专业测评 集结崇礼——记《中国汽车报》2020（第十三届）SUV试驾活动
2020年是不平凡的一年，汽车产业与市场都经历了种种考验与剧烈变化。市场需要什么样的SUV产品，迫切需要一个准确答案。为了探寻这个答案，10月20～21日，《中国汽车报》2020（第十三届）SUV试驾活动在2022年北京冬奥会举办地河北崇礼举行，专业测评主流SUV成色，把脉市场发展趋势。
■一场专业测评盛宴
参与本届试驾活动的SUV阵容可谓强大，共有16个品牌20款车型。小型SUV、紧凑型SUV以及大型SUV应有尽有，自主、合资、进口品牌无一缺席。其中，自主品牌SUV包括：领克05、比亚迪唐DM、哈弗大狗、F7、F7x、H6、奇瑞瑞虎8 PLUS、长安UNI-T、北京越野BJ40、奔腾T77 PRO和T99，合资品牌SUV包括：一汽丰田RAV4、东风本田CR-V、东风日产逍客、上汽大众斯柯达柯米克GT、上汽通用雪佛兰创界、上汽通用别克昂科旗、凯迪拉克XT5，进口品牌SUV包括：宝马X5 xDrive45e、奥迪Q8。
在为期两天长达500多公里的行程中，由《中国汽车报》专业测评记者、专业试车手以及抖音达人——汽车自媒体车老湿团队等四十余人组成的试驾团队，驾驶着这20款SUV行驶在城市道路、高速公路、山路、非铺装路面以及专业越野场地，充分测评每一款车辆的性能，并感受每一款SUV独有的魅力。
十余年来，《中国汽车报》专注SUV细分市场的发展与变化，一直以“公平、公正、公开”的态度对当年热门产品进行评测，深受行业重视与消费者欢迎，已经成为《中国汽车报》颇具社会影响力和口碑的活动。
本次场地试驾活动在崇礼翠云山国际旅游度假区内的猛犸汽车公园内进行。该汽车公园涵盖固定科目场地、林间穿越路线、柏油铺装路面。公园内蜿蜒盘旋的山路和优美的风景让试驾人员大呼过瘾，在山路上驾驶，除了考验车手的驾驶技术外，对于车辆的各项性能也是严格的考验。
值得一提的是，在猛犸汽车公园内，有一个专业的越野科目场地，拥有波浪路、双边桥、侧坡路、台阶路、跷跷板、炮弹坑等13个专业越野科目，是考验SUV越野能力的绝佳舞台。越野能力较强的北京越野BJ40、奥迪Q8、哈佛大狗、领克05等几款车在这里经受了各种严格考验。其中，哈弗大狗作为一款两驱车型，成功挑战双驼峰项目，令人惊叹。
■个性化SUV受追捧
随着各地促消费政策的延续，叠加9月下旬北京车展以及各地小型车展的陆续启动，使得汽车新品加速投放市场，有效拉动了乘用车市场的回暖。SUV市场仍然火热，但以前那个野蛮生长的增长红利期已经过去，近年来合资车企逐渐加大了在SUV领域的投入，很多车型下探至15万元甚至10万元，市场竞争进入白热化阶段。这一市场变化在本届试驾的活动中也有所体现：参与此次试驾活动的16个品牌中，合资品牌占据7个，其中，上汽通用雪佛兰创界起售价在15万元以内，上汽大众斯柯达柯米克GT价格下探到10万元。
存量市场下，自主品牌显然嗅到了危机，更新换代频率也越发迅速，接连推出了更多差异化的产品，抢夺市场。在试驾活动中，自主品牌是主力军，车型达到11款，超过五成且呈现出细分化、多样化的产品特点。以长城哈弗为例，参与车辆多达4款——哈弗大狗、F7、F7x和H6，充分满足消费者的不同需求。
随着“Z世代”人群成为消费主力军，他们更加能接受个性化、运动化的SUV。一些车企则针对这类人群量身定制，比如本届试驾活动中的领克05就定位于一款跨界SUV，从外观到内饰再到动力，无一不在强调“年轻、运动”，完全看不到“家用”属性。长安汽车在旗下CS75 PLUS销量领先的情况下，继续推出定位于轿跑SUV，外观炫酷且主打运动性的UNI-T车型。不难看出，在存量市场竞争环境下，车企愈发重视消费者的个性需求，立足市场，去研发产品。
■节能属性成亮点
随着石油资源紧缺及环境污染的日益加重，各国开始不断收紧汽车燃油消耗及排放标准，近年来车企在动力总成的节能减排技术上不断下功夫。其中，发动机的小型化、增压化是主要发展趋势，本次试驾车型也凸显了这个特点。
虽然发动机排量有所降低，但动力性能依然强劲，满足消费者对SUV动力性能的高要求。以雪佛兰创界为例，虽然其配装的是一台排量仅为1.3L的三缸涡轮增压发动机，但是输出功率高达121kW，这个数据甚至超过了一些1.5T发动机的输出水平。
除了在内燃机技术上节能减排，将内燃机与电驱动技术结合，也成为不少车企选择的技术路线。在本次试驾车型中，一汽丰田RAV4双擎版上配装了丰田引以为傲的THS-Ⅱ第四代混动技术，全新的热效率高达41％的发动机和小型化、轻量化的新结构电动机通过E-CVT变速器连接起来，在燃油经济性及动力强劲性之间取得了卓越的平衡。奥迪Q8 3.0T＋48V轻混系统车型，其锂离子电池和皮带发电启动器（BAS）集成于48V电动系统，在发动机关闭的状态下，奥迪Q8可以在55～160km/h的速度区间内行驶，在需要动力的时候，BAS可以迅速地启动发动机，同时保持良好的舒适性。比亚迪唐DM配装的是插电混动技术，短途以电驱动，长途以油驱动，既能享受电动汽车的经济性，又不存在里程焦虑。
此次试驾活动，《中国汽车报》一行收获的不仅是对SUV产品的专业测评以及直观了解，还有对中国SUV市场未来发展趋势的判断与信心。为期两天的试驾活动圆满收官，我们有理由期待《中国汽车报》2021（第十四届）SUV试驾活动会更加精彩。
编辑：郭晨
