专访 || 佟欧福：加码在华创新协同，为奔驰可持续发展赋能
以可持续发展之名，越来越多的跨国车企在深耕中国市场的过程中，凭借与本土合作伙伴日益广泛的合作，一同为美丽中国建设、“双碳”战略的实现添砖加瓦。
日前，在梅赛德斯-奔驰第13届中国可持续发展对话会上，奔驰宣布在华可持续发展再结硕果：在生产制造方面，北京奔驰前驱车工厂成为中国首家获《ISO 14068-1:2023实现碳中和核查声明》认证的汽车工厂；在环保公益领域，梅赛德斯-奔驰星愿基金与三江源国家公园开启公益合作项目，共同致力于三江源地区的生态保护与可持续发展，由此奔驰也成为唯一一个公益合作覆盖中国首批五大国家公园的跨国企业。
从主营业务到社会公益，从儿童安全、自然环境到文化遗产保护，作为商责并举的优秀企业公民，扎根中国市场多年的奔驰，与志同道合的中国合作伙伴共同绘就的可持续发展蓝图，也成为中德汽车产业创新合作、共赴零碳出行愿景的典范。
发挥“链主”作用 打造全链路可持续闭环
实现“零排放”出行愿景，并非一蹴而就、孤军奋战，而是需要产业链上下游企业持之以恒的通力合作。
从研发、采购、生产到销售、服务等全产业链各环节，减排降碳的宗旨和理念已经渗透于包括奔驰在华的设计研发中心、生产制造工厂、零部件供应商以及经销商伙伴等等更多合作伙伴心中，并落实为扎实行动。在共赴“2039愿景”和“双碳”战略的路上，得益于多方合力，奔驰在华的绿色、低碳、可持续发展屡创佳绩。
在梅赛德斯-奔驰第13届中国可持续发展对话会期间，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福接受本报记者采访时表示，“梅赛德斯-奔驰一直秉持可持续发展的原则，力求通过持续的研发投入及供应链协同实现‘零排放’出行的战略愿景。在中国，我们合资的北京奔驰及福建奔驰工厂通过节能减排、利用可再生能源和循环经济等措施，已成为所在地的可持续生产标杆企业，并已与主要生产供应商达成绿色发展共识，共同为中国的可持续发展贡献力量。”
在生产端，北京奔驰是北京首批申购绿电的企业之一，仅2024年就采购绿电超3亿度，占其用电总额的约60%。2024年，北京奔驰实现单车生产碳强度同比下降38%。其中，顺义工厂的喷漆车间采用溴化锂吸收式制冷的废热回收系统可将300°C的废气转化为冷冻水，每年削减用电100万度电，减少碳排放约620吨。近日，北京奔驰前驱车工厂获得《ISO 14068-1:2023实现碳中和核查声明》，成为中国首家获得该认证的汽车制造工厂。基于一系列能源管理新举措，前驱车工厂2024年较2023年实现了减排近2.2万吨CO2e，相当于近120万棵树一年吸收的二氧化碳量。《梅赛德斯-奔驰集团中国可持续发展蓝皮书2024-2025》显示，自2024年以来，北京奔驰持续扩建光伏。截止2025年9月，其光伏覆盖面积扩展至约43.9万平方米（相当于61个标准足球场），总装机容量提升至88.8兆瓦；绿色能源满足了北京奔驰超过80%的用电需求。2024年，车辆生产环节的碳排放强度（吨/车）同比下降38%。
目前，福建奔驰已达成生产碳中和，是福建省首批100%使用绿电的企业。2024年，福建奔驰通过有针对性的节能项目节约256万度电，约占其总能耗的约3%。在运输方面，福建奔驰优先考虑多式联运，将铁路和海运作为传统公路运输的低碳替代方案，并借助中欧班列提高了“一带一路”沿线的运输效率。数字化的物流信息控制塔平台也进一步提升了调度效率。
积极发挥“链主”作用，奔驰带动供应链伙伴参与到降碳行动中，打造全链路低碳、可持续的闭环。截至2025年6月，北京奔驰和福建奔驰几乎所有的生产供应商都已经签署了“愿景意向书”，承诺践行碳中和目标。北京奔驰还要求为新车项目采购的原生铝材引入铝业管理倡议（ASI）监管链认证要求，从源头落实对高排放原材料的管控。通过搭建“驱动可持续”平台，北京奔驰持续向供应商输送涵盖生命周期评估、碳核算、绿电采购及CCER机制等核心议题的培训，支持供应商的可持续发展工作。
