MG4以技术平权冲击主流市场

8月29日，上汽MG全新纯电动车型MG4正式在成都车展现场上市。“我们也成了别人家的孩子。”在发布会现场，MG品牌事业部总经理陈萃这样形容新车预售以来的市场反响。这句话背后，是MG4在8月5日开启预售24小时内获得1万张小订订单，截至目前小订量已突破4.5万辆。

高配车型主导市场表现

从预售情况看，全新MG4的市场表现超出了预期。陈萃透露，截至目前，MG4两个最高配版本的订单占比达到50%以上，入门款仅占10%左右。这样的订单结构反映了消费者对高配车型的强烈偏好。上汽集团乘用车分公司常务副总经理俞经民表示，MG品牌始终遵循“听劝”的原则，积极响应用户需求。

基于预售期间的反馈，MG品牌不仅将大定时间提前至成都车展当天，还推出了“先行者计划”，提供500个优先提车的限量名额。据介绍，MG4 437km续驶里程版本将于9月开始交付，530km续驶里程+L2辅助驾驶+15.6英寸屏版本将于10月交付，而最受关注的半固态电池车型版本则安排在12月交付。

俞经民强调，虽然400公里续驶里程和530公里续驶里程版本吸引了大量关注，但半固态电池车型版本才是真正的技术突破。“人类历史上第一次产线成熟产品装上全球车。”俞经民这样描述半固态电池版MG4的意义。

技术平权、设计下放

全新MG4的一个显著特点是将Cyberster跑车的设计元素下放至10万级产品上。邵景峰分享了设计团队的思考过程：“Cyberster是MG品牌在全球范围内最大胆的一次尝试，有很多优秀的元素。”将跑车设计元素应用到大众化产品上，经历了深入讨论和慎重考量。邵景峰表示：“两款车摆在一起，大家可以看到一个非常鲜明的视觉符号的传达与传承。”

技术方面，半固态电池的应用成为全新MG4的最大亮点。俞经民说：“全新MG4这款全球车今年12月一定能交付。”半固态电池的上车，是MG技术平权理念的最好阐释。“好的技术不一定是很贵、需要客户付出很多溢价、让商家要赚很多的钱才能拿到的。”陈萃说。他以历史上的MGB跑车为例说明：“在当时那个年代，它的价格是保时捷911的1/3到1/4，客户用购买保时捷1/3~1/4的价格，同样能体验到跑车的平权。”

安全是无价的，但MG选择不以安全为借口抬高价格。陈萃表示：“半固态最大的亮点是安全性，我不希望有任何的事情发生，让用户去感知安全。”

女性用户主导购车群体

全新MG4在用户结构上也呈现出有趣的特点。陈萃透露，小订用户中女性占比接近60%，男性用户仍占40%。他认为这反映了产品的包容性：“为什么男性不能用化妆镜？为什么男性不值得配防晒玻璃？所以全新MG4的包容性更强，是一辆男性和女性都可以包容的多元化的车。”

基于用户结构的变化，MG品牌也在营销策略上进行了创新。陈萃表示，MG品牌的关键词是“年轻、风尚和智趣”，接下来将把改装文化与车主运营相结合。“用户不是运营出来的，我们要与用户玩在一起的。”陈萃强调，“MG很早就有世界上最早、最大的车友俱乐部，接下去我们要把这两件事情结合在一起。”

渠道方面，快闪店模式成为全新MG4上市的重要推力。俞经民介绍，从7月底的7家快闪店，到8月5日的七、八十家，再到陆续开出的120家快闪店，上汽集团派出了500名志愿者前往一线，和500名上汽集团志愿者并肩奋战，去直面客户。

这种直接面对用户的模式取得了良好效果。俞经民说：“我们的经销商也很感动，说‘你们来的人素养很高，执着程度以及与用户直接沟通的能力很明显。’”随着小订转大定的开启，全国400家店、200家快闪店同时忙碌起来。

全新MG4只是开始，俞经民透露：“未来三年MG要推出13款新能源车。”这些车型在去年就已规划完毕，正在全速开发中。

从平民跑车到技术平权，MG品牌的基因未变，但武器库已经更新。正如俞经民所言：“国内卖得好，全球一定卖得更好，这是坚定不移的判断和出发点。”MG4不仅是MG品牌回归主流市场的力作，更是上汽集团技术反攻的第一枪。

在这场于成都车展期间举行的专访中，上汽集团乘用车分公司常务副总经理俞经民、上汽集团创新研发总院总设计师邵景峰以及MG品牌事业部总经理陈萃，就全新MG4的产品规划、技术布局、用户运营和全球战略等话题进行了深入交流。