中国汽车企业出海系列之五：奇瑞汽车

奇瑞汽车由于是一家地方性汽车企业，早期受政策限制，并没有组建合资企业。纵观过去那些年，不少汽车企业从合资企业得到了不少技术和管理经验，合资企业也给本土企业提供了现金利润，但这些东西，早期的奇瑞都没有，奇瑞完全靠着自己的努力发展壮大。今天的奇瑞取得的成绩让人敬仰。

中国加入WTO是经济发展的一个转折点，借着WTO提供的便利，中国经济起飞了。奇瑞汽车的出口也发生在中国加入WTO之后。2001年，奇瑞汽车开始出口到叙利亚，首批10辆风云轿车，成为了中国第一家实现汽车出口的自主品牌。

早期的奇瑞，认识到自己的实力还比较弱小，在国内生产的产品集中于中低端，不具备向上突破的能量和技术，那时的奇瑞认识到只有积蓄力量才能向上进取。在初期阶段，奇瑞汽车不断拓展海外市场，先后进入了俄罗斯、巴西、埃及、阿根廷、沙特阿拉伯、智利、伊朗、土耳其、乌克兰、白俄罗斯等国家和地区。

最初，奇瑞汽车的出口就是简单的把国内生产的汽车销售到海外，但这些汽车按照中国人的习惯和思路设计与生产，并不完全符合当地消费者的需求，为了解决这些问题，奇瑞在北美、欧洲、上海等建立了6个研发中心,在俄罗斯、巴西、埃及等国家建立了10个海外生产基地，这些基地和研发中心不仅提升了奇瑞汽车的全球生产能力，还为其技术创新和产品研发提供了有力支持。

当然，汽车出口能否取得成功，除了产品质量之外，售后服务也很关键。奇瑞汽车在全球建立了3000多个销售和服务网点，为消费者提供了便捷、高效的购车和售后服务。

奇瑞的出海与大多数企业不同，与其存在合作关系的企业占多数。独资建立生产企业，赚来的钱都归自己，这样固然利润高，但是，并不是共赢的局面。奇瑞深谙与合作方共同发展，一起做大做强，双方都有钱赚，才是长久的发展之道。

正是有了这种深刻的认识，奇瑞汽车的出口量持续增长，2022年出口量突破了45万辆，同比增长了67.7%，刷新了中国汽车厂商乘用车出口记录。奇瑞汽车在海外市场的表现得到了广泛认可，其产品质量和品牌形象不断提升。例如，在俄罗斯市场，奇瑞汽车的老客户换购新车比重达到了40%，新车购买中有20%的客户来自于朋友的转介绍。

奇瑞的产品主要有几个系列，瑞虎、Tiggo、星途等，但是，这些品牌的车辆投放在不同的地区生产，在细节上都进行了改进，以适应当地消费者的需求。据了解，奇瑞汽车会对产品进行设计、配置、定价、营销等方面的调整，以适应不同市场的需求。例如，在中东地区，由于石油资源丰富，消费者对电动车需求较低，所以奇瑞汽车主要以燃油车型为主导；而在欧洲市场，由于环保要求较高，消费者对新能源车需求较高，所以奇瑞汽车主要以新能源车型为主导。

资料来源：AI收集整理

奇瑞汽车的出海历史是一部充满挑战与机遇的奋斗史。从最初的出口叙利亚到如今的全球布局，奇瑞汽车凭借优质的产品和服务、本土化战略以及全球视野，赢得了海外市场的广泛认可和赞誉。未来，奇瑞汽车将继续深耕海外市场，为中国汽车行业树立更多的典范。

记者梳理了奇瑞汽车海外布局情况，从中可以清晰了解奇瑞汽车的海外布局。

资料来源：AI收集整理