奔驰日本法人被罚逾12亿日元

3月12日，日本消费者厅（CAA）宣布，针对梅赛德斯-奔驰日本法人开出12.3097亿日元（约合人民币6000万元）的罚单，理由是其违反了日本《景品表示法》。这也是日本消费者厅有史以来开出的最高金额的罚单。

面临顶格罚款

据了解，日本《景品表示法》的全称是《不正当赠品类及不当表示防止法》，最初版本于1962年实施，“景品”意为“赠品”，这部法律颁布的初始目的是通过规范抽奖获得赠品这类商业模式中的虚假、引诱消费者的行为，来营造公平竞争的市场。之后范围不断扩大，目前基本上适用各行各业，成为一部专门针对赠品以及关于商品或服务的品质、内容、价格等宣传的法律。2016年《景品表示法》启动罚款制度，至今已累计开出100多张罚单。在此之前，因违反《景品表示法》而遭遇最高罚款金额的是大幸药品，涉嫌不当宣传被罚款6.0744亿日元（约合人民币2960万元）。而今，梅赛德斯-奔驰收到的罚单金额刷新了纪录。

根据日本消费者厅的调查，针对奔驰GLA 200d 4MATIC、奔驰GLB 200d、奔驰GLB 250 4MATIC等车型，梅赛德斯-奔驰日本法人在商品目录和功能一览表中，将怠速启动、自动变道辅助等功能列为标配，但实际上这些功能还需要其他付费配置才能实现。日本消费者厅认为，上述行为违反了日本《景品表示法》中的“优良误认”条款，涉嫌夸大宣传误导消费者。

日本消费者厅认定，违规宣传出现在2020年6月至2021年8月期间，而上述车型在日本国内累计销售了1.6万辆。根据《景品表示法》的规定，可征收违规期间相关产品或服务销售额3%的罚款，最长3年期限。由此，日本消费者厅开出了逾12亿日元的罚单，要求梅赛德斯-奔驰日本法人于今年10月15日之前支付罚款。

面对处罚决定，梅赛德斯-奔驰日本法人于3月12日在官网发布道歉信，并表示：“将严肃对待（此次）措施，今后将继续严格遵守法令，并强化管理体系，努力防止（违规行为）再次发生。

日本进口车销冠

对于梅赛德斯-奔驰来说，日本是其重要市场之一。在日本，外资品牌主要通过进口的方式销售新车。日本是汽车工业强国，同时进口车市场又受到排量、高关税以及各种政策的影响，因此进口车在日本汽车销量中占的比例很小。不过，在这一细分市场，日本消费者尤为偏爱德系车。

日本汽车进口协会（JAIA）的统计数据显示，2023年，外国品牌进口车上牌量为248329辆，同比增长2.5%；日本品牌进口车上牌量为63038辆，同比下滑6.7%。两者合计为311367辆，同比增长0.5%。

具体来看，德系品牌在日本进口车市场尤为受青睐，2023年梅赛德斯-奔驰、宝马和大众品牌占到前三的位置，销量分别为51238辆、34501辆、31815辆，合计占到日本进口车市场近四成的份额。

这并不是偶然现象，根据JAIA的统计，梅赛德斯-奔驰已连续多年蝉联日本进口车市场销量冠军。此外，奥迪、宝马MINI、沃尔沃、Jeep等品牌的排名也较为靠前。可以说，以德系品牌为代表的欧系车在日本进口车市场上占据着统治地位，而美系车、韩系车则不太受欢迎。尤其是福特，已经于2016年宣布退出日本市场，临走前还怒斥日本市场“排外”。相比之下，日本消费者对梅赛德斯-奔驰等德系品牌则情有独钟。