进军北美 中汽工程实力出击开启新征程

　　刚刚过完元旦，中汽工程工艺院何维就匆匆飞往美国。在美国南卡罗莱纳州，沃尔沃汽车要建设一座新的厂区，生产旗下60系车型。而在这个厂区的总装车间，70%的机运设备都是由中国汽车工业工程有限公司提供。

　　何维和工艺院项目团队就是代表中汽工程去实施设备调试和生产试运行，这一年整个项目组在美国全力以赴，就是为保证南卡项目的顺利完工。 

　　这个项目是中汽工程第一次向汽车发达国家市场提供高端汽车生产线装备整线总承包服务，因此有着特殊的意义。在已经占据国内市场大多数份额，渐次布局海外新兴汽车市场的同时，能够进军美国这样具有标志性意义的市场，对于中汽工程来说，是一次实力的验证，也是一次士气的鼓舞。 

　　为了更加细致的了解中汽工程沃尔沃项目的进展，了解中汽工程的真正实力，记者赴中汽工程天津总部，采访了中汽工程常务副总经理戴旻和工艺院院长黄海涛、副院长何维，参观了两大研发、试验、生产车间，对这家与中国汽车业共成长的企业，有了更深的了解。 

　　实力赢得信任 适应美国标准 

　　拿下沃尔沃的美国南卡工厂项目，对于中汽工程来说并不容易。何维告诉记者，美国南卡项目计划招标时，沃尔沃本没有把中汽工程作为重点考察对象，原因是他们更想与欧洲供应商合作，一方面在欧洲本土已有多年合作，彼此熟悉，交流沟通便利，另一方面双方的语言、工作习惯和步调也基本一致。 

　　在国内，经过艰难曲折的过程，中汽工程开始获得沃尔沃的项目，从成都工厂的涂装车间，到大庆工厂的涂装车间和总装车间，双方在合作中逐步了解和信任，项目的成功实施，合资双方均高度认可赞赏，中汽工程也因此多次获得沃尔沃全球优秀供应商奖。之后，中汽工程又为沃尔沃的马来西亚工厂供应设备，中汽工程海外项目运作能力得到初步体现和沃尔沃的信任。本次美国南卡工厂项目投标过程中，中汽工程在技术方案、项目管理方案、技术答疑、商务报价、差异化的竞争优势都得到充分体现，最终打动客户，经沃尔沃高管来公司总部考察和参观制造基地后，最终确定中标意向，中汽工程击败了其他主要欧洲竞争对手，赢得了总装车间大部分机运设备的订单。

　　当然，无论在投标还是项目执行时，中汽工程也遇到了一些挑战，比如语言交流有障碍，时差问题，但最大的难题在于适应美国工业体系的规范，同时满足沃尔沃全球工艺技术标准和美国当地建设的各项技术标准。 

　　据记者了解，中汽工程为保证南卡项目的顺利进行，聘请了一家美国顶级律师事务所：柏隆律师事务所（Butzel Long, P.C.）。柏隆为中汽提供法务咨询，帮助中汽了解并适应美国的劳工政策、汽车行业的技术标准。柏隆方面负责人鲜赫律师告诉记者：“中国企业来到美国，往往需要一定的适应过程。柏隆依托在汽车行业内160余年经验，提供全方位、专家级的法律服务，助力中国企业的海外发展。” 

　　何维坦言，沃尔沃南卡项目，使我们对美国的法律法规、技术标准有了系统的了解，对在当地执行项目和施工有了更多的经验和资源，对一些与国内差异明显的关键点有了深刻认识，例如第三方企业认证，安全管理规范等等。 

　　拓展海外业务 助力中国车企 

　　沃尔沃的美国项目，是中汽工程第一次进军汽车工业发达国家，因此有着特殊的意义。戴旻告诉记者，中汽工程进军美国并非只图虚名，而是要通过这个项目扎实积累，全方位适应美国的法规、体系，按照国际化规则运作项目，并重新寻找差异化竞争力，为日后的发展奠定基础。同时，中汽工程也计划将项目做到德国和欧洲其他国家，由此适应欧洲的工业体系和标准。中汽工程“走出去”是两条腿走路，一种是通过国际化认证，到海外承接跨国车企全球化项目，一种是“借船出海”，助力国内车企走向海外。双线并行，互为铺垫。 

　　当前，中国车企到了拓展海外业务，尤其是进军发达国家的重要关口。广汽、长城、奇瑞等汽车企业纷纷给出了进军欧美市场的时间表。戴旻告诉记者，与欧、美、日、韩等汽车发达国家相比，我国的汽车工业体系化能力还有一定差距，各个环节都需要强化，不断付出努力，才能在发达国家立足。对于中汽工程现阶段而言，利用各种机会先走出去，在自身具备的能力和经验基础上，熟悉环境、积累经验、培养资源、积蓄能量，未来将会为中国车企真正走出去提供全面有力的支撑。 

　　据记者了解，海外项目对于中汽工程的重要性与日俱增，近些年中汽工程已经在印尼、泰国、马来西亚、印度、俄罗斯、南非、巴西等国家开展业务，以包括完整工厂建设，涂装、总装车间总承包，生产线装备供货等多种方式提供服务。 

　　按照中汽工程的规划，2020年，海外业务的要力争达到公司整体业务的20%。 

　　助力汽车产业高效、智能、绿色发展 

　　以原机械部四院、五院重组而成的中汽工程，历经多年发展和转型升级，已经从传统的设计院成功转型为具有较强竞争力、规模最大、业务链齐全、综合实力强的专业化工程公司，在汽车工程为主业的领域确立了国内领先、国际同步的优势地位，拥有了以奔驰、宝马、沃尔沃、通用、大众、雷诺、日产等为代表，涵盖德系、美系、日系众多国际高端品牌客户和国内各大汽车集团客户，汽车品牌市场覆盖率超过了70%，涂装、总装专业国内市场占有率都超过30%。 

　　戴旻表示，抓住行业高速发展机会，以实力做支撑，以服务为根本，以客户为中心，以市场为导向，时刻保持危机感和创新意识，是中汽工程近年来快速发展的根本原因。 

　　“中汽工程前行的每一步都是在‘破冰’。之前合资车企会把他们的项目交给外企，德国、日本、美国、韩国都会找本国的工程公司，而随着中汽工程的能力和影响力与日俱增，逐渐打破了壁垒，改变了格局。如今，美系、欧系、日系车企在华新建工厂大部分都有中汽工程参与建设，几乎每个项目都代表全球范围内行业最高水平，不胜枚举的优秀供应商奖项代表了客户的认可。”戴旻表示。 

　　当前，中国汽车业正处于由大到强转型的关键期，汽车业的换代升级步伐也在加快，中汽工程将以自身的努力，在汽车工厂建设和装备制造领域，以高效、智能、绿色为核心竞争能力，以共创价值共享成长的理念，助力中国汽车工业的发展。 

　　编辑：李大鹏