那么如何将研发端、制造端的低碳理念，传递到消费端、使用端呢？采访中，佟欧福以刚刚上市不久的全新奔驰纯电CLA为例，诠释了奔驰是如何将可持续在产品整个生命周期中践行到底的。“奔驰纯电CLA的核心设计理念之一就是力求打造能效标杆，因为高能效意味着在使用环节可以有效提升续驶里程，也会减少能源消耗，同时用电更少、用车成本更优，车辆使用周期更长，这对客户来说是非常具有吸引力的。”佟欧福说。实际上，使用端呈现出的高能效表现，实际与研发和生产端对可持续理念的贯彻是环环相扣的。据了解，全新纯电CLA与上一代车型相比，再生热塑料的比例增加了两倍多，保险杠含有25%的再生材料。这不仅有助于主机厂，也能推动全供应链提升效率，从而增强整体的可持续性。“生产的可持续和产品端的可持续并不矛盾，而是相辅相成、共同促进。这些进展显示出我们正以系统化、全生命周期的视角，在所有关键碳足迹领域推进脱碳。从一辆车的诞生开始，践行可持续发展的理念。”佟欧福说。
协同研发创新 挖掘“智造”潜力 为可持续发展全面赋能
与中国合作伙伴一道，探索新材料、新技术以及智能制造，为可持续发展赋能，正在成为奔驰在华深耕本土研发的重要一环。越来越多的“中国创新”正在为奔驰全球可持续发展战略的推进注入灵感和动力。
据了解，通过与清华大学合作，奔驰的工程师们正探索本土化的闭环回收体系指导方案，以提升材料的可回收性和再生资源的可获得性。通过与宁德时代等企业合作，自2024年6月以来，梅赛德斯-奔驰集团中国已高效回收约391吨报废动力电池及模组，实现电动车电池全生命周期闭环管理。2025年，北京奔驰启动了溶剂回收项目，每年可回收约300吨废溶剂；二氧化氯水处理和中水回用等先进措施也在试点，进一步减少对新鲜水源的依赖。2024年，北京奔驰通过智能化运营措施实现单车用水量同比下降7%。同样在去年，福建奔驰通过优化包装回收流程，回收率提升至86%。
依托位于北京和上海的“创新双擎”，梅赛德斯-奔驰也在探索可持续发展的前沿技术。2025年，梅赛德斯-奔驰中国研发技术中心正式启动车网互动系统（V2mG）试点项目，现已配备六台20千瓦双向充电站，并由本地能源管理系统支持，实现电动汽车与微电网之间的双向能量流动。V2mG实现了智能能源调度，将电动汽车的充电时间转移至电力更清洁且成本更低的非高峰时段，并在高峰需求时向本地微电网回馈电能。这有助于平衡能源供需，减少对高峰期化石燃料电网电力的依赖，并支持风能、太阳能等间歇性可再生能源的整合。
“今年，今年正值奔驰在中国生产与研发的20周年。我们正将本土合作伙伴的力量与梅赛德斯-奔驰的全球战略紧密协同，凝聚在同一可持续发展方向之下。我们将持续依托本土化布局，携手中国伙伴，坚定迈向绿色、高质量的未来发展路径。”佟欧福说。
动态调整中寻得“最优解”
覆盖全产业链、产品全生命周期的可持续发展战略，如何更好地平衡和兼顾创新、质量、成本与效益？
“在各个领域都会遇到平衡与取舍的问题。我们首先回归到两个根本问题：我们的战略目标是什么？我们的长期愿景是什么？这很明确，就是实现零排放出行。基于这一最终目标，以终为始，我们审视每一款产品的开发、每一项投资的布局，确保所有工作都朝着这一方向持续迈进、日益精进。通过全局考虑，我们将资源合理分配，实现优化配置。只要始终坚守初心，坚定战略方向，就能在动态发展中不断调整，寻得最优平衡。”佟欧福说，“另一个重要抓手是进一步深化与本土伙伴合作。如果我们能协同全产业链合作伙伴，就能共同为可持续发展目标贡献力量。例如，通过协同创新，探索降本增效的路径，持续增强产品与业务的绿色属性。同时，本土合作伙伴也为我们带来新的灵感与创意，助力效率提升。这正是我们不断推进更多零部件与业务本土化的原因——在严格遵循‘奔驰标准’的前提下，携手本土供应商与伙伴共创更多高质量解决方案。”
