标准为桥、创新为翼，共赴全球汽车可持续发展未来——记2026世界汽车标准创新大会

当中国逐渐成为全球汽车产业创新的高地，当中国汽车加速拥抱全球市场，作为国际贸易的“通行证”，中国的汽车标准在与全球标准日渐广泛的互认、互鉴中，实现着从“标准互通”到“价值观共鸣”的双向奔赴。

日前，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）主办、中国汽车标准化研究院（以下简称“标准院”）、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、中汽研科技有限公司、中汽研汽车检验中心（广州）有限公司联合承办的2026世界汽车标准创新大会（以下简称WASIC大会）在深圳市坪山区召开。来自联合国欧洲经济委员会（UNECE）、世界知识产权组织（WIPO）、非洲标准化组织（ARSO）等9个国际和区域组织以及德国、加拿大、泰国、肯尼亚、乌兹别克斯坦等14个国家代表，以及中国政、产、学、研、企的专家及业内人士齐聚一堂，围绕“构建新型伙伴关系、共促可持续发展”的主题，聚焦全球汽车产业标准化发展趋势，针对全球汽车技术标准法规展开深度研讨，探究深化中国与国际、国外标准化组织及相关机构的合作路径，为推动形成开放协同的汽车产业国际标准化合作新机制建言献策。

标准是创新的“助推器”，更是助力产业实现高质量发展的“催化剂”。

近年来，从电动化、智能化到低碳化，从整车到动力电池再到智能网联，日渐完善的汽车标准体系创新正逐步覆盖全产业链、全生命周期。工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在WASIC大会现场的致辞中表示，标准作为支撑产业发展、促进全球合作的通用语言，是国家现代化治理体系的重要组成部分。近年来，中国政府顺应产业变革趋势，对标准化发展提出“强化国家标准引领”“推进标准更新升级，严格安全、环保、能效、质量等规范管理”等一系列新的要求和部署，技术标准在产业发展中的重要性在不断提升。工业和信息化部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，组织成立第六届全国汽标委，立足汽车产业高质量发展需求，聚焦技术标准创新，持续完善标准体系、提升供给质量、深化国际合作，推动汽车标准化工作实现跨越式发展。

“十四五”以来，工业和信息化部聚焦行业发展关切，先后制修订汽车动力蓄电池安全、组合驾驶辅助、汽车门把手等一批提升安全性能的重点标准，发布新能源汽车电耗限值、乘用车和商用车燃料消耗量、温室气体管理、动力电池碳足迹等一批促进低碳、绿色发展的国家和行业标准，进一步健全标准体系，供给质量持续提升。与此同时坚持开放合作的态度，深度参与联合国世界车辆法规协调组织（WP.29）、国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）等重要国际标准法规平台工作，积极承担自动驾驶系统、电动汽车安全、电池耐久性等近30项国际标准法规研究与制定任务，广泛开展国际交流合作，组织召开国际标准法规双边交流会议，致力于推动形成公平包容、互利共赢的国际标准法规环境。

据了解，截至目前，中国已批准发布汽车国家及行业标准1685项，累计发布实施汽车团体标准1000余项，覆盖安全、智能网联、新能源、节能低碳等全关键领域，形成了涵盖国家、行业、团体标准等多层次，充分适应中国国情并与国际标准法规相协调的汽车标准体系。

国家市场监管总局标准创新管理司副司长孙维表示，截至目前，我国在汽车领域已构建了相对完善的电动汽车、智能网联汽车等前沿领域标准体系，特别是在固态电池、组合驾驶辅助系统、大功率充电、动力电池回收利用等领域推进99项重点标准研制，为引领汽车技术进步、推动产业发展发挥了积极作用。

