第四代博越L：传统燃油车破局智能时代的“价值锚点”

当新能源汽车零售渗透率突破50%，传统燃油车是否注定沦为“过渡品”？

5月13日上市的第四代博越L以9.99万-12.69万元的定价区间、上市限时价9.29万-11.99万元的诚意，以及上市前两月销量突破4万辆的市场表现，给出了否定答案。这款车型不仅以“山河气韵”美学设计重塑中国汽车设计语言，更通过技术架构创新与产品价值重构，在电动化浪潮中开辟出传统燃油车的“第二增长曲线”。

第四代博越L：传统与现代交融的汽车美学典范

在我国产业体系中，汽车制造领域向来是检验工业设计与技术创新水平的重要 “试金石”。随着我国经济社会持续发展，消费市场加速迭代升级，年轻消费群体正逐渐成为汽车消费市场的主力军。他们成长于物质条件优渥、信息高度发达的时代，既追求个性化表达，又注重品质与体验，购车需求呈现出多元化、精细化的显著特征。车辆外观设计不再仅仅是视觉层面的点缀，而是跃升为影响购车决策的核心要素之一。

权威调研数据显示，一半以上的中国消费者会将外观设计纳入购车核心考量，在 10余万元家用SUV细分市场，车辆颜值更是左右消费选择的重要指标。这种市场变化，不仅体现着消费者审美标准的提升，更反映出人们对汽车产品个性化、品质化需求的增强，希望车辆既能彰显个人品味，又能实现美观实用兼具、令人印象深刻。而第四代博越L精准把握这一消费趋势，以出众的设计美感，为中国汽车设计树立全新标杆。

第四代博越L创新运用“山河气韵”美学理念，将中华传统文化精髓深度融入汽车设计，在结构、工艺与智能融合中，探索中国汽车设计新境界。其设计理念绝非简单堆砌国风元素，而是将山水意境巧妙融入车辆构造，赋予每一处格栅、线条、材质深厚文化内涵与实用价值。前脸镀铬饰条以“百川归海”造型呈现，既具独特视觉美感，又实现导风与增强层次感的功能；尾灯呼吸式灯光设计，点亮时如江面涟漪荡漾，有效提升车辆辨识度与交互体验。

在车身配色方面，琥珀金、松露灰、出云青等名称不仅充满诗意，更蕴含文化底蕴，且每一种车漆颜色都经精密工艺调试，充分展现色彩在汽车设计中的重要作用——作为消费者对车辆的第一印象，车身颜色直接影响其深入了解产品的意愿。

走进第四代博越L的座舱，水岸涟漪面板设计令人眼前一亮。通过精密工艺雕琢的面板，不仅带来细腻独特的触觉体验，更以灵动起伏的视觉效果，将自然水景的优美韵律融入方寸之间。其绝非单纯的装饰性部件，而是创新采用声学结构设计，与整车音响系统深度协同，实现车内声场优化，为驾乘者营造出沉浸式听觉盛宴。

这种设计理念贯穿于第四代博越L的每一处细节，摒弃盲目堆砌功能的行业惯性思维，将工业设计与工程技术深度融合，在满足功能需求的同时赋予产品美学价值，让实用性与艺术性相得益彰。每一处线条、每一种材质的选择，都经过反复推敲打磨，以实实在在的匠心品质赢得消费者信赖。

在这背后，吉利自主研发的CMA架构发挥着不可或缺的支撑作用。作为高度集成化、模块化的造车平台，CMA架构以先进的设计理念和卓越的工程技术，为设计师突破传统束缚、自由施展创意提供广阔空间。从概念设计到量产落地，CMA架构确保每一个创新设计都能精准实现，让汽车设计的无限创意照进现实，为打造高品质产品提供坚实保障。

逆势上扬 展现传统燃油车强大生命力

在新能源汽车产业加速扩容、电动化浪潮席卷车市的当下，第四代博越L作为传统燃油SUV领域的代表，以强劲的市场表现实现逆势突围，成为行业发展进程中备受瞩目的“现象级”产品。

自2016年博越车型上市以来，博越家族凭借持续迭代升级的产品实力，在市场中积累了深厚的用户口碑，截至目前，累计销量已突破200万辆大关。进入2025 年，第四代博越L延续热销态势，仅前两个月销量便突破4万辆，平均每两分半就有一辆新车交付用户，用亮眼数据彰显传统燃油车型的市场竞争力。

