现代科技无人车从新石器驶来

2025年夏末秋初，国内首个聚焦具身智能产业的标杆赛事——2025长三角（昆山）具身智能场景应用大赛在江苏昆山拉开帷幕。作为智能网联新能源汽车的核心参与者，新石器无人车凭借全栈自研的L4级自动驾驶技术与规模化商业落地能力，在玛吉斯测试场的专业场景中完成多维度技术验证，展现了中国无人车企业在具身智能领域的领先实力。
　　新石器无人车的核心竞争力
　　新石器无人车的参赛车型搭载了行业领先的L4级自动驾驶系统，其核心技术架构可概括为感知-决策-执行三位一体的智能体系。在硬件层面，车辆配备12个高清摄像头、1个激光雷达及Orin-X车规级算力芯片，实现254TOPS的AI算力和120米半径的360°无死角环境感知。这种多传感器融合方案不仅提升了复杂天气（如暴雨、雾霾）下的环境识别精度，更通过云-边-端全自动数据闭环体系，实现算法模型的实时迭代优化。
　　在车路协同技术方面，新石器无人车采用单车智能＋车路协同双冗余架构。通过与云端实时交互红绿灯相位信息、道路施工数据等，车辆可提前规划最优路径，实现红灯缓刹、绿灯通行等精细化控制。这种云云对接模式有效弥补单车智能在动态场景下的决策盲区，极大提升响应速度。
　　智能网联与具身智能的深度融合
　　在本次大赛中，新石器无人车重点参与无人运输场景的角逐，在模拟厂区、园区的复杂路况中完成自主建图、动态路径规划与精准避障，其搭载的Orin-X车规级算力平台与4D One Model感知大模型，可实现120米范围360°无死角环境感知，动态路径规划时间控制在1秒内，满足物流作业的效率需求。
　　在综合场景测试中，新石器无人车面对突发行人横穿、施工路段等动态因素，通过车路云一体化数据闭环系统，实时接入道路摄像头与高精度地图信息，实现“聪明的车”与“智慧的路”协同联动。例如，当遇到道路突发动态变化情况时，车辆可通过5G-A网络接收云端指令，迅速完成路线重新规划并保持合规行驶，展现了远超传统人工驾驶的应急响应能力。
　　为自动驾驶商业化落地提供新方向
　　新石器无人车的参赛实践，不仅是技术实力的展示，更折射出智能网联汽车产业的深层变革。从技术迭代维度看，其4D One Model感知大模型与车路协同技术的结合，为行业提供了低成本、高效率的算法优化路径。数据显示，新石器无人车的硬件成本较同级别车型大幅降低。这种软硬协同的创新模式，为L4级自动驾驶的商业化落地提供了可复制的技术范式。
　　在产业生态层面，本次大赛依托昆山完善的智能网联汽车产业链（包括测试场、政策支持、零部件配套等），构建了技术研发-场景验证-产业落地的闭环生态。新石器无人车与本地企业在车规级芯片、线控底盘等领域的合作，进一步强化了长三角地区在智能网联汽车领域的集群优势。正如昆山高新集团有限公司总经理张梦恒所言：“科技的生命力在于应用，昆山正通过场景牵引，加速具身智能技术从实验室走向产业一线。”
　　从社会价值视角看，新石器无人车在物流配送、城市服务等领域的规模化应用，将重构传统运输模式。以其X3背笼式车型为例，这款车不同于全封闭模式车型，采用背笼车设计，即在车辆内部配置一个可拆卸的笼车，专门用于货物装卸。这种设计不仅简化了搬运流程，降低了人力成本，还极大提升了配送效率，为解决最后一公里配送难题提供了创新方案。
　　2025长三角（昆山）具身智能场景应用大赛的成功举办，标志着中国智能网联汽车产业进入场景驱动创新的新阶段。新石器无人车通过赛事平台，向行业展示了L4级自动驾驶技术在复杂场景下的可靠性与可扩展性，其云-边-端数据闭环体系、车路协同架构等创新成果，为行业提供了技术演进的新方向。