全国政协委员、华晨宝马汽车有限公司里达工厂厂长张涛：降低生产和购置环节税费，提振汽车消费

“我一直都在思考，希望通过降低生产和购置环节税费来提振汽车消费。”此刻，坐在《中国汽车报》记者对面的全国政协委员、华晨宝马汽车有限公司里达工厂厂长张涛，就像是一位学者，将她对促进汽车消费等社会热点话题的一系列新思路娓娓道来。
　　“从长远看，大力推动汽车生产和购置环节税费的改革，同时优化汽车使用、保有环节的税费，既是持续提振汽车消费的重点，也是确保国家财政长期稳定的基础之一。”在张涛看来，汽车消费不仅是市场消费领域的“重头戏”，也是拉动内需的重要支点。今年政府工作报告提出“大力提振消费，全方位扩大内需”，并安排3000亿元超长期特别国债支持以旧换新等政策，将进一步激发汽车消费潜力。同时，这一议题也是今年全国政协十四届三次会议上政协委员们热议的话题之一。
　　“2024年以来，国内推出的汽车以旧换新政策取得了显著成效。”在张涛看来，汽车以旧换新政策是促消费的重要路径，既激发了国内市场汽车消费活力、拉动了产业链投资增长、促进了产业升级，也加速了二手车市场的发展，还推动了汽车的规范拆解和报废回收，为中国绿色循环经济注入了强劲动力。期间，许多车企和经销商也积极出台了相应的配套促销措施，努力放大政策效应，进一步激发市场活力，为推动中国汽车行业的高质量发展提供了助力。
　　作为全国政协委员和企业负责人，张涛既要做好繁忙的日常工作，也担负着履行委员职责的使命。为此，她始终关注国家发展和政策实施，并在调查研究基础上深思熟虑，提出建议。促汽车消费也是她近年来持续关注的重点之一。“当前，在居民收入持续提高的同时，以国家补贴促汽车消费是个有力抓手。”她认为，为了不断发掘汽车消费潜力，应当持续优化政策，不断提高政策实施的效率。
　　在张涛看来，去年的汽车以旧换新政策虽然成果显著，但企业仍存在“量增价减”的问题，主因就是“价格战”激烈。张涛认为，优化政策设计、提升单车售价是推动政策落地提质增效的关键。与此同时，她也强调，汽车行业应避免陷入低效的“内卷式”竞争，要通过技术创新、服务升级等方式实现高质量发展。
　　同时，张涛在调研后提出了自己的想法。“大幅降低生产和购置环节税赋，是提振国内汽车消费可持续发展的可行方案。”张涛表示，随着我国经济社会发展和人民生活水平不断提高，如今汽车已经从奢侈消费品转变为家庭普通耐用消费品，但目前的税收政策仍然沿用多年前的措施，尚未进行相应的改变，导致在汽车生产和购买环节的税收负担较重，不利于国内汽车消费的增长。
　　“应该从实际出发，认真研究如何减少或合并税种，优化征收流程，降低汽车生产和购置的税赋。”张涛建议，还要改革汽车在使用、保有环节的税费，这既有利于确保国家财政的稳妥稳定和可持续发展，也有利于促进汽车行业高质量发展。