北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官柏睿凯告诉记者，“我们着眼于整个供应链，不断审视各个维度并进行创新。我们相信，这一战略虽然在短期可能带来额外的成本，但长期看确可以带来更多价值。因为推动可持续发展和创造更多价值并不冲突。比如，在去年的对话会上，我们提到计划在今年将北京奔驰的太阳能光伏总装机容量提升至88.8兆瓦。我们当时觉得实现这一目标有一定难度，比如屋顶面积是有限的。但后来我们把光伏板拓展到了停车场的顶棚上，最终实现了目标。这表明，在推进脱碳与可持续发展的过程中，我们不仅设定目标，更注重以实际行动兑现承诺，做到言出必行。”
值得注意的是，在采访过程中佟欧福多次提及“十五五规划”，他向记者表示，“我们的工作，尤其是在可持续发展方面的实践，与中国‘十五五’规划的方向高度契合。该规划将先进制造业列为重点发展领域，而北京奔驰工厂正是这一方向的生动体现——我们已率先应用人形机器人等多项先进制造技术，充分展现了现代工业的创新性与前瞻性。同时，‘十五五’规划中关于绿色消费与可持续发展的倡导，也令人感到鼓舞。北京奔驰及梅赛德斯-奔驰集团在这方面也有深入实践。由此，我们也看到了更多的机会和空间，将持续以高标准推动产业升级与可持续发展深度融合。”
扎实践行企业社会责任是从容穿越周期的底气
不浮不躁，扎实践行企业社会责任，是奔驰从容穿越周期的底气。
秉承“商责并举”可持续发展理念，梅赛德斯-奔驰在积极推动产业链绿色转型的同时，将可持续发展理念融入惠及社会公众的体系化公益行动中。
本届中国可持续发展对话会上，梅赛德斯-奔驰星愿基金宣布携手联合国教科文组织（UNESCO）与国家林业和草原局，正式启动与三江源国家公园为期三年的公益合作。该合作紧扣国家林业和草原局关于高质量建设中国特色国家公园体系的总体部署，响应“多方参与、共建共享、协同推进生态保护”的号召，将围绕园区管护能力提升、生态系统保护修复、社区共建共护机制完善、生物多样性保护、生态文明教育推广等重点方向，推动社会力量深度参与国家公园建设，助力三江源这一“中华水塔”在维护国家生态安全格局、构筑高原生态屏障方面发挥更大作用。
2021年，中国正式设立三江源、大熊猫、东北虎豹、海南热带雨林和武夷山五大国家公园，维护国家生态安全。同期，“梅赛德斯-奔驰国家公园行动”正式落地，在五年间构建了横跨四大国家公园、覆盖三大旗舰物种（大熊猫、海南长臂猿、雪豹）的保护体系，形成了从生态保护到青少年自然教育的多维公益范式。随着此次与三江源携手，梅赛德斯-奔驰成为唯一一个对首批五大国家公园实现完整公益覆盖的跨国企业。
据了解，除“国家公园行动”外，未来3年，星愿基金将通过“碳中和人才教育”计划支持清华大学培育碳中和青年人才，联合科学技术部、生态环境部、中国科学院等机构，推动组建全球青年零碳未来峰会、模拟联合国气候变化大会等青少年气候人才交流平台，并支持中国碳中和人才参与联合国气候变化大会（UNFCCC COP）等国际气候行动，赋能青少年气候能力建设。本期合作预计将直接和间接惠及超241万人次。
“企业社会责任从来不只是一句口号，而是我们的核心价值观，是我们作为一家企业坚定不移的信念。我们深知，企业既要追求自身商业成功，更应积极参与推动社会的可持续发展，在力所能及的领域推动世界变得更美好。奔驰的诞生给人类的交通出行带来革命性变化。之后，历代工程师通过创新科技不断提升行车安全，保护乘客生命，安全的真正价值已经超越了商业竞争，因此随着我们在经营上取得成就，所肩负的社会责任也愈发重大。”佟欧福坦言，“在当前竞争激烈的市场环境中，所有企业面临的压力，每家企业都必须适时调整。但我认为，无论采取何种调整措施，都必须坚定不移地恪守初心，不能因为竞争就抛弃战略目标。打造一个品牌需要久久为功，在面临竞争和市场波动的时候，坚守品牌长期的价值理念更加弥足珍贵。”
