上汽荣威双车齐发，DMH超级混动系统引领新潮流

2024年11月8日，上汽荣威在市场中投下了一枚震撼弹，正式推出了荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版两款新车，并同时揭晓了其全新的DMH超级混动系统技术路线与战略规划。这一举措不仅展示了上汽荣威在混动技术领域的深厚积累，也为中国汽车市场注入了新的活力。

荣威iMAX8 DMH新陆尊，作为本次上市的重头戏，共推出了三款车型，售价区间为19.99万~24.99万元。这款车型由别克GL8原班底精心打造，确保了其品质和超高价值。在底盘、操控和悬挂等方面，iMAX8 DMH新陆尊与别克GL8一脉相承，同时融入了上汽集团的技术沉淀和供应链体系。新车实测续航高达1536KM，CLTC亏电油耗仅为4.71L/100KM，充分满足了中国主流大家庭对于经济性和安全性的需求。

除了出色的经济性，荣威iMAX8 DMH新陆尊还提供了宽敞的车内空间和“头等舱”般的乘坐体验。395mm的超低地台高度、三区独立自动恒温空调等设计，让每一位乘客都能享受到舒适的出行体验。同时，新车还拥有周全的主被动安全系统，实车经过500万公里严苛测试，以五星实力打造MPV安全新标杆。

与此同时，荣威D7 DMH世界冠军版也正式亮相。这款车型共推出三款，售价区间为12.38万-14.38万元，全系限时享受24000元现金优惠，一口价低至9.98万元起。D7 DMH世界冠军版近期以2208.719km的续航和2.49L/100KM的平均油耗，打破了吉尼斯世界纪录，荣获“全球最省混动B级车”称号。除了卓越的续航和油耗表现，D7 DMH世界冠军版还拥有长轴距、云宿智能座舱等越级配置，新增的晨曦金外饰颜色和18寸双五幅光影轮毂更是为其增添了几分优雅和稳健。

这两款新车的出色表现，得益于DMH超级混动系统的赋能。作为上汽在混动技术领域十余年的研发积累结晶，DMH超级混动系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑 PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术。以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”实现混合动力最优解。该技术已斩获国家科学技术进步奖二等奖、中国芯十佳发动机及混动系统荣誉，并被新华社认证为混动技术标杆。

为了回馈广大消费者，上汽荣威还推出了多项购车优惠政策。荣威老车主可享受行业最强的“以旧换新”置换补贴，新车主则可享受3年8折保值回购等超值权益。此外，上汽还首推“零自燃三电终身质保”权益，以及整车原厂质保6年/15万公里等保障措施，让消费者买得放心、用得安心。