现代汽车扩美产能控成本

 现代汽车为抵御关税冲击，计划扩大美国产能并削减开支。关税正不断蚕食现代在美国这一最大单一市场的利润。现代汽车首席执行官何塞・穆诺兹4月20日在米兰活动上向记者表示，关税负面影响显著，公司短期内形势严峻。

自2025年初接任现代集团首席执行官后，穆诺兹不仅要应对美国关税壁垒，还要面对供应链中断、电动车市场需求分化等行业难题。去年第四季度，现代汽车单季利润创下三年多来最低纪录。

穆诺兹认为，提升美国本土造车规模可有效规避额外关税成本。目前，现代在美销售车辆约半数本地生产，其余从韩国进口需缴纳15%标准关税。他表示要全力压缩成本，加快本土化生产布局是最直接有效的办法。

不过，本土化建设是长期工程，耗时数年。在此过渡阶段，现代将严控成本，灵活调整售价以对冲财务压力。穆诺兹还主推捷尼赛思高端品牌、混动车型及SUV产品，拉高整体销售利润率。美国市场持续增长，是现代集团核心增长支柱。

此外，伊朗局势动荡冲击中东汽车市场，中东是现代利润率最高的核心市场，当地需求和物流运输受限，促使现代将更多产能转向北美市场。穆诺兹称正依靠其他区域市场弥补缺口，北美是具备承接能力的关键区域之一。现代CEO的表态凸显全球车企在贸易壁垒下重构供应链的迫切压力。