“当前，全球产业链、供应链深度重构，科技创新与产业变革加速演进，汽车产业正从电动化、智能化的‘转型攻坚期’迈向‘高质量发展期’。在这一关键节点，标准已成为推动全球汽车产业互联互通、开放合作、协同创新的关键基石与通用语言。” 中汽中心党委书记、董事长安铁成说，“在相关主管部门指导下，中汽中心携手行业力量，历经三年深耕，搭建了世界级汽车标准创新协同平台，建成高水平中国汽车标准国际化中心，连续开展Go-YEEP汽车标准化国际青年工程师交流项目等系列活动，面向全球标准化青年征集论文10余篇，持续深化国际汽车标准法规协调，推动交流合作走深走实。‘十四五’时期，中汽中心深化开放合作，强化国际标准法规协调，累计国际注册专家超350人，担任国际职务17人次，牵头联合国法规13项，牵头发布国际标准28项，构建起覆盖20余个国家、60余家国际组织的合作网络，为推动全球汽车产业标准开放共赢作出了积极贡献。”

深圳市坪山区委副书记 区长 张茜指出，智能网联汽车产业是坪山的优势主导产业，近年来，坪山围绕深圳建设世界一流汽车城的目标，深入推进“延链、补链、强链”，集聚了以比亚迪为龙头的300余家企业和北理工深圳汽车研究院，大湾区最大的陆空一体智能网联综合交通测试场等高能级平台载体，涵盖电池、电控、整车制造以及自动驾驶技术等全产业链条，在这其中，标准化赋能产业高质量发展的作用也愈加凸显。“当前，全球汽车工业正加速向电动化、智能化、网联化深度转型，技术创新日新月异。加快制定统一、开放、先进的行业标准，已经成为引领发展的关键所在。”他说。

步入“十五五”，在“强化国家标准引领”“推进标准更新升级”的目标下，以高水平标准促进汽车产业高质量发展也成为重中之重。

郭守刚表示，全球汽车产业正处于百年未有之大变局中，电动化、智能化、全球化趋势交织推进。针对下一步汽车标准化工作，郭守刚提出四点建议：一是要持续完善标准体系。科学分析汽车产业发展趋势，着眼全链条、全流程和全生命周期，构建汽车行业“十五五”技术标准体系。加快完善智能网联汽车、新能源汽车等重点领域，以及汽车产品可靠性、全固态电池、数据治理及应用等重点环节分领域标准体系。二是加快急需标准制定。加快制定汽车自动驾驶、数据安全、网络安全等标准，筑牢新技术发展的安全根基；健全汽车及动力电池碳足迹核算、核查等标准，提高汽车产业绿色低碳水平；研究制定车载通信、车用人工智能等标准，促进产业跨界融合发展。三是强化标准全生命周期管理。围绕汽车标准全生命周期关键节点，创新汽车标准化工作机制、模式和方法，进一步缩短标准响应周期。强化标准与准入、登记、运营等环节的协同联动，加大标准宣贯力度，加强标准实施成效的动态评估，形成管理闭环。四是加强国际标准法规协调。紧密跟踪国际标准法规发展趋势，组织开展多层次国际法规交流活动，深度参与全球汽车标准治理，进一步提升国际影响力。深化与“一带一路”沿线国家、东盟、欧盟等的标准合作，推动标准互认，更好服务于汽车产业的国际化工作。

“站在‘十五五’全球汽车产业变革的关键节点，技术迭代持续加速、市场格局全面重塑、产业协同不断深化、数字化转型加速推进，聚焦自动驾驶、数据安全、网络安全、碳足迹核算、车用人工智能等标准制定和标准体系建立；强化标准全生命周期管理，创新工作机制、模式和方法，加大标准宣贯力度和实施成效动态评估；加强国际标准法规协调，深度参与全球汽车标准法规制定，推动标准协同、检测互认是未来汽车行业标准化工作的重点。”安铁成说。

