1500万辆 东风日产新纪录下的新起点

1500万辆，东风日产再次立起行业里程碑。

12月11日，东风日产正式宣布达成1500万辆累计整车销量，这使其成为最快达成1500万辆整车销量的合资车企，同时也是中国市场惟一达成这一成就的日系合资车企。19年前，东风日产从零起步，迈出了征战中国市场的征程，用15年时间达成整车销量1000万辆的“小目标”，创造了当时行业内的最快纪录。而再次创下新纪录，仅用了短短4年。

1500万辆的背后，是1500万份信任，是1500万个沉甸甸的责任，是东风日产坚持“用户至上”的初心，更是中国消费者对“人·车·生活”理念长久的深度认同。沧海横流方显英雄本色，风高浪急更见砥柱中流。在近年来全球经济下行、疫情反复、供应链波动、芯片短缺等多重考验下，东风日产仍然能够行稳致远，高质量达成1500万辆销量成绩，充分展现出其出众的战略韧性和抵抗风险的能力。正如东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林所说，“东风日产逢山开路，遇水搭桥，勇往直前，无论遇到怎样的困难和危机都绝不言弃。”

再创“东风日产速度”

东风日产的19年，是不断改写纪录的19年。其19年来所创造的纪录，构成了行业内广为人知的“东风日产速度”。此次基于1500万辆累计整车销量的全新纪录，则是“东风日产速度”的又一次体现。“从2003年第一辆阳光下线，到2022年的1500万辆达成，一路走来，‘东风日产速度’在行业中屡屡夺魁，不断刷新中国汽车行业的纪录。”高国林说。

2003年6月，东风日产正式成立，成立当年销量就达到6.5万辆，月均近6000辆的成绩即使放在今天，也是新创企业无法企及的。2008年，仅用5年时间，东风日产达成100万辆产销规模，创下当时行业达到百万辆的最快速度。2018年，东风日产成立15年之际，累计千万销量达成。从0到1000万辆，其他主流合资企业如一汽-大众用了23年、上汽大众用了30年、上汽通用用了17年，而东风日产仅用了15年。如今，登上累计销量1500万辆的更高山峰，则再一次印证了“东风日产速度”的所向披靡。作为“最快达成1500万辆整车销量的合资车企”、“惟一达成1500万辆整车销量的日系合资车企”以及“达成1500万辆整车销量最年轻的合资车企”，如今的东风日产，已成为东风公司和东风有限极具魅力的事业单元之一，年销量规模从6.5万辆攀升至百万辆以上，累计产值超过1.9万亿元，累计纳税2400亿元。

拥抱变革 穿越新周期

站在1500万辆的用户基盘下，如今的东风日产已经进入了一个全新的境界——其走出的每一步，都是对自我的革新、对企业体系的再造。在东风日产人看来，只有不断自我革新，才能拥抱如今汽车产业在电动化、智能化领域的巨大变革；只有持续改进并完善全价值链体系，积极探索全新增长方式，才能继续以引领者的姿态穿越汽车市场的全新发展周期。

“技术日产”是日产在全球的“金字招牌”，更是东风日产一直以来保持领先的内在逻辑。在行业新变化、消费新需求逐渐清晰的当下，“技术日产”的本色也正在被不断升华。“东风日产一直以用户需求为原点，用先进的技术打造出色的产品，为用户带来超越期待的产品体验。”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武如此诠释“技术日产”的精髓所在。

基于拥抱行业变革的思路，东风日产围绕“双碳”和电动化、智能化进行布局，不断推进节能减排目标的达成。2018年，东风日产推出合资车企首批纯电动车型。2021年，其全面导入e-POWER技术，这是电动化时代具备突破性的创新模式，提供了一个全新的、具有里程碑意义的解决方案。而在2022年，东风日产全能旗舰电动SUVARIYA也正式推出，这意味着东风日产的产品阵营实现了燃油、e-POWER和纯电三大技术赛道多管齐下的格局，从多个技术领域共同推进行业节能减排，同时也成就了东风日产的“绿色合力”，加快实现企业绿色低碳转型。与此同时，基于在智能网联方面的技术积淀，东风日产智能化布局也不断更新迭代。东风日产从2019年开始持续导入的智能驾驶辅助系统L2级ProPILOT超智驾，到目前为止已经在5款车型上配装。这是“日产智行”在中国市场加速落地的成果之一。

强大的技术实力为东风日产的自我变革提供了充足的动力。而多品牌协同运营则是在全新市场形势下对于体系的重新打造。今年6月，东风日产宣布展开“合·聚·势乘风行动”，拉开了其多品牌协同运营的序幕。东风日产旗下日产、启辰与英菲尼迪三大品牌，将在研发生产、管理效率、渠道能力和营销能力上，全体系释放乘法效应，发挥真正的协同融合作用，多头并进，打造东风日产最强体系战舰。此举进一步完善了东风日产的产品矩阵，弥补了其在豪华车领域的空白，提升品牌整体价值力和影响力，将推动东风日产乘用车事业的高质量发展，形成更全面的价值链体系。

品牌的革新与产品技术的升级，构成了东风日产变局下实现突破的有力抓手。

以数字化赋能全价值链

“东风日产将以绿色低碳和数字智能为抓手，布局多品牌、多赛道战略，确立清晰的坐标和路径，保持体系的协同性、灵活性、进攻性，推动企业的高质量发展。”高国林说。这是东风日产在未来锻造体系力的题中应有之义。基于体系力重塑，东风日产将数字化作为企业高质量发展的新增长引擎，重构研发、商品企划、生产、市场销售、售后服务各个环节，以数字化手段解决市场痛点，为全价值链各个环节赋予新动能，创造固有业务的新价值。

智能“智造”能力是东风日产数字化转型的重中之重。“十四五”期间东风日产将持续加大投入，对现有生产线进行改造，至少再导入2个以上新能源汽车平台，实现新能源汽车年产能20万辆，并进一步加大政企合作，共建智能网联测试场、共同打造智能网联和自动驾驶示范区，实现通过在制造层面的绿色低碳和数字智能双重发力提升制造体系竞争力。而在供应链体系层面，东风日产致力于构建超百万级别的柔性供应链体系。未来将加速推进整车设计平台化、零件设计模块化、通用化，减少供应商数量，推进实施备用方案。

而在运营层面，东风日产通过产品数字化、运营数字化、营销数字化“三管齐下”，实现了以用户为中心，通过数字化手段，使传统汽车进化成智能汽车；通过以数据为业务赋能，大幅提升业务运营效率；通过重构营销系统，打造覆盖用户全生命周期的数字化运营。

在智能产品层面，以“日产智行”为基础，东风日产旗下产品的智能化转型同样在快速推进。在智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域，东风日产VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、Zero Emission日产纯电和e-POWER五大核心技术已在更多产品上实现应用。根据规划，未来两年，源自三大技术领域的核心技术，将在更多新车型上搭载。

1500万辆，对于19岁的东风日产来说，是个全新的起点。在变局之下的自我革命，将使东风日产以全新的姿态，在市场新周期中一往无前、披荆斩棘。