大空间、超豪华、高智能——试驾岚图梦想家

中国人骨子里对“大”总有一种莫名的执念。小到吃饭的碗，大到居住的屋，“够大”成为中国人一致的追求。在对汽车的选择上，“大空间”也一向是中国消费者极为关注的考核标准。因此，在多孩家庭逐渐成为主流的当下，宽大舒适的MPV开始从小众走向大众，成为家庭用车的“新宠”。在近日举行的“《中国汽车报》第十七届年度消费车型试驾——高阶驾驶辅助系统评价活动”中，记者体验了东风岚图首款MPV——岚图梦想家，感叹超大座舱空间的同时，更被其智能化功能所俘获。

作为一款MPV，岚图梦想家满足了消费者对于大空间的所有想象。岚图梦想家的长、宽、高分别为5315×1985×1800mm，轴距3200mm，相较于别克GL8、埃尔法等传统热门MPV而言，尺寸更加宽敞。座椅采用2＋2＋3式7座布局，二排“老板位”的空间自不必多说，三排空间同样绰绰有余。在第二排座椅不使用腿托、腿部与前排一拳的情况下，即便身高180cm左右的乘客坐到第三排，腿部空间仍十分富余。
　　在储物空间上，岚图梦想家在不放倒座椅的情况下拥有427L的后备厢容积，后排座椅放倒后后备厢容积则可拓展至268L。足够宽敞的空间让岚图梦想家在此次为期4天的活动中充分发挥了后勤保障能力。
　　无论是家庭出游还是商务用车，MPV的舒适性也是一大关键。为提高驾乘舒适度，在侧滑门开启后，二排座椅会自动向后滑动一段距离，电动腿托、座椅加热、座椅通风、座椅按摩等功能更是一应俱全。另外，前排座椅靠背位置还提供小桌板，秒变“移动办公室”，而且第三排的杯架、手机充电接口等配置也都一应俱全。
　　动力方面，岚图梦想家配装由1.5T发动机＋电动机组成的插混系统，发动机最大功率110kW，前电机和后电机最大功率分别为159kW和160kW，系统总功率达420kW，总扭矩达840N·m，同时全系标配智能四驱扭矩分配系统。其中，发动机热效率高达45.18％，WLTC百公里综合油耗0.65L，CLTC百公里馈电油耗5.36L。在近700公里的路程中，得益于大电机，岚图梦想家动力十分充沛，爆发力非常足。
　　当然，“大”可以是优点，但同样也容易被贴上“笨拙”的标签，岚图梦想家则依靠强大的智能化能力化解了这一困扰。硬件上，岚图梦想家全车搭载23个硬件传感器，包括1个前视摄像头、4个环视摄像头、1个DMS摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，采用大广角摄像头＋毫米波雷达传感器配置方案，具备触发变道辅助（TLC）、紧急转向辅助（ESA）、自动紧急制动（AEB）、紧急车道保持（ELK）等辅助驾驶功能，达到L2.5级辅助驾驶水平。
　　其中，AEB功能能够在特定情况下检测到潜在的碰撞风险，通过自动紧急制动避免或减轻碰撞的程度，可以说是对车主而言颇为实用的辅助安全功能。在本次对高阶驾驶辅助系统的测试中，岚图梦想家可顺利识别障碍物，并启动AEB功能，从而实现快速刹停。
　　另外，岚图梦想家配备了12.3英寸无界贯通式三联屏，并内置超智能交互系统，支持智能四音区语音交互、4种手势交互，以及车控小程序，可以通过手机控制座舱内座椅、空调、氛围灯、音乐、天窗等功能。其中，智能四音区语音交互系统不仅支持用户自然语言、上下文信息的继承和同步，还能识别部分方言，更能做到定向识别、定向服务，满足前后排乘客的个性化语音需求。
　　不久前，全新岚图梦想家开启预售。新款岚图梦想家牵手华为，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0及鸿蒙座舱。作为全球首款“华为系”MPV，全新岚图梦想家配备了192线激光雷达、毫米波雷达和高性能摄像头、29个智能传感器，支持无图城市／高速NOA领航、智能泊车辅助及多项主动安全功能。岚图梦想家鲲鹏版采用了岚图自研的“逍遥”智能交互座舱和“鲲鹏”智能驾驶辅助系统，具备L2.5级智能驾驶。
　　合作与自研并进，相信全新岚图梦想家的智能化能力必将更上一层楼，带来颠覆性的驾乘体验。