黄金增程加持下的长续驶“卷王”——试驾星途星纪元ES

2025年的新能源轿车市场风起云涌，主打“可油可电”的增程技术路线已从备受争议跃升为主流选择。星纪元ES增程则以“卷王”姿态闯入这片红海，不仅带来了颠覆认知的超长续驶里程，更在性能、智能和价值感上交出了一份令人惊喜的答卷。在近日举行的《中国汽车报》第十八届年度消费车型试驾中，星途星纪元ES增程通过试驾团队专业且严苛的测评，其表现令人印象深刻。
　　尽管定位家用车型，但星纪元ES增程的动力表现令人印象深刻。其电机最大功率达到310kW，加速性能线性且强劲，轻踩电门便能立即感受到最大的扭矩输出。特别是在路口起步时，可轻松超越旁边的燃油车型。
　　星纪元ES增程0～100km/h的加速时间仅需4.6s，这一数据在日常驾驶中表现出色。在试驾中，记者尝试过多次急加速，推背感强烈但没有头晕等不适感，在高速公路上超车也显得轻松自如，从80km/h加速至120km/h毫无迟滞感。
　　同时，星纪元ES增程的辅助驾驶系统也是亮点之一。其搭载的“猎鹰辅助驾驶系统”在驾驶中的表现可圈可点，包括激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头等在内的30颗高性能传感器，以及在双英伟达Orin X芯片高达508 TOPS的澎湃算力支撑下，为实现端到端无图智驾提供了可能。在乡村道路、施工路段、内部道路等场景，即使在过抬杆、环岛通行、三点掉头等复杂场景也能确保车辆流畅通行，并支持多达300个泊车场景。在此次长途试驾测试中，这套辅助驾驶系统无论是高速领航辅助还是城市领航辅助，都执行得游刃有余。特别是长途试驾高速路况下的高速领航辅助功能，更是流畅得像“被老司机附体”，一路上实现自动跟车、车道保持，自动变道超车成功率极高。
　　此外，车辆还具备自适应巡航功能，跟车自然，不会出现突兀的加减速；车道保持功能也十分稳定。其他贴心配置还包括手机无线充电、后排座椅加热、23扬声器音响系统等，可大大提升驾驶乐趣和舒适度。
　　对于新能源用户而言，里程焦虑是心头大患。星纪元ES增程的杀手锏正是其续驶能力。它搭载奇瑞集团潜心研发的1.5T高效增程器，拥有傲视同侪的44.5％最高热效率，意味着燃油转化电能的效率极高，官方技术指标显示“1升油可发3.71度电”。该车WLTC工况下馈电油耗低至4.9L/100km，CLTC标准下纯电续驶里程达到255km，综合续驶里程更是高达1600km以上。
　　对于普通上班族，255km的纯电续驶里程意味着，足以覆盖一周甚至更长时间的通勤需求。若要周末来场说走就走的旅行，超1600km的综合续驶里程，可以从北京一口气开到上海，中途基本无需任何补能。本次试驾从北京开到昆山，便实现了全程不加油、不充电，表显油耗仅不到3L/100km。
　　在此次试驾中，星纪元ES增程在涵盖城市拥堵路段、高架路和一段高速公路的试驾路线中，总行驶约50km后，表显电耗仅为15.3kWh/100km。按照家庭电价计算，每公里成本不到1毛钱，相当经济。
　　此外，星纪元ES增程的充电速度也相当可观，只需半小时就能从30％充至80％。若家庭配备充电桩，在夜间低谷时段充电更为经济实用。增程的优势在于即使电量耗尽，仍可使用燃油继续行驶，弥补了纯电动车严格依赖充电站的短板。总体来说，这款车的能耗和续驶里程表现“感人”，不仅日常使用成本低廉，而且能源切换灵活便捷。
　　星途星纪元ES增程以长续驶、高智能、强性能为核心，精准地切中了用户对品质出行的全方位需求。对于想要寻求一款兼具实用与格调的智能轿跑的消费者而言，不妨关注一下这款拥有越级产品力的“六边形战士”，近距离感受其不俗的实力。