在技术创新与迭代日新月异的今天，如何充分发挥“标准之力”，在保证产业安全、健康可持续发展的同时充分挖掘和释放创新潜能，是以标准促创新的关键。在WASIC大会期间举办的汽车前瞻技术标准论坛现场，来自政、产、学、研、企的专家以汽车人工智能、人车家生态、先进电池等前沿领域技术发展为引入，以全链条全未来视角围绕前瞻技术标准化工作进行研讨，在汽车前瞻技术标准化方向、方法理论研究和工作模式等方面达成系统性共识。坚持以安全为底线、以创新为方向，在保障前瞻技术安全发展的同时推动其快速应用。

当国际化合作成为全球汽车产业应对变革、协同发展的核心支撑，建立全球汽车标准化合作网络势在必行。

“唯有深化国际合作、强化协同创新，才能实现共赢。聚焦汽车行业，要在开放合作、协同共鉴中，以标准为纽带凝聚全球合力，共同构建协同高效、普惠共赢的全球汽车产业生态。”安铁成说。

未来，在共建全球汽车标准化合作创新网络的过程中，中国将以怎样的角色和行动参与其中？

对此，安铁成认为，首先，要推进前沿技术加速突破，以标准引领赋能全球产业跃升。当前，固态电池、车用人工智能、线控底盘、车云一体化等前沿技术进入集中突破期，技术迭代与标准制定已成为全球产业共同课题。中汽中心愿与各国一道，加快前沿技术成果向国际标准法规转化，聚焦智能网联新能源汽车、人工智能、绿色低碳等关键领域，联合开展技术交流、共同完善标准布局，以高标准引领新质生产力培育，携手促进全球汽车产业创新发展。

第二，要促进产业融合纵深发展，以全链条标准共促高质量协同发展。全球汽车产业正迈向跨领域、跨区域、全链条的深度融合，协同联动成为稳定发展的关键支撑。立足“十五五”规划部署，中汽中心将加快构建覆盖“研发、制造、流通、使用、回收”全生命周期的现代化汽车标准体系，并面向全球，开放标准合作通道，与各国共同完善安全、绿色、质量、低碳等领域的协同框架，推动标准体系适配全球产业格局，以系统化、国际化标准为全球汽车产业高质量发展筑牢坚实根基。

第三，要全面深化数字转型，以标准数字化搭建全球共建共享新载体。在落实标准数字化目标方面，中汽中心将加快汽车标准数字化平台建设，深入挖掘AI大模型赋能标准发展的创新机制，探索标准全生命周期、多场景服务深度融合的最佳实践，实现标准要素合理配置和高效流动。促进全球标准化同仁共享数字资源，推动标准治理向精准化、协同化、智能化转型，助力构建高效互通、开放共享的全球汽车标准数字化平台。

第四，秉持开放共赢理念，依托国际标准构建新型全球伙伴关系。经济全球化纵深推进，各国产业融合愈发紧密。开放包容、互利共赢是应对风险挑战、实现共同发展的关键路径。中汽中心将持续推进高水平对外开放，依托WASIC大会平台，深化与联合国、ISO、IEC等国际组织的合作，聚焦全球汽车产业共性问题，深化标准法规协调；围绕上合、APEC等组织，推动中国-东盟、中非等多边合作，促进标准“引进来、走出去”双向畅通。

谈及汽车标准国际化未来的重点方向，孙维表示，一是推动科技与标准融合，构建引领产业发展的标准体系。当前，新一轮科技革命与产业变革加速演进，汽车产业技术迭代与模式创新日新月异，我们将积极在新型底盘架构、固态电池、自动驾驶等汽车产业未来发展重点领域前瞻布局，开展标准预研究，强化标准与产业技术创新、知识产权运用保护的深度融合，快速响应前沿技术、颠覆性技术发展需求，推动技术创新与标准研制深度融合，以标准引领汽车产业向高端化、智能化、绿色化迈进。二是深化国际交流合作，构建新型伙伴关系。呼吁进一步密切合作，鼓励中外专家在标准制定、试验验证、人才培养等方面拓展合作空间，积极建立新型合作伙伴关系，持续推动全球汽车产业交流互鉴与合作共赢，以标准互联互通促进全球汽车产业可持续发展。三是强化青年专家能力建设，夯实汽车标准化发展人才基础。未来，将以青年培养为核心，打造复合型人才梯队，更加开放地分享中国汽车行业的标准化成果与技术创新，不断提升青年人才在汽车领域的国际治理能力和影响力。

