五菱：“以快对卷”，与用户共创做好产品抢占市场

2024北京车展上，五菱星光共创版双车齐发，以9.98万元和7.98万元的起售价强势加入激烈的市场竞争中。面对当前市场的发展和北京车展的波涛汹涌，上汽通用五菱的高层也敞开心扉，与媒体进行了一场恳谈，讲述五菱的竞争策略。

与用户共创 抢占市场

“现在车企的定价，两分钟就改变一次。”上汽通用五菱产品创新中心、产品营销中心总经理赵奕凡坦言，此次北京车展上市的五菱星光共创版降价格下探到7.98万元，这一非常具有竞争力的价格，但这一价格并非一开始就下探到如此之低，而是车展前才最终确定的。在市场残酷的价格战中，车企的定价策略也在快速变化。

相较于去年11月上市的五菱星光，此次的共创版根据用户反馈做了一些调整，这也是“共创”一名的来源。“星光5.2万用户在使用过程中会反馈一些问题，包括造型、动力等多个方面，根据用户反馈的车辆尾部趋势拖沓、转向灯较小等问题，五菱星光联动技术中心快速改变，推出新的共创版车型。”赵奕凡强调，根据用户需求快速做出调整，是五菱多年来的坚持，“今年我们会秉持共创理念，进行一系列开发，与用户共创。”

“4月，市场恢复不及预期，尤其是三四线城市，车企降价潮带来的用户观望情绪激增。不过，随着以旧换新政策落地，五一小长假前期会迎来一波小高峰。”赵奕凡表示，当前的汽车市场，价格战并不一定会带来销量的快速上涨，反之可能会扰乱正常的市场，甚至对品牌造成伤害。

“五菱开始讲技术了。”这是近两年，消费者层面对五菱认知的变化。事实上，进入智能新能源汽车时代，五菱技术水平提升的同时，企业层面在营销时也在侧重对技术的宣传，希望通过技术的宣讲，让消费者对五菱有个更好的认知，从而提升品牌竞争力，“我们想把五菱品牌逐步打造成一个讲技术的，智驾比品牌。”赵奕凡强调，面对激烈的价格战，企业不能一味的降价，这不仅对企业的成本造成很大的压力，也会给老客户带来很大的伤害，而是需要通过技术水平的提升，提升品牌溢价能力。

在上汽通用五菱品牌与市场总监思行看来，严重内卷的市场，企业对流量和关注度都非常重视，有些企业的老总也不得不跟风下场直播，但由此带来的流量和关注是双向的，有正面也有负面，也就是说有机遇也有风险。对于五菱而言，仍会秉承“实诚”的作风，有一说一，在能力范围内做好产品和营销，不会为了引流“放大炮”。

“以快对卷” 成本管控从研发开始

“天下武功唯快不破。”赵奕凡介绍，面对严重内卷的市场竞争，五菱以快致胜，天舆架构下的S、M、L、D平台，可以快速引申出各种车型。而且，可以根据客户需求，快速做出调整，而这种快速调整能力正是五菱应对严重内卷市场竞争的一大优势。“如何在短期内尽快满足用户需求做出调整，而不是重新造一款新车，这是我们面对竞争必须要解决的问题，未来，我们会围绕单一爆品的思维持续打磨好产品应对市场竞争。”赵奕凡说道。

一直以来，依靠规模优势提升成本管控水平，是五菱的竞争优势，面对激烈的市场竞争，降本压力更甚。在上汽通用五菱智能平台首席技术官邵杰看来，降本需要回到研发，“成本是设计出来的”。“五菱的技术团队，深耕自研，从以前的直接采购到现在不断孵化、战略合作，自主定义，完成了设计阶段的成本管控。而且，架构平台化之后，开发新一代产品可以在上一代车型上推进，大大节省了研发时间和成本，也提升了研发积极性。”邵杰表示，始于研发的成本管控既可以满足降本要求，还可以实现更好的迭代速度，帮助企业实现以快制胜。

在电动汽车领域，五菱依靠领先一步的大胆创新，成功和地方政府合作，一起打造了柳州模式，引领了早期中国电动汽车的市场化发展。这种应用模式背后，是五菱在电动汽车领域技术的积累。发展到今天，就是技术积累和沉淀，让五菱在“三电”领域保持着一定的领先水平。以此次北京车展推出的五菱星光纯电车型搭载的神炼电池为例，在400V架构下，神炼电池的2C快充电芯，可以做到充电15分钟续航增加200公里，而且能保持一定的安全性。据了解，神炼电池已经经过中汽研官方试验测试，经过针刺等试验后，仍能保证不短路、不泄漏、不起火。同时，新车采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体（3G-AHSS），且通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全；MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、轻重量，配合端云智能系统，做到内外保护电池包安全。“多年来，坚持在电动化方面的自主研发，不仅帮助五菱形成先进的技术体系，而且在成本管控方面也实现了较好的效果，帮助五菱提升竞争力。”邵杰对五菱的技术领先性和技术领先带来的成本管控能力充满信心。