当安全成为信仰：大众汽车DNA的中国实践论

在竞争日趋白热化的汽车市场中，参数内卷、功能堆砌、流量炒作，似乎正试图重新定义新一轮产业生存法则。然而，当车门把手设计遭到质疑，当电池安全被反复拷问，当辅助驾驶可靠性备受关注，“安全”这一根本诉求又重回大众视野，并演变为关乎信任的终极之问。

“坚守大众汽车DNA，即安全、品质与可靠基因，这一点从未改变。”在2025广州车展期间，大众汽车乘用车品牌中国首席执行官齐泽凯（Dr. Robert Cisek）在接受《中国汽车报》记者采访时强调，大众汽车应对中国汽车市场转型的首要前提便是——坚守大众汽车DNA。为将这一理念转化为可感知的体验，近日，大众汽车组织了一场“大众汽车DNA体验之旅”，展现了大众汽车对安全始终如一的重视。

细节决定成败 以高标准筑就安全堡垒

在当下“半年一改款，一年一迭代”的产品研发周期下，测试验证的重要性被部分车企所忽视，给用户埋下极大安全隐患。中国汽车工程学会名誉理事长付于武便曾批评道：“有的企业样机出来了，环境试验、高原试验没有跑够就量产，不出事故才怪！”基于数十年的工程积淀，大众汽车建立了一套覆盖全领域的高标准验证体系，坚持从用户可知可感的细节出发，将安全守护落到每一次日常出行之中。

小到一颗螺丝，大到整个整车系统，大众汽车的产品验证体系涵盖超过8000项标准，数量远超国家和国际基准，其中众多测试项目更是为大众汽车所独有。与此同时，大众设置超2500项测试验证，细化到整车和材料气味测试、座舱静谧性、涉水测试、空调静谧性测试、整车密封性测试、防水测试、安全气囊滥用测试等诸多方面。

以气味测试为例，凭借多年造车经验，大众汽车定义了超100种气味类型，采用6级评分体系，对任何可能产生气味的部件进行多轮测试。首先对独立部件加热至极端温度进行评测，被组装后再测试，最后在整车内再次进行验证，每一部件最终均需达到“没有令人不适的干扰性气味”的标准方可通过。

大众汽车还会基于用户真实用车场景，对车辆各项性能进行测试验证。如在防水测试中，大众汽车模拟了咖啡泼洒、雨水渗入等40多种真实误用场景，全面测试车辆防水性能。针对暴雨等极端天气，大众汽车以高于国标3倍的标准对车辆进行涉水测试，涵盖20多种场景，确保车辆能够以30公里/小时的速度涉水通过长500米、水深达300毫米的积水路段并确保无进水。此外，在针对安全气囊滥用的测试中，大众汽车开展了多达140种场景测试，为复现生活中不可预测的极端情况，还设置了飞坡模拟与野猪碰撞模拟测试，从而检验安全气囊系统的可靠性，确保安全气囊仅在必要时刻展开。

可以说，大众汽车对于安全的坚守，藏在车身每一处细节的精心打磨里。从车内空气质量到座舱静谧性，从恶劣天气到极端工况，在超8000项内部标准的严格界定、2500多项严苛测试的反复验证下，大众汽车以真实用车场景为锚点，以极致标准筑牢产品品质底线。

加速科技创新 向电动智能拓展安全边界

身处电动智能时代，用户对于车辆安全的关切不再只是“抗不抗撞”“车身牢不牢固”，还有动力电池是否安全、辅助驾驶功能可不可靠，这就要求车企必须持续拓宽安全边界。为此，大众汽车DNA沿着电动、智能适时进化，从主动安全到被动保护，为用户提供安全可靠的智能电动时代驾驶体验。

在新能源车主颇为在意的续驶里程上，大众汽车对每款车型都进行严苛的真实场景续航测试与优化，每款车型的各个配置版本都需经历近16周、从-30℃至60℃温度交变的测试周期，覆盖超过1万公里的测试里程，确保表显续航真实反映实际里程。据了解，大众汽车新能源产品续驶里程显示准确度在冬季可达90%以上，常规条件下可达95%以上。

此外，为确保车辆在城市道路、崎岖地形等各种场景下均能保持稳定性能，大众汽车全球首创E-4-Poster整车四通道道路模拟试验，在不同环境条件下，将整车道路模拟与动态电池测试融为一体。据悉，传统的四立柱测试台仅能模拟道路载荷，而大众汽车的“E”系统可在振动测试中持续为电池充放电，精准复现静态测试无法模拟的真实运行工况。该系统的应用将大众汽车研发效率提升30%，并可以降低客观和人为因素，使结果更为精准且一致。

