中国汽车企业出海系列之二：长安汽车

最近，我国汽车出口受到大家关注，尤其是取代日本成为全球汽车出口量第一的国家之后，关注的热度持续提升。现如今，长安汽车的销量在秘鲁已成为排名第一的品牌。

在人们的印象之中，沙特“土豪”用户对汽车比较挑剔，但你们知道吗？长安汽车不怕“土豪”的挑剔，销量在沙特排名第一。

1994年，长安汽车开启汽车出口之旅，那时候，自主汽车还很稚嫩，有几人能想到中国汽车出口有今天这样的盛景？

1994，长安汽车成立合资企业之后，也想到了未来将走向海外，也深知自主汽车要做大做强也必然要走向海外。因此，长安汽车未雨绸缪，很早就开始了布局海外市场。不可否认的是，那时候的长安汽车的产品还不太先进。在1994年刚开始海外业务时，长安汽车出口的国家数量相对较少，主要集中在一些发展中国家和地区。初期出口的产品也主要是长安品牌的微型汽车和其他一些小型车型，因为这些车型在当时具有较高的性价比和适用性，受到了海外市场的欢迎。

有了前期的基础与积淀，长安汽车之后的出口足迹踏遍了亚太、中东、北非、中南美等。出口销量开始越来越高，海外机构也越来越多。

2015年，长安汽车的出口进入快车道。2015年突破1万辆，2016年突破2万辆，2017年突破3万辆。一年一个台阶，长安汽车的出口快速增长并没有结束。2018年突破4万辆，2019年接近5万辆。

也就是在2019年，长安汽车出口的车型发生了巨大变化，乘用车出口占比从过去的30%提升到68.8%。长安汽车的出口进入了深水区。

乘用车市场一直是全球竞争最激烈的地方，同样也是最考验汽车企业的研发生产、产品质量、售后服务等多项综合能力的市场。长安汽车不仅勇敢地冲进去了，而且站稳了脚跟。2020年出口5.3万辆，同比增长7%，2021年，全年出口已突破11万辆。

长安汽车好不好，消费者的选择最有说服力。2022年，长安汽车全年出口突破16万辆，同比增长45.4%；2023年，全年出口近24万，同比增长50%；2024年预计出口36.6万辆。

仅靠向海外输出产品就能取得这样的成绩吗？显然不行，长安汽车已形成“六国十地”全球研发布局，16个技术、产品研发中心，79家分子公司、14个全球制造基地、34个工厂、77个海外销售国家和地区支撑起长安汽车全球体系。

回顾长安汽车的历程，每一步都值得纪念。2007年长安汽车国际公司成立，2015年在秘鲁取得首个中国品牌销量第一的殊荣；2016年海外首个办事处在迪拜成立；中东区域CS35CKD批量下线，完善架构之后，长安汽车在中东迅速打开局面。

2017年，长安汽车提出“3331”市场投放战略，在沙特市场，长安汽车夺得中国品牌销量第一的成绩。2020年长安汽车发布“CIS1234”战略，首个海外项目组成立。长安汽车的海外布局进入了快节奏。

2023年长安汽车首个海外基地在泰国罗勇府开工奠基，首期产能10万辆；2023年东南亚品牌发布会在泰国·曼谷举办；2024年中南美洲品牌发布会在墨西哥举行，中东非洲品牌发布会在沙特阿拉伯·利雅得举办，深蓝品牌澳大利亚发布会在悉尼举办。

支撑起长安汽车走向海外的是各地设立的生产基地，记者梳理了长安汽车海外基地建设情况，在这些区域，长安汽车都取得不错的成绩。

资料来源：AI收集整理（注：俄罗斯工厂，巴基斯坦工厂信息收集不全，未列上）