大众自研“中国芯”，本土化战略驶向“深水区”

11月5日，在第八届中国国际进口博览会的聚光灯下，大众汽车集团（中国）官宣一则关乎未来竞争格局的“重磅消息”：其旗下软件公司CARIAD与中国智驾科技公司地平线联合成立的合资企业酷睿程（CARIZON），将正式在中国自主设计与研发系统级芯片（SoC）。这一举措，标志着这家跨国汽车巨头在中国的本土化战略，已从生产制造、市场销售，纵深至智能出行最核心的技术研发腹地。

据悉，这款专为新一代智能网联汽车打造的SoC芯片，被视作未来智能汽车的“数字发动机”。它拥有单颗500至700 TOPS的强劲算力，核心使命是赋予车辆真正的“思考”能力，使其能实时处理海量环境数据，在中国的复杂路况中，做出更安全、顺畅且智能的决策。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆强调，此举旨在“掌握未来智能出行的关键技术”，并推动“中国成为大众汽车集团全球创新的重要策源地。

这不仅是一次技术升级，更是一次深刻的战略转向。从2026年起，首批搭载新一代电子电气架构及酷睿程研发的高级驾驶辅助功能的车型将陆续交付。大众的目标明确：打造一颗真正懂得中国道路、理解中国用户驾驶习惯的“中国芯”，从而在竞争白热化的智能电动车竞赛中，重新夺回定义产品体验的主动权。

从“合资”到“合智”，大众汽车集团此次的芯片自研之路，并非单打独斗，而是其与本土科技伙伴地平线深度协同的成果。双方成立的合资企业酷睿程，已成为大众在华智能驾驶研发的核心引擎。这种从传统“合资造车”到前沿“合智造芯”的演变，揭示了大象转身的新范式。

大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德将这一自研SoC项目的开启，定义为“在中国，为中国”战略加速落地的关键一步。它意味着大众不再满足于简单的生产本地化，而是决心在中国塑造未来出行的核心技术。CARIAD 首席执行官施沛德指出，这是一次集团在华智驾研发能力的 “重要跃升”——未来，大众不仅开发自动驾驶软件，更将自主设计兼具高性能与高效率的AI芯片。

对于合作方地平线而言，此次深化合作是对其技术实力与量产能力的高度认可。地平线创始人兼CEO余凯表示，这次合作更彰显了大众对中国市场的“长期信任与承诺”。双方的合作，旨在融合大众的全球工程体系、系统集成经验与地平线的软硬件研发及本地量产优势，打造高性能、安全可靠的一体化解决方案。

这颗即将在未来三至五年内量产的“中国芯”，是大众转型为“科技驱动的出行创新者”的宣言书。它背后所构建的，是一个覆盖芯片、软件、系统及整车的完整本地研发体系。到2030年提供约30款纯电动车型的宏伟蓝图，正是建立在这一坚实的技术地基之上。大众汽车集团正以一颗“中国芯”为支点，试图撬动整个中国市场的未来。