全能旗舰大六座SUV——试驾领克900

领克900是基于领克SPA Evo大型电混专属架构打造的首款SUV，是领克品牌在大型SUV市场的全新布局，该车在配置、性能和智驾等方面都展现出不俗的实力。日前，记者对领克900进行了一番体验。
　　强大气场
　　作为一款大型SUV，领克900更强调旗舰定位所营造的强大气场，领克900的车头设计极具辨识度，标志性的分体式大灯搭配大尺寸的进气格栅，营造出强烈的视觉冲击感。独特的家族式前脸造型，展现出一种时尚且不羁的气质。全球首发的贯穿式科技交互屏，不仅能自定义智能场景灯语，还可自定义编写内容，实现场景联动。
　　车身侧面，领克900则通过超短前悬设计呈现出大型SUV更紧凑的风格，配合上平直的贯穿腰线、悬浮式车顶、无边框后视镜、隐藏式车门把手以及最大21英寸轮圈，强调其自身定位，甚至还在D柱位置设有“SPA Evo”专属徽章字样，高级感满满。
　　车尾部分，智感流光交互尾灯提升了整车的科技氛围，并确保在夜间行驶时领克900依旧具备极高的辨识度。领克900标配的天地门更是一大亮点，地门承重可达300公斤，进一步丰富包括露营、垂钓等户外场景，还可以选装同级惟一的2吨可收缩电动拖车钩。
　　进入车内，领克900采用6座布局，其内饰更加注重营造豪华氛围感，采用多种材质搭配星钻智控旋钮与水晶质感饰件，提升整体细节质感。大量软性材料的运用，搭配精致的缝线工艺，触感十分舒适。中控台采用了环抱式设计，给人一种被包裹的安全感。30英寸6K一体中控屏科技感满满，操作流畅度表现出色。车内座椅采用了Nappa真皮材质，不仅触感柔软，而且支撑性和包裹性都相当不错，顶配车型的零重力座椅更是能将人体压力分布均匀度提升32％，半躺状态下腰椎受力较普通座椅降低28％，非常适合长途出行缓解疲劳。二排座椅还支持180°电动旋转控制，用户可根据需求，一键切换至90°旋转模式以方便安装儿童安全座椅，或180°后转实现后排面对面会客模式。结合550mm的第二排滑移和125mm的第三排滑动调节，车内空间组合多达96种，无论是家庭出游、商务接待还是户外休闲，都能找到合适的配置方式。
　　智能好开
　　驾控层面，领克900配装了被誉为“史上最强EM-P智能电混”系统，提供2种发动机、3套动力组合，全系车型零百公里加速时间都在5秒内。本次试驾的车型搭载2.0T发动机＋双电机组成的EM-P超级电混系统，发动机最大功率187kW，电机总功率353kW，拥有4秒级零百加速能力，匹配52.38kWh三元锂电池组，CLTC纯电动续驶里程为280km，CLTC综合续驶里程可达1350km，城市通勤纯电动续驶里程达成率在正常情况下能达到88％，馈电油耗为7.2L/100km，日常使用经济性不错。
　　在驾驶过程中，领克900的操控性令人惊喜，转向精准，底盘扎实。该车配备的空气悬架和CDC连续阻尼控制系统紧密配合，能够根据路面状况实时调整悬架的软硬程度和高度。当遇到较大的坑洼时，悬架迅速变软，吸收震动，使车身平稳通过，减少了颠簸感；而在通过连续的小凸起路面时，悬架又能保持一定的硬度，确保车轮与地面的良好接触，维持车辆的行驶稳定性。
　　智能化方面，领克900全系标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，配有29个智能辅助驾驶传感器构成全维感知矩阵，采用千里浩瀚H5/H7方案。其中，千里浩瀚H5方案，具备城市NOA领航驾驶辅助、高速NOA领航驾驶辅助、HPA记忆泊车等功能；千里浩瀚H7方案在H5基础上，实现“满血版”车位到车位的功能，支持一次拨杆，全程可智能辅助驾驶参与。
　　凭借霸气的外观、极致的性能表现与丰富的豪华科技配置，领克900展现出了一款旗舰SUV该有的样子，出色的操控性能更加精准锁定追求驾驶乐趣的高端用户。