日产汽车阿施瓦尼•古普塔：实现差异化优势 推进企业转型

　　在4月19日开幕的2021上海车展上，日产全新一代奇骏首次在华亮相。作为SUV市场上最具代表性和竞争力的产品之一，奇骏在中国有着辉煌的历史，截至目前，其在中国的累计用户超过130万。而此次亮相的日产全新一代奇骏，则基于全新一代CMF-CD平台开发，动力总成、车身框架、底盘结构实现了全面革新。

全新一代奇骏

　　以奇骏为代表，日产汽车“Nissan  NEXT企业转型计划”进入落地实施的关键时期。中国作为实施这一计划的关键市场，将对计划的实现起到决定性作用。“在“Nissan NEXT”企业转型计划中，中国市场是我们的核心市场之一。中国消费者的需求变化很快，中国市场的竞争也越来越激烈，我们将向中国消费者提供差异化技术、产品和服务，以实现差异化优势。”日产汽车公司代表执行官兼首席运营官阿施瓦尼·古普塔车展期间通过视频接受记者采访时表示。根据“Nissan  NEXT企业转型计划”，日产将向中国市场引入一系列先进技术，以支撑其在华的发展。阿施瓦尼·古普塔介绍，全新一代奇骏所搭载的VC-Turbo超变擎发动机，到2025年会搭载在3款车型上；日产e-POWER技术将很快搭载在日产轩逸上，到2025年，中国市场将有9款电驱化车型；先进驾驶辅助技术ProPILOT超智驾，到2022年底前，会搭载在5款车型上；Nissan Connect 超智联到2024年，将搭载在9款车型上。这些技术的迅速引入，将巩固日产汽车在中国的竞争优势。

阿施瓦尼·古普塔

　　在及时引入技术的同时，根据“Nissan  NEXT企业转型计划”，日产汽车在全球范围内的业务合理化调整也正在展开。“我们着眼于从三个方面推进业务合理化：首先是优化年产能至540万辆；其次是优化产品阵容，关注品牌全球核心市场、核心产品；第三是专注企业未来的表现。所有这些，目前都在按照我们的计划向前推进。” 阿施瓦尼·古普塔说，“具体来说，在产能上实现更为合理的规划安排。我们目标是在2023年调整到在正常运营前提下实现540万辆年产能，为此，我们退出了部分利润较低的市场，关闭和优化部分工厂，同时放弃了一些不利于企业可持续发展的业务机会，进而实现全球产能的消减。到目前为止，我们已经完成了第一阶段的目标。我们更加专注于核心市场和核心产品，尤其是中国、美国和日本市场。以以上两点为基础，面向未来，我们将找到未来可持续盈利的发展路线，并努力发挥自己的作用，引领新技术、新模式的发展。”

　　对于日产汽车在中国市场的前景，阿施瓦尼•古普塔充满信心。“中国的市场是由技术所驱动的，如动力总成技术、电驱化技术等软件和硬件部分，日产已经完全做好准备应对这一趋势，以适应中国汽车市场的变化。除此以外，在渠道方面，中国消费者也在引领着汽车购买方式的技术进步，日产汽车必须要改变汽车销售方式。目前，在中国市场，越来越多的用户使用线上数字平台，我们在中国有一个非常健全的线上数字化销售平台。因此能够为客户提供完全无缝衔接的消费体验。”他说。