罗英瀚：我为奥迪再次“第一个吃螃蟹”感到自豪
从“油电共进”、PPE纯电+PPC燃油双平台“尽在奥迪”；到“美美与共”、四环+AUDI品牌共助“一个奥迪”向上演进，在岁末最后一个大型车展广州车展，奥迪以33款展车的史上最强阵容强势登场。其中全新奥迪 Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron、A5L Limousine 以及首款 AUDI E 概念车——PPE、PPC及Advanced Digitized Platform即智能数字平台三大平台新车型首次同场展出，加之巴黎奥运会网球女子单打冠军郑钦文以AUDI 品牌代言人的身份亮相，奥迪两大展区成为本届车展的流量担当。
11月15日广州车展媒体日两场发布会结束后，奥迪中国总裁罗英瀚博士在上汽奥迪展区接受了《中国汽车报》记者的独家专访。“这个（AUDI）品牌几天前发布后，我们收到了很多积极的反馈。尤其当大家看到AUDI E概念车，感受到了奥迪·上汽合作项目的初衷和意义。”罗英瀚认为，新品牌AUDI体现了奥迪与上汽集团精诚合作的成果，将奥迪传承百年的造车经验与中国本土的创新优势相结合，未来将触达更多追求科技潮流的年轻用户群体，进一步拓展奥迪在华发展新路径。
要创新解题，不要简单复刻
从与中国一汽、上汽集团达成双伙伴战略，到推出AUDI新品牌、中国专属智能数字新平台等一系列动作可以看出，传承历史并结合深度本土化，正是奥迪作为豪华品牌在中国这个全球最大、最卷、最潮、最多样化市场的全新解题思路。
鉴于中国市场的独特性，简单复制任何既往成功经验的做法都是行不通的，这在采访罗英瀚的过程中也得到了印证。在他看来，中国作为奥迪全球版图中最重要的市场之一，一直引领着全球汽车产业的转型升级。在中国市场，不能将在其他市场取得的成功经验进行复刻，而是要根据中国市场的特点进行分析。比如，中国消费者相较其他市场更年轻，他们期待汽车能带来别样的体验，无论是车辆设计还是概念都能有一定提升。同时，希望人与车能有更多互动和连接，这些特征都是和其他市场不一样的地方。“奥迪需要思考如何在不丢掉百年历史传承的基础上，尤其是在中国市场深耕三十六载、取得累计销量超过900万辆成绩的前提下，去制定未来发展策略。”
于是，面向中国市场的战略拼图，逐渐完整。奥迪与中国一汽合作生产基于PPE豪华纯电动平台、专为中国市场打造的车型，首批奥迪Q6L e-tron已经问世，奥迪A6L e-tron将紧随其后。
考虑到中国市场庞大的用户群体，他们的多样化需求决定了奥迪必须拓宽思路，以触达更年轻的消费群体。于是，全新AUDI品牌、全新智能数字平台顺势而生。首款基于智能数字平台的AUDI E概念车，传承了奥迪的造车工艺和质量标准，并在运动性能方面有更强的竞争力。同时，大胆前卫的设计、数字化座舱、高级驾驶辅助功能等等，都能吸引更多年轻消费者。
“36年前，奥迪以首批进入中国市场国际豪华品牌的身份，携手中国一汽，推动高端汽车本土化生产；36年后的今天，奥迪继续秉持对中国市场的坚定信心和承诺，进一步深化与中国一汽和上汽集团两大伙伴的合作。而且，与上汽集团开展的合作，开创了国际豪华车企加强中国本土合作的新模式，也让奥迪再次成为‘第一个吃螃蟹的人’。”罗英瀚对此感到万分自豪。
要合力，不要“内耗”
如今，奥迪在中国已经形成长春、上海两地，一汽奥迪、奥迪一汽新能源、上汽奥迪和奥迪·上汽合作项目的三方业务版图。他们分别扮演什么样的角色？如何形成协同效应，共同推动奥迪在中国的发展？
罗英瀚告诉记者，协调好不同合作伙伴和产品线的关系，对奥迪在中国的战略发展非常重要。近期，奥迪中国的主要工作便是协调四环品牌和新品牌AUDI的关系，确保两个品牌共同推进“一个奥迪”在中国的发展。
首先，一汽奥迪和上汽奥迪通过差异化的产品和品牌定位，不断扩大奥迪的用户群。第二，新品牌AUDI不仅是奥迪推出的一脉同源的新品牌，AUDI E也不仅仅是一款概念车，奥迪更希望从设计和功能的角度，通过AUDI及AIDI E，为消费者带来全新的豪华智能体验。第三，关于四环品牌，从明年开始，奥迪将面向中国市场打造品牌史上最大规模产品布局。3年内，现有车型将实现全系升级换代。广州车展掀开了最大规模产品布局的帷幕，明年将在上海车展发布多款新车型。
有挑战，更有信心
“凭借两个强大的本土合作伙伴，四环品牌在中国得以发展壮大。奥迪也将坚定地贯彻在华双合作伙伴关系，携手一汽和上汽开启奥迪在华发展新篇章。”罗英瀚对奥迪在中国的发展充满信心。
他认为，奥迪在中国强有力的合作伙伴及庞大的经销商网络，非常宝贵也十分重要。同时，无论是经典四环品牌还是新品牌AUDI，首先要确保所有车型都保持一以贯之的奥迪品质。当引入最新技术或推出新车型时，要确保消费者能够感受到奥迪最经典纯粹的驾乘体验，例如强劲性能、精准操控和豪华体验感等等，“这是奥迪传承百年的基因和深厚的造车积淀，更是我们在未来市场竞争中的优势之一。”
在中国，为中国。与很多跨国公司选择与中国本土科技公司合作一样，目前奥迪也正加强与中国本土伙伴的合作。罗英瀚介绍，奥迪非常关注高级智能驾驶辅助系统，以及与自动驾驶有关的前沿功能的开发，目前正与华为进行合作。除此之外，奥迪一直与一些中国各行业顶尖的公司开展合作，将各家技术之长应用到产品上，通过多方合作进一步满足消费者多样化的需求。他补充说，奥迪对产品始终保持高标准，首先需要确保技术100%安全，同时还要确保这些新技术能够满足消费者的需求，“因此我们在选择合作伙伴时也很谨慎。不管是从软件还是从硬件层面上，我们希望通过对细节的把控和精益求精的追求，来实现合作伙伴提供的是既符合奥迪标准又足够创新的技术。”
“过去，豪华车市场的增长非常强劲。尽管目前增速有所放缓，但我认为这是短期现象；从长期发展来看，我们有信心该细分市场会继续增长。”以全新方式解豪华市场新命题，奥迪已经做好准备。
