15万元级纯电SUV市场强手环伺，起亚EV5为何更值得选择？

手握15万元左右预算，想买纯电SUV，可能很多消费者都会首先想到比亚迪或者广汽传祺这类自主品牌纯电车型，毕竟，这他们的产品价格匹配度高，销量也不低。不过，伴随着新能源汽车市场进一步“开卷”，越来越多的合资汽车品牌也开始加入到了这场“争夺战”之中。比如说起亚品牌，其为了抢占15万元级的纯电SUV市场，就发力推出了全新的15万元级家用纯电SUV——起亚EV5。

从起亚EV5标准续航车型14.98万元的起售价来看，起亚对这个市场的诚意之大是显而易见的。当然，这个价格在市面上对比包括比亚迪宋PLUS EV、上汽大众ID.4X、AION Y在内的一众实力同样不俗的同级别产品也极具吸引力。以起亚EV5此次上市推出的三个版本（530 Light版、530 Air版、530 Land版）车型中，指导价15.98万元的中配车型EV5 530 Air版为例，对比比亚迪宋PLUS EV冠军版的16.98万元，上汽大众ID.4X优惠后的16.99万元，在价格方面都比起亚EV5 530 Air多出了1万元左右的差价，而且它们还均为入门版车型。

对比竞品，起亚EV5的优势绝不仅限于价格。在包括设计水准、智能化与三电技术水平在内的质价比层面，起亚EV5都做到了对比同级略胜一筹。而这也正是起亚EV5能够在强手环伺的同级细分市场中脱颖而出的原因。

灵活实用的百变空间 每一处细节都略胜一筹

起亚EV5的车身尺寸长4615mm，宽1875mm，高1715mm，轴距达到了2750mm，这个车身尺寸对比同级别竞品中价格最高的ID.4都大出不少。从这个参数来看，起亚EV5的车内空间是很充裕的，再加上起亚还在EV5上带来了其他同级竞品车型中没有的“后排0度纯平折叠座椅”。

可能很多人会说，第二排放倒的使用场景并不多，没什么用。实际上，它的用途可多了。起亚EV5的第二排完全放平之后，能和后备箱连成一个纵深2米的纯平平面，放上一个气垫变身“床车”，起亚EV5即可化身外出郊游露营的好帮手。而且，即便在这样的使用场景下，你也不用担心没有放行李的空间，起亚EV5还准备了一个67L左右的前备箱，不会让你跟成堆的行李睡在一起。

同时，起亚EV5的车内用料在15万元这个级别的车型中，可称得上是“用料过度”的存在。不同于其他纯电SUV在内饰用料上单方面强调突出豪华性，起亚EV5在材质的选用方面，更是强调了健康环保座舱的概念，选用了无苯涂料、生物基材质等10项必备可持续健康环保材料。

除此之外，在车内设计细节上，起亚EV5也秉持了“无微不至”的理念。比如它的后备箱隔板设计，是很适合隐秘放置物品，并且在拉起隔板后，整个后备箱形成一个作业台面。这对于户外活动来讲，是一个非常不错的设计。还有，它的半岛式中控台，在收纳和置物方面的体验，用心之巧妙可见一斑。这些，都完美契合了起亚品牌一直所强调的“Caring（人性关怀）、Healing（情感沟通）的研发理念。

硬核三电技术加持 效能表现领先同级

除了车辆本身的硬实力外，起亚EV5的三电技术在同级竞品中的表现也是突出的，在起亚电动汽车专用E-GMP平台的加持下，起亚EV5同样表现不俗，三电技术在同级竞品中的表现也是突出的。

起亚EV5搭载了全新PE系统，最新研发的电机、减速器、控制电机的逆变器进行了最大化集成设计，减少了整体体积和重量，降低了各零部件间能量传递的损耗，将性能和效率提升至最大值。其电机总功率达到了160kW，高出同级竞品中的ID.4 Crozz、宋PLUS EV以及AION Y 10kW。而在续航上，新车采用的64.2kWh电池包，CLTC续航里程为530公里，同样优于上述竞品的两驱版本车型。而据悉起亚EV5的长续航版车型将搭载88.1kWh电池包，CLTC续航里程达到720公里，这个版本车型将在明年3月份上市。

