新昌聚智！越野车与特种车辆行业锚定三大发展机遇

11月初的浙江新昌暖意融融，行业目光齐聚于此。2025中国汽车工程学会越野车技术分会第十七届学术年会暨特种车辆大会在此举办，以“汇智、融通、协创、勇拓”为主题，汇聚政产学研用各界代表，围绕产业转型、技术突破与军民协同展开深度研讨，为越野车与特种车辆行业高质量发展擘画新蓝图。

政府行业协同发声

大会上，地方政府、行业协会、企业代表等立足产业现状，共同为行业发展定向领航。

新昌县人民政府副县长王丽英指出，新昌拥有丰富的文旅资源与深厚文化底蕴，以高端装备、生命健康、汽车零部件为主导产业，已经构建起服务于乘用车辆到特种车辆的完整产业生态。

“当前，全球汽车产业正加速向新能源化、智能化、网联化转型，军用越野车与特种车辆装备也朝着机动防护、信息、武器一体化的发展方向演进。新昌拥有从关键零部件到系统总成的完整产业链基础，我们正全力构建更具韧性和竞争力的产业生态，积极融入国家军民融合的发展战略，为科技强军使命贡献新昌力量。”王丽英表示。

中国汽车工程学会副秘书长战静静指出，当前越野车与特种车辆行业正迎来前所未有的机遇，具体体现在以下几个方面。一是新能源与智能化融合发展，例如搭载混合动力的重卡、应急救援领域搭载增程技术的新能源越野车等产品已落地应用，大幅提升复杂场景作业效率。二是军民融合持续深化，军用越野技术加速向民用转化，民用特种车辆也在反哺国防建设，例如源自我国商用重卡领域的顶级越野底盘技术，已经成为多型导弹运输发射车和重型军用装备的核心载体。三是应用场景不断拓展，从传统军事、应急领域延伸至极地科考、智慧农业、矿山作业等新场景，为行业增长开辟新空间。

战静静建议，继续加强团体标准建设，例如智能越野、新能源专用平台等领域团体标准建设；深入推动科普传播，普及越野和特种车辆的技术知识；深化国际交流，增强全球影响力。

前沿技术集中亮相

在技术研讨环节，多领域创新成果集中发布，覆盖无人驾驶、动力系统、防护技术等核心赛道。

其中，中国工程院院士王江舟在主旨报告《AI 大模型的思考》中指出，AI 大模型通过多模态感知与推理能力，可优化无人机轨迹规划等任务，其与车辆技术的融合将成为行业智能化升级的重要方向。同时，大模型需结合“快慢思维系统”，在延迟敏感场景中与小模型协同发力，提升应用适配性。王江舟认为，尽管当前面临技术挑战，但随着计算能力（如AI芯片、量子计算）快速提升，AI大模型的应用前景十分广阔。

这一观点与国防科技大学团队的实践形成呼应。据国防科技大学智能科学学院教授李晓辉介绍，其团队聚焦越野无人驾驶核心难题，针对复杂地形、通信干扰、卫星定位拒止等场景，构建分层递阶框架，融合激光雷达、红外相机等多模态传感器，并提出跨视角关联方法，基于强化学习与模型预测框架，实现越野环境下高精度控制，支持多车协同与烟雾场景下车辆跟踪。相关技术已在多地域完成长距离、高动态越野实验验证。

围绕战术车辆装备，联勤保障部队工程大学教授赵祥君指出，无人机重塑战争形态，牵引车辆防护从被动转向主动、从底部转向顶部，反小型无人机成为防护核心；微小型战术车辆成为前线主力，隐形伪装技术加速发展，机动能力仍是生存关键；混合动力车辆因适配反无人机作战电力需求，仍是核心发展方向；智能化架构向集成化、模块化演进。

作为大会承办方，浙江美力科技股份有限公司董事长章碧鸿公布企业布局：除持续深耕弹簧技术外，将专注于人形机器人弹性零部件以及新型智能悬架系统的研发、新一代特种车辆专用弹簧的开发。同时，通过收购ACPS完善国际化产业链，助力核心零部件自主可控。

本次大会通过政企军协同对话、院士权威指引与前沿技术展示，明确了越野车与特种车辆智能化、新能源化、军民融合化的核心发展方向。未来，行业将进一步聚焦核心技术攻关与跨领域资源整合，为国防建设与民生保障提供更坚实的装备支撑。