长城汽车在广州车展展示智能化转型成果

在广州车展这一年度汽车行业的“收官之战”中，长城汽车以其独特的沧浪青全新蓝山车型和展台设计，展现了其在智能化转型上的坚定决心和显著成果。长城汽车股份有限公司副总裁刘艳钊和WEY品牌执行副总经理谭健在接受媒体采访时，详细解读了长城汽车在智能化、全球化战略以及市场竞争中的布局和考量。

刘艳钊表示，长城汽车今年的核心主题是越野和智能化。在智能化方面，长城汽车一直在加大力度转型，包括董事长魏建军直播首秀城市NOA智驾、发布Coffee OS 3智慧空间等。广州车展上，长城汽车展出了20多辆全新蓝山，旨在让媒体和消费者全面感受长城汽车在智驾、智舱方面的实力，证明长城汽车在智能化技术上的领先地位。谈及全新蓝山，刘艳钊强调，长城汽车通过实际的用户故事和体验，以及在各种行业、体验和活动中体现技术实力，为全新蓝山智驾树立了标签。全新蓝山搭载的Coffee OS 3车机系统和Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统，在30万级别的产品中表现卓越。长城汽车的全场景NOA已经实现了“全国开城”，在智驾技术方面达到了行业第一梯队的水平。

在全球化战略方面，长城汽车推出了“ONE GWM”战略，即在全球范围内统一品牌形象，只有一个长城。刘艳钊表示，长城汽车希望在全球范围内代表中国的文化底蕴，并将“ONE GWM”战略提升到了全新的高度。

在谈到市场竞争和“内卷”现象时，刘艳钊指出，长城汽车的盈利能力和品牌高端化战略成效显著。长城汽车的单车均价从2022年的12.9万元提升至2024年9月的16.7万元，这证明了长城汽车在高端产品销量上正在稳步增长。技术和产品是根基，良好的用户体验是关键，优质的客户服务是保障，这三者共同构成了长城汽车稳步增长的亮点。

面对市场上“城市NOA”的普及，长城汽车计划根据不同的产品、价位和市场定位，进行硬件配置和体验分级。刘艳钊透露，长城汽车的智驾系统将有不同的版本，以满足不同消费者的需求。

在技术升级方面，刘艳钊解释说，全新蓝山采用的Hi4性能版技术是DHT技术的进阶版，提升了行驶质感和能耗表现。而在与理想L8等竞品的对比中，谭健强调，长城汽车的核心竞争力是软实力，而不追求简单的硬件堆砌，更加注重底盘调校能力和驾乘体验的全面提升。智驾技术的核心在于算力、体验优化、算法先进性和架构合理性。

全新蓝山自8月21日上市，不到三个月便实现了全国覆盖，这在诸多车企当中尚属首次。从车企的一贯做法来看，大多先是基于用户实测数据对系统逻辑进行迭代，进而逐步开放城市试点，继而扩大在某一地区的使用范围，这一过程基本都是以年为单位进行的。而此次长城汽车全场景NOA的“全国开城”就显得非常“大胆”。

谭健表示，长城汽车邀请2000名种子用户参与智驾测试，以及在全国几十个城市组织的厂家直接测试。这样做是为了确保从用户日常场景到极限场景的全面覆盖，快速收集并优化数据。与此同时，他还透露，部分友商在此过程中也间接参与了测试，意图探索长城汽车全场景NOA的极限工况水平。

全新蓝山在硬件系统上的变化主要集中在车规级8295芯片、电磁悬架、激光雷达以及后排娱乐屏，而对比老款老山售价也有较大幅度提升。在全新蓝山上市之前，根据老蓝山的销量表现，业界并不看好新车型的上市表现，预计全新蓝山将面临较为严峻的市场开局。但市场面对新老蓝山的态度截然不同，近期，全新蓝山的销量快速增长，已经实现了30万元以上新能源大6座SUV周榜销量第一的成绩，成为下半年细分领域实力强劲的一匹“黑马”。

对此，谭健表示可以从产品与用户体验深度融合、营销传播的变化以及智能化三个方面进行分析。全新蓝山在智能化方面进行了显著提升，这不仅包括了硬件配置如冰箱、彩电、大沙发和悬架系统的升级，还涉及音响系统等细节卖点。在营销传播上，全新蓝山的推广不再仅仅依赖互联网声音，而是更多地强调长城汽车的品质和可靠性，通过不同的平台和媒体，进行了更有效的破圈营销。此外，长城汽车举全公司之力进行智能化推广，这也是全新蓝山销量增长的重要原因。

与此同时，长城汽车高管都在打造专属IP账号，其核心目的是获取用户真实声音，快速解决问题并传递企业信息。据谭健表示，这提高了解决用户反馈问题的效率，全新蓝山口碑良好率达到90%以上。除了新媒体，魏牌还在努力解决内容创新问题，坚持实事求是，同时也在建设直营体系，以更快速地收集用户反馈、提供服务，并在高端场所进行品牌露出。直营体系使魏牌直面用户，促进经销商提升服务能力和店面形象，形成良性循环。

总结：长城汽车在广州车展上展示了其在智能化转型和全球化战略上的坚定步伐。通过全新蓝山这一集大成之作，长城汽车不仅展现了其在智驾、智舱技术上的实力，也传达了其在全球市场中代表中国文化底蕴的雄心。在激烈的市场竞争中，长城汽车凭借技术创新、高端化战略和优质的客户服务，稳步增长，展现出强大的竞争力。