纵横登陆成都车展,G700全球盲订开启
8月29日,第二十八届成都车展正式开幕。纵横品牌以“历万境,自纵横”为主题,携G700及多个版本车型亮相展会,包括G700环塔版、G700环塔赛事版和G700顶火版。其中,G700环塔版为全球首次发布。纵横通过展示全领域豪华电混越野SUV产品矩阵,为用户提供跨越山河、舒适可靠的越野出行新选择,也标志着中国品牌正式进入全球豪华越野市场的竞争。
展会现场,纵横宣布“全领域豪华电混越野SUV”G700正式启动全球盲订。消费者支付700元订金,即可享受五大专属权益,包括臻享积分礼、纵情累加礼、超前先享礼、限定专属礼和自在无忧礼。品牌以此表达诚意,帮助用户提前锁定购车优惠,迎接更高品质的用车体验。
技术驱动全球布局
随着电动化、智能化不断重塑汽车行业,中国汽车品牌正以扎实的技术实力推动全球产业变革。在长期由国际品牌主导的豪华越野车市场,以纵横为代表的国内品牌,凭借对越野技术的持续投入与创新,正在改变市场竞争格局。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在发布会上表示:“我们致力于推动民族汽车工业的发展,不仅要追求速度,更要注重耐力和远见。纵横品牌自诞生之初就立足全球视野,是奇瑞高端化战略的重要组成部分。我们将依托越野基因与全领域技术,推动产品进化,重新树立豪华越野的市场标杆。”
捷途能够在全球市场快速拓展,离不开奇瑞集团整体实力的支撑。今年1~7月,奇瑞集团累计销售汽车超过148万辆,创同期历史新高,同比增长14.5%。同时,奇瑞还实现了“世界500强排名跃升速度全球车企第一”和“中国首个出口突破500万辆的汽车品牌”两大里程碑。
技术层面,纵横品牌依托自主研发的鲲鹏超能混动CDM-O、纵横云台越野底盘、纵横方舟技术、纵横苍穹互联等核心技术,构建起领先的电混越野技术体系,为用户提供全面、可靠的越野场景解决方案。
豪华电混越野新标杆,G700环塔版全球首发
车展上,以G700为首的共创车型阵容成为关注焦点,展现出全领域豪华电混越野SUV的产品实力。
G700采用现代美学设计,外观借鉴喜马拉雅山脉的宏大轮廓与冰川凌厉线条,车身比例短前悬、长后悬,整体姿态动感有力,诠释了硬派风格与豪华质感的融合。车内配备超过77英寸大型屏幕、云感智能座椅、智能冰箱、莱斯康音响及纵横苍穹互联系统,在保障越野性能的同时,兼顾了驾乘舒适性与智能互联体验。
动力方面,G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统,包括2.0TD混动专用发动机、2挡DHT变速箱、超级2挡P4后驱电机以及800V宁德时代混动专用电池。系统总功率达到665kw,总扭矩1135N·m,百公里加速时间为4.6秒,动力输出强劲且稳定。车辆全系标配三把差速锁、内高压一体式大梁结构、CDC与空气悬架系统,提升了操控精准性与复杂路况下的行驶平稳性。此外,320mm最大离地间隙、970mm涉水深度和IP68级发动机防水,进一步保障了极端环境下的通过性与安全性。
自今年上海车展首次亮相以来,G700持续受到市场关注。该车作为唯一未上市量产车型参加2025环塔拉力赛,最终夺得5个赛段冠军并全员完赛,展现出“中国电混穿越之王”的产品实力,获得众多越野爱好者的认可。
本届成都车展,G700环塔版迎来全球首发。该版本采用典藏“烈焰”涂装,延续环塔拉力赛的设计元素,同时装备阿诺达氮气减震,支持±15mm精密高度调节,适应沙漠、戈壁等多种地形。车辆还配备265/70 R18黑熊全地形轮胎、18英寸越野轮毂和铝镁合金底盘护板,全面提升越野性能和安全守护。
纵横还联合国内知名改装品牌顶火车会,共同推出G700顶火版。该版本采用战斗美学设计,在保留城市驾驶舒适性的基础上,通过系统化改装增强了车辆的专业探险属性,实现公路行驶与野外穿越的无缝衔接。
G700成为高原生态守护用车
发布会上,李学用宣布,纵横与新华社“可可西里科考项目”达成战略合作。G700将成为新华社“可可西里无人区特别策划”活动的唯一指定用车,与巡山队员共同深入无人区,支持高原生态保护与野生动植物巡护工作。
可可西里作为高海拔无人区,自然条件恶劣,对巡护车辆的动力性、生存保障和舒适性提出极高要求。G700凭借全领域适应性与极端环境可靠性,高度契合巡山队的用车需求。车辆特别搭载纵横舒压智能氧舱,采用行业首创外挂式制氧机,可支持4人脉冲供氧或2人连续供氧,有效缓解高原缺氧问题。此外,卫星通话和外放电功能进一步解决了无人区通信与用电难题,为巡护工作提供坚实保障。
李学用强调,越野品牌的责任不仅在于帮助用户“抵达远方”,更应参与“守护远方”,让技术进步服务于人与自然的和谐共生。奇瑞汽车将以技术研发与企业责任为双核心,打造中国人自己的豪华越野车,持续推动豪华越野市场标准的提升。