MG 4X正式上市，限时补贴价9.28万元起

5月27日，MG4家族首款SUV——MG 4X正式上市，共推出510半固态自由版、510半固态智享版、610自由版、610智享版四款车型，提供510km和610km两种续驶里程选择，限时补贴价为9.28万~10.98万元。

作为一款面向年轻家庭的品质驾趣纯电SUV，MG 4X将半固态电池、后驱五连杆独立悬架等越级配置带入9万级市场，让宁德时代电池及超600km长续驶里程版本进入10万元以内，以实打实的产品力向市场表明：10万级纯电SUV可以拥有更高的标准。

操控质感向豪华车看齐

MG 4X在底盘层面的用料，是这个价位段并不常见的。它全系标配后驱五连杆独立悬架，成为同级唯一搭载这一组合的车型。后驱布局让前后轴荷分配更接近50∶50，搭配五连杆悬架结构，车轮在各种路况下都能更紧密地贴合地面，抓地力更稳，紧急变线时车身姿态也更从容。与此同时，530mm的超低质心高度配合四轮四角设计与18英寸精车轮毂，让整车拥有0.61的轴长比，下盘扎实、抓地稳固。

在转向系统方面，MG 4X采用DP-EPS双小齿轮电动助力转向，相比传统管柱式转向响应更迅捷，真正做到了指哪打哪。再加上XDS弯道控制系统的辅助，车辆在过弯时能够有效抑制侧倾，刹车时减少点头现象，整体驾驶感受更接近20万级豪华车的底盘水准。动力方面，610km版本搭载150kW最大功率电机，峰值扭矩达到350N·m，0~50km/h加速仅需2.7秒，红绿灯起步和高速超车都能从容应对。

值得一提的是，MG 4X从软硬件两方面着手解决纯电车常见的晕车问题，标配舒适刹停功能并首创防眩晕模式，配合同级最开阔的乘坐视野，即便是老人小孩长途乘坐也不容易晕闷。

续驶里程够长、安全够硬

在消费者最为关注的电池与续驶里程方面，MG 4X提供了两条清晰的技术路线，让用户不必在安全和续驶里程之间做取舍。入门版车型搭载清陶半固态电池，CLTC续航达到510km，这一电池历经十针穿刺、三向对穿等严苛测试均不起火不冒烟，在牙克石近-40摄氏度的极寒环境中冻透整夜后，电量依然稳定，动力输出和充电功能均正常可用，北方用户在冬季也可以获得无差别的纯电出行体验。

对于续驶里程需求更高的用户，610km版本搭载宁德时代64.2kWh大容量电池，CLTC综合续航达到610km，是10万元以内唯一一款续航超过600km的纯电SUV，同时支持16分钟完成30%至80%的快充，日常通勤和长途出游都能轻松胜任。值得一提的是，MG品牌在全球拥有超过50万台零自燃的电池安全记录，以十亿分之一的失效率为用户提供底层保障。

在安全方面，MG 4X基于欧洲五星安全标准深度研发，历经100多项不同场景的实车碰撞测试，车身采用80%高强度钢材，标配6安全气囊和碰撞断电双保险，并坚持配备机械门把手作为电子解锁的双保险，哪怕遇到极端情况也能确保逃生通道畅通。

出行体验全面升格

坐进MG 4X的车内，首先会注意到前排座椅的配置堪称这个价位的“满配”，电动调节、通风、加热、按摩、主驾记忆、女王副驾一应俱全。副驾女王座椅配有同级唯一的4向电动腿托，一键开启休憩模式后，座椅自动放倒、按摩开启，天窗、空调、音乐与氛围灯同步联动，瞬间营造出一个私人的放松空间。座椅内部填充了同级独有的20mm零重力软泡层，搭配10mm头枕软泡层，整体软而不塌；后排坐垫长度达到571mm，从大腿根部到膝弯都能得到完整承托。座舱用料符合欧盟REACH环保标准，对273种有害物质进行管控，全车材质达到母婴级标准，搭配隐藏式空调出风口设计，风感更柔和，从触觉到呼吸都照顾到了全家人的舒适需求。

在智能化配置方面，MG 4X搭载OPPO智慧车载系统，支持CarPlay、HiCar、Carlink全协议手机互联，手机中的APP可以在车机上直接使用，还能通过摇一摇将手机上的地址无缝流转到车机导航。豆包AI大模型的上车让交互变得更加简单，用户用日常对话就能完成信息查询和车控任务，系统支持四音区语音识别，车内不同位置的乘客指令都能同步响应。

智享版车型则搭载地平线征程6E芯片，配备L2+智能驾驶辅助系统，三颗毫米波雷达支持高速NOA领航驾驶辅助、自主变道和全场景智能泊车等功能，遇到高速锥桶、水马等障碍物时能够主动预警、从容绕行或果断避让，在日常使用中切实减轻驾驶疲劳。

MG 4X的到来，是MG品牌坚持技术平权的又一次落地。背靠上汽集团的全球化体系优势，MG 4X汇聚了清陶、宁德时代、地平线等一线供应链资源，将以往20万~30万级车型才享有的配置下放至10万级区间，让年轻家庭用户以亲民的价格获得大牌品质的纯电SUV。从全系标配的后驱五连杆独立悬架，到双路线并行的电池方案，再到满配座舱与全生态智能体验，MG 4X用扎实的产品力证明，10万级纯电SUV的标准，值得被重新书写。