而且，EV5还标配了同级独有的5级可调智能动能回收系统（包括i-Pedal模式），其中i-Pedal模式就是我们常说的单踏板模式，需要加速时踩电门，松开电门时，车辆会通过智能动能回收系统，实现减速效果。车主使用时，结合5级可调智能动能回收系统，不仅能自动调整至相对应的减速模式，而且通过一个踏板即可实现加减速，驾乘更轻松舒适。EV5还全系标配高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，特别是高效的热泵空调，让暖风在冬天无需长时间等待，并且还有效改善了电耗，同等电量下，EV5可拥有比同级别车型更长的续航里程。此外，在第二代电池智能温控管理系统加持下，即便是遇到比较恶劣的天气和环境，电池系统依然可以安全稳定的运行，保证了出行更加安心无忧。

除了一流的能效表现以外，起亚EV5在充电方面同样表现出色，支持快充充电，电池电量从30%充到80%只需27分钟，这个成绩目前在15万元级纯电SUV里，也是处于领先的水准。此外，为进一步满足用户多场景的用车需求，530 Air版和530 Land版均提供后备箱V2L对外放电插座功能，无论身在何处，都可以享受持久电力。

与此同时，起亚E-GMP平台作为一个专为新能源车型打造的专用平台，在安全性方面也进行了最大的兼顾。纯电车型的安全主要分为两个方面，分别是乘客和电池安全，E-GMP平台对于两个维度进行了最大化兼顾。首先在车身结构方面，优化了前后方冲击缓冲结构和承重分散结构，并且采用了超高强度钢、热冲压工艺及高压电池保护结构确保电池安全。同时针对驾乘人员的安全性，起亚EV5不仅标配了四轮盘式刹车保证制动可靠性，而且配备了15万元级唯一的前排中置气囊，拥有最多的7安全气囊，全方位守护驾乘人员安全。在电池安全性方面，EV5的第二代智能温控管理系统实现了高安全标准，还有强化过的车身电池结构防护设计，可以为用户带来无惧碰撞、无惧趟水、无惧高温的安心体验，再加上8年或15万公里的电池组质保，为用户的安心用车提供了进一步的保障。

智能交互、智能驾驶表现 可圈可点

出色的设计打造出百变舒适空间的同时，主打强交互体验的科技智舱就成了起亚EV5驾乘体验的加分项。

起亚EV5标准续航版车型标配了由12.3英寸炫彩液晶仪表盘+5英寸空调触控屏+12.3英寸多媒体触控屏组成了一体式三联屏，画面显示出众。其搭载的最新一代车机系统，界面统一且有格调，菜单层级清晰，下拉屏幕上端可进行快捷操作，功能集中，容易操作。并且车机同时支持CarLife和无线CarPlay，安卓和苹果手机用户都可以进行投屏操作。

此外，起亚EV5的车机在与百度、腾讯的深度联合打造下，内置了涵盖数十款实用APP，比如车载微信，用户可以直接在车端收发消息，避免了用车过程中的手机操作，保障了驾驶者的行车安全，而且值得一提的是，EV5全系给予用户5年免费无限全数据流量，这代表着所有的APP流量无线畅享，这个力度在同级别中可以说是无出其右的。

值得注意的是，起亚EV5的车机还配备了双区语音控制，另外标配的Kia Connect 服务支持充电服务/远程控制/车辆设置/紧急救援/车辆诊断等功能，除此之外，起亚EV5还支持整车OTA升级，主打的就是一个“常用常新”。起亚EV5的智能座舱把人、车、生活紧密联系在一起，丰富实用的功能全方位满足了中国消费者的需求。

而在智能驾驶方面，起亚EV5配备了拥有近20项高阶智能驾驶辅助功能的L2+级智能驾驶辅助系统。其高速公路驾驶辅助（HDA），可实现保持车距、车道居中行驶，长续航版本还拥有打转向灯即可完成主动变道功能；第二代遥控智能泊车辅助(RSPA2)支持遥控直线召唤，可实现垂直/平行/斜线3种智能泊车和直线召唤，即便在狭窄的空间也可以轻松停车。另外，日常触发率较高的前方防止碰撞辅助(FCA)，探测范围更广，可识别车辆、行人、二轮车、交叉路对向车、正面对向车等，主动刹停更及时。不过，目前只有顶配的EV5 530 Land版车型搭载了这套L2+级智能驾驶辅助系统，但从成本角度考量，这种配置上的取舍也是可以理解的。

总体来看，起亚EV5融合了起亚全球领先的电动化技术，放眼强手环伺的15万元级纯电SUV市场，起亚EV5在高能效、实用性、可靠性、安全性、健康性、续驶里程表现等诸多方面都具有领先优势，再加上更加贴心的优惠、更加放心的质保，将成为家庭出行好拍档。