面对新能源车型密集推出、市场竞争白热化的严峻挑战，第四代博越L能够在激烈的市场角逐中脱颖而出，关键在于其精准把握消费者的真实需求与市场发展趋势。专业机构发布的研究报告显示，全球范围内消费者对纯电动汽车的热情逐渐回归理性，部分受困于充电基础设施不足、续航里程焦虑、安全性能担忧等问题的用户，开始将目光重新投向技术成熟、使用门槛较低的传统动力车型。与此同时，市场调研数据表明，超过八成消费者认为当前车市中的价格战难以真正影响其购车决策，相比单纯的价格优惠，他们更愿意为品质可靠、驾乘舒适、使用省心的汽车产品支付合理溢价。第四代博越L正是顺应这一消费趋势的产物，凭借扎实过硬的产品实力，赢得了广大消费者的认可与青睐。

在产品性能打造上，第四代博越L展现出全方位的卓越品质。动力系统方面，其搭载的Drive-E 2.0TD发动机与7DCT动力组合，通过精密的技术调校，实现了强劲动力输出与燃油经济性的平衡，无论是城市道路的频繁启停，还是长途高速的持续行驶，都能为用户带来流畅自如的驾驶体验。

依托CMA架构正向开发的优势，车辆在操控稳定性、结构安全性以及 NVH 静音性能等方面均达到行业领先水平，为用户构建起安全、舒适的驾乘环境。智能配置层面，第四代博越L紧跟时代发展步伐，配备Flyme Auto智能座舱系统、车规级7nm龙鹰一号芯片、25.6英寸AR HUD增强现实抬头显示、L2 级辅助驾驶系统以及星睿AI云诊断等前沿科技配置，将便捷、智能的用车体验融入每一个出行场景。以限时9.29万元的亲民价格，为消费者提供越级产品体验，第四代博越L用实实在在的高性价比，重新定义了传统燃油 SUV 的价值标准。

创新突破 探索汽车产业发展新路径

近年来，在电动化浪潮的强势推动下，新能源汽车市场快速扩张，众多企业将智能互联、高端配置、OTA远程升级等概念作为产品核心卖点，试图抢占市场先机。然而，随着汽车消费市场日趋成熟，消费者购车决策逐渐回归理性，不再盲目追逐热点概念，转而更加注重产品的综合价值。有分析指出，当不同车型在智能体验、动态性能、成本控制等方面的差距逐步缩小时，消费者更倾向于选择结构设计科学合理、使用体验流畅舒适、长期使用可靠省心的汽车产品。

第四代博越L正是顺应这一市场发展趋势的典范之作。尽管未选择新能源技术路线，但其在智能化应用与机械性能打造上均达到行业领先水准。在智能座舱领域，针对用户关注的操作流畅性与响应速度等核心需求，第四代博越L进行重点优化，通过搭载先进的智能系统和高性能芯片，实现了操作界面简洁直观、系统响应迅速灵敏的优质体验。在机械性能方面，其不仅拥有出色的动力、操控等参数指标，更在实际驾乘过程中展现出卓越的稳定性，无论是城市道路的频繁启停，还是高速行驶的长途驾驶，都能为用户带来舒适、安心的驾驶感受。依托CMA架构的技术优势，第四代博越L实现了成本控制与多样化配置的有机统一，有效破解了行业内常见的配置堆砌但体验不佳的难题。

在安全性能构建上，第四代博越L同样下足功夫。整车高强度钢使用比例超过 70%，采用强度高达1500MPa的门环钢结构，车身扭转刚度达到32000N・m/deg，为驾乘人员构筑起坚固的被动安全防线。同时，配备16项L2级辅助驾驶系统，涵盖自适应巡航、自动紧急制动、车道保持等功能，显著提升主动安全防护能力，将汽车安全标准提升到新高度，以实实在在的安全性能赢得消费者信任。

结语：传统与创新的“和弦共振”

从产业发展层面来看，第四代博越L的成功具有重要示范意义。它积极推动智能技术向更广泛市场普及，深化汽车平台正向开发模式，强化供应链垂直协同能力，探索出一条“规模化制造中实现可控利润率再平衡”的可持续发展路径。与部分依赖融资输血、补贴扶持维持运营的新能源企业形成鲜明对比，第四代博越L依托吉利自主可控的完整产业体系，实现了每辆车销售即盈利的良性发展模式，成功重构传统燃油汽车的商业逻辑。

第四代博越L为重新审视传统燃油车价值提供了全新视角。它有力证明，智能科技并非新能源汽车的专属标签，高端配置不必然意味着高昂价格，打造优质汽车产品也无需依赖大规模补贴投入。在智能科技蓬勃发展的新时代，传统燃油汽车同样能够通过技术创新与理念升级，实现智能科技与燃油动力的深度融合，让美学设计贯穿产品全生命周期，达成品质与价格的最佳平衡，为消费者带来超越期待的产品体验，为推动中国汽车产业高质量发展注入强劲动能。