WASIC大会期间，国际对话会、中非汽车标准合作对话、全球道路车辆安全技术与标准论坛等系列国际交流活动相继召开，来自联合国有关机构、国际标准化组织、区域行业组织以及多个国家和地区标准化机构、科研院所和企业的代表齐聚一堂，围绕汽车标准法规协调、可持续发展、道路交通安全及国际合作等议题深入交流，共同探讨全球汽车产业高质量发展路径。

中汽中心副总经理周华表示，当前全球汽车产业正处于电动化、智能化、低碳化深度变革的重要阶段，加强国际交流合作、推动标准法规协调对于促进产业创新发展具有重要意义。中汽中心愿继续与全球合作伙伴深化交流协作，共同推动构建开放、包容、可持续的全球汽车产业生态，为全球汽车产业高质量发展贡献智慧和力量。

在全球道路车辆安全技术与标准论坛现场，中汽中心携手世界卫生组织，汇聚全球道路车辆安全相关的联合国机构、国际组织、各国政府汽车主管部门、国内外汽车整车及零部件企业行业领袖及专家学者，紧扣全球共识与发展趋势，以标准引领安全、技术赋能出行、协同守护生命为核心，共同探讨车辆安全法规完善、新兴技术应用、弱势道路使用者保护、全球标准协同等核心议题，推动技术与标准深度融合，共商全球道路交通安全新思路、新方案，共同推动WHO全球道路交通安全提升计划。

在国际对话会环节，来自联合国欧洲经济委员会（UNECE）、世界可持续发展工商理事会（WBCSD）、德国汽车工业协会（VDA）、泰国电动汽车协会、加纳标准局等机构的专家分享了国际汽车法规协调、绿色低碳转型和全球产业合作实践经验。围绕“构建新型合作伙伴关系的期望和路径”主题，来自东盟秘书处、非洲标准化组织（ARSO）、国际自动机工程师学会（SAE International）等机构代表深入交流，为推动全球汽车产业协同发展凝聚共识。

在中非汽车标准合作对话中，中非双方围绕新能源汽车标准、标准能力建设、人才培养等议题进行了务实交流。会议提出《中非汽车标准合作联合行动计划（2026—2028年）》，聚焦合作机制建设、国际标准协同、标准能力提升以及信息共享等重点方向，并就飞行汽车等新兴领域标准化合作进行了探讨。与会各方一致认为，加强标准合作有助于促进中非汽车产业链供应链协同发展，为新能源汽车和智能网联汽车等领域合作创造更加便利的发展环境。

WASIC大会期间，中汽中心牵头发布了27项新能源汽车国家标准的外文版。此批发布的外文版标准涵盖电动汽车碰撞后安全、充放电安全、动力电池安全、电动汽车充电接口、动力电池回收利用等重点领域，将推动中国新能源汽车标准成果国际共享、促进国际经贸往来，帮助各国更加便捷、准确地了解中国新能源汽车领域的安全要求、技术路径和治理经验，为全球新能源汽车产业技术交流、法规协调、检测认证和产业链合作提供参考，推动构建更加透明、高效、互利的全球新能源汽车产业生态。

当以标准创新赋能全球汽车产业技术融合成为大势所趋，当协同、高效、开放、包容的标准国际化合作创新网络的新格局日渐清晰，中国汽车将以继续标准为桥、创新为翼，在与全球、全产业链伙伴的合作中，共赴汽车可持续发展未来。