽车还在TikTok、You-Tube等平台共开展130场直播，制作150余个短视频，针对国际市场起到了很好的品牌传播效果。不久前，江淮汽车“JAC DAY 2022，开启幸福秘钥”营销活动成功斩获“汽车界奥斯卡”AutoVision China银奖，彰显了江淮汽车在海外市场的卓越表现。

合作加速转型
　　“在巨变而剧变的汽车业竞争中，一方面是培育自身核心能力、巩固核心优势；另一方面是更要加大开放合作，跨界融合、共创发展，形成差异化竞争发展之路。”江淮汽车董事长项兴初曾强调，在汽车产业颠覆性变革下，应该抱着更加开放的态度，加强与产业链上下游企业的协同合作，共建汽车产业新生态。
　　为拓展合作版图，江淮汽车持续推进与蔚来汽车、大众汽车集团等整车企业合作。江淮汽车与蔚来汽车联手打造的江淮蔚来先进制造基地现已累计交付超22万辆，实现产值超700亿元。去年3月，双方成立合资公司，致力于构建自动化、网络化、平台化、大数据、物联网、人工智能为一体的“先进制造＋工业互联网”新生态。与此同时，江淮汽车进一步深化与大众汽车合资合作，开启国有车企混改新帷幕。今年6月，大众安徽首辆白车身于MEB工厂全新车身车间下线，标志着大众安徽首款新能源车型的试制生产取得重要进展。当前，大众安徽建设项目正在全速推进，预计量产车将于2022年下线，2023年下半年实现量产投产。未来五年内，双方合资公司将为安徽直接贡献产值500亿元，带动产业链预计250亿元。
　　江淮汽车采购中心副总经理戚军表示，除与大众安徽、蔚来汽车等安徽省内整车企业的合资合作，江淮汽车与百度、黑芝麻、地平线、中科创达、宏景智驾、华为等企业也展开深入合作，共创智能化产品与服务生态。在思皓爱跑S身上，足以窥见江淮汽车致力于与多方展开深度合作。据了解，思皓爱跑S搭载的J-Pilot Plus智能驾驶辅助系统采用了华为先进传感器和本土化算法开发，可实现ACC自适应巡航、AEB紧急制动、LDWS车道偏离预警、BSD盲点监测等L2级驾驶辅助功能。同时，思皓爱跑S还装备了华为77GHz毫米波雷达，视角达140°FOV，可以实现前向多目标实时跟踪，监测距离最远可达210米。
　　“十四五”期间，江淮汽车将坚持“聚力发展智能汽车与智能新能源汽车”战略，以创新带动转型，加强协同合作，推动我国新能源汽车产业高质量发展。