对于新能源汽车而言，最大的碰撞威胁之一是来自与树木、电线杆等窄体刚性障碍物的碰撞。此类碰撞的冲击力往往集中于较小的接触点，可能导致障碍物穿透车身结构，直接侵入高压电池所在的底盘核心区域。为此，大众汽车坚持对各车型版本与电池版本进行高速正面柱撞、后部撞击及后排侧面柱撞测试，以确保用户用车安全。

多项严苛测试外，为确保行车安全，大众汽车首先以高强度钢筑起坚固堡垒。据悉，大众汽车产品车身结构的关键部位均采用强度高达2000兆帕的热成型钢，在碰撞发生时能最大程度减少对座舱的侵入。大众汽车的高压电池系统还采用了硬件级燃爆式熔断器，在新能源汽车发生碰撞之时仅需5毫秒便可切断电路。与此同时，大众汽车电池管理系统持续监控电池状态，发生短路时会实时报警并切断高压电源，防止热扩散。电芯泄压阀上方采用云母片与SIKA阻燃材料涂层，显著提升耐热与防火性能。

此外，大众汽车还针对中国路况搭载了IQ. Pilot辅助驾驶系统，为用户驾乘披上智能化“安全铠甲”。据悉，该系统集成了5个毫米波雷达、12个超声波传感器与双目惯导摄像头系统，可精准识别212米处的其它车辆、150米处的施工区域以及约100米处的交通信号灯，并能探测到小至40×40×40厘米的障碍物，探测范围覆盖卡车、骑行者、行人乃至移动的宠物等其他交通参与者。为确保辅助驾驶功能的安全可靠，大众汽车产品在交付前会历经超30万公里的真实路测，是行业标准的两倍。

“新技术落地的前提是必须经过充分的技术验证，我们不希望用户成为技术的‘测试员’。”据齐泽凯介绍，针对广受消费者关注的辅助驾驶、超快充等智能电动创新技术，大众汽车正在谨慎对待的前提下快速推进相关技术落地。

注入中国血液 全球工艺与本土创新交融共生

近年来，大众汽车通过推出中国市场专属产品、加强与本土企业战略合作、落地研发中心等方式深化“在中国，为中国”战略。在大众汽车看来，真正的本土化深耕，是依托本土场景进行本土研发、本土验证，使“安全、品质、可靠”的大众汽车DNA与中国市场彼此深度交融。

为此，2023年，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）应运而生。作为大众在德国以外最大的研发中心，VCTC现已汇集超3000名工程师，累计投资约35亿欧元，集成了从平台与架构开发，到电池系统、软件集成以及整车验证在内的全方位研发能力。此外，在一汽-大众、上汽大众、大众安徽等合资车企及酷睿程（CARIZON）等合资企业的共同赋能下，目前大众汽车在华研发人员队伍已超7000名，形成了品牌在全球范围内规模最大也是最重要的创新生态集群之一。据齐泽凯介绍，如今大众汽车在华产品上市周期提速30%，成本优化40%。

针对中国复杂而多样的行车环境，大众汽车坚持以本土场景、本土数据进行本土化校准，守护用户行车安全。在抗腐蚀性能测试上，大众汽车考虑到中国南北方地理环境差异，将抗腐蚀测试全面覆盖中国南北地域的极端气候，从南方的高温高湿沿海地区，到北方严寒及大量使用融雪盐的环境均进行严格测试。

此外，大众汽车历经15年时间，持续追踪全国至少25座不同城市里真实用户车辆的使用状况，形成中国环境道路测试（ETT）数据，并依此制定了对底盘通过性测试的极高标准。在新能源汽车时代，大众汽车的底盘通过性测试包含了模拟真实路况的严苛底部刮擦与电池包冲击等测试，标准远超行业常规。这可确保车辆可以在一定程度承受来自路面的意外冲击，而不影响电池安全与车身结构完整性，在大多数情况下具备可靠性能。

全球经验与本土洞察的深度交融，不仅让大众汽车的标准体系更加丰满，更推动了中国汽车产业安全基准的不断提升。如今，大众汽车正以实际行动诠释“安全、品质、可靠”的品牌DNA，践行对中国用户的安全承诺。随着大众汽车在华产品攻势进一步展开、核心技术不断突破，大众汽车“在中国，为中国”战略将进一步落地，大众汽车DNA也将在中国市场实现更高